qualcuno conosce o ha mai provato i nuovi pneumatici MAVIC CROSSMAX PULSE LTD 27,5x2,10 X-Mix Dual Compound Tubeless Ready UST?
Le uso solo con le Continental Race-king. Con queste gomme la pressione bassa è d'obbligo se vuoi un grip adeguato. Rischio che spancino non c'è. Se le premi con le dita anche a 1,3 ti sembreranno molto più gonfie di quello che sono. Le RoRo a 1,6 sembrano quasi più sgonfie a sentirle con la mano.
Probabilmente è per effetto della struttura un pò particolare che hanno, più larga e rotonda di altre gomme di pari misura.
Il consiglio di coloro che le hanno provate prima di me è di partire da una pressione già bassa (tu quanto pesi?) e di continuare ad abbassare finchè non senti che la gomma in curva (in discesa su asfalto) tende a spanciare. A quel punto rigonfi leggermente.
Anche nella versione protetion?
Ho ancora un po' di dubbi, pensavo di montarle prima per provare, inoltre il mio socio mi sta mettendo un sacco di paranoie sul lattice, sul genere che se tagli perdi mezz'ora solo a pulire ecc meglio la camera ( mi diceva che non c'è poi tantissima differenza di peso...)
Boh mi sento un po' una banderuola al vento, dovuta all'inesperienza in materia, mai mi sono posto il problema prima.
Rimanere a piedi per una scelta sbagliata mi mangerei le mani...
Io al peso 78 poi metti l'abbigliamento.. Sarò 82/83 ... Più o meno...
Parli di trazione, con la bi ammortizzata dovrei essere favorito un minimo di movimento aiuta molto, comunque conviene che ci faccia almeno un giretto di prova prima...
pressioni copertoni consigiate?
in base al tracciato e al mio peso 75kg
4 - 5 kg di abbigliamento?
Comunque considerando il peso tuo e pure il fatto che la tua bici stessa pesi sui quattro - cinque chili più di una frontina, se prendi le raceking partirei da una pressione di 1,5 - 1,6 post e 1,4 - 1,5 ant e poi comincerei ad abbassare poco a poco.
Con le raceking? Direi più o meno la pressione che uso io. Magari cominciando da 1,4 - 1,5 post e 1,3 - 1,4 ant e scendendo un pochino alla volta finchè la gomma te lo consente.
Per le novità tecniche comunque ha ragione @pilade66, anch'io penso che è meglio non farle alla vigilia di una gara. Se si vuol cambiare e/o provare qualcosa di nuovo o diverso va fatto fin da ora che manca ancora un mese. Meglio non rischiare di compromettere una gara come la SRH per una soluzione che non si è ben provata prima.
Con le raceking? Direi più o meno la pressione che uso io. Magari cominciando da 1,4 - 1,5 post e 1,3 - 1,4 ant e scendendo un pochino alla volta finchè la gomma te lo consente.
Cioè...tu spendi 80 di gomme solo per una gara ?...almeno spero che arrivi nei primi 10 assoluti...
confermo l'ansia e arabba 12,301 mese alla Hero sale l'ansia.......
ma il cancello di Arabba è alle 13 o alle 12.30 ?
In sette ore con un ktm 250 da enduro ahahahahahSenza fare nomi e cognomi, alcune delle persone che scrivono qui, chiudono la Hero in meno di sette ore....
confermo l'ansia e arabba 12,30
no io avrò un saguaro dietro e alla fine un peyote davanti, manca giusto un mese nelle uscite che farò da qua ad allora proverò le pressioni che mi hai suggerito e poi vedrò cosa fare.
o-oo-o
....sul roadbook c'è scritto ore 13 al passo Campolongo...come lo scorso anno!
A dire il vero sul roodbook c'è scritto 12.30 pm CANNELLO passo Campolongo...
Il cannello mi incute un certo timore....
Ne mette anche uno alle 17....
Sui percorso/ regolamento ne portava solo due intermedi più l'ultimo a Selva...
Ps certo che a guardare i D+ in alcuni tratti ci sono dei muri
12.30 LUNGOconfermo l'ansia e arabba 12,30