oggi ho montato i copertoni che userò in gara, un saguaro al posteriore x avere un bel grip e un peyote all'anteriore, e non il barzo come avevo detto, il venditore mi ha assicurato scorrevolezza e tenuta in curva molto buoni..
Sellaronda Hero 2015
- Creatore Discussione haidettosandro?
- Data di inizio
giusto per capire, sarebbero queste?
http://www.procyclingpoint.com/it/o...continental-race-king-27-5x2-2-0100913-detail
Sì, sono queste. Qua però costano meno.
Versione racesport 27,5:
http://www.hibike.it/shop/product/p...B-gomma-ripiegabile-55-584-27-5x2-2-nero.html
Versione protection 27,5:
http://www.hibike.it/shop/product/p...n-650B-gomma-ripiegabile-55-584-27-5x2-2.html
Non lo so com'è il fondo al SRH. Io l'ho presa protection perchè dalle mie parti il rischio dei tagli e tutt'altro che remoto. Prestazioni un pò inferiori, ma decisamente più protetta da tagli e forature.
Datemi un po' un consiglio, dimenticate la front da 9 kg, sto spulciando i siti dei vari costruttori di pneumatici, ho sempre più confusione, io ho sempre usato quello che c'era, fino in fondo, senza patemi, ma visto che vorrei affrontare il srh nel modo migliore possibile, vorrei montare qualcosa di affidabile e latticizzabile.
Ad esempio la specialized vende pneumatici da 550/600 gr , quanto sono affidabili? Adesso ho la Purgatory control da 755g e la butcher control da 810 (anteriore). Entrambe 2,3
Considerato la bici Enduro expert cosa mi consigliate???
Grazie
Ad esempio la specialized vende pneumatici da 550/600 gr , quanto sono affidabili? Adesso ho la Purgatory control da 755g e la butcher control da 810 (anteriore). Entrambe 2,3
Considerato la bici Enduro expert cosa mi consigliate???
Grazie
qua parlano bene delle Continental Race King RaceSport 650B, sentendo le opinioni degli altri ti consiglierei queste, io sono tentato di prenderle più che altro per non aver problemi e rischiare il meno possibile
beh con le racesport sei più sbilanciato verso la prestazione che non sull'affidabilità...
Le raceking sono portate alle performance e le racesport sono molto difficili da latticizzare.
Per non rovinarsi la Hero meglio mettere una copertura robusta (sufficiente una da 600gr; non presenta tratti troppo impervi) ma polivalente anche in caso di terreno umido.
Per non rovinarsi la Hero meglio mettere una copertura robusta (sufficiente una da 600gr; non presenta tratti troppo impervi) ma polivalente anche in caso di terreno umido.
scusate intendevo queste
Continental Race King ProTection 650B
dovrebbero essere più resistenti
è vero che sono difficili da latticizzare? anche su un cerchio tubeless nativo?
Probabilmente le protection sono più facili.
Le normali hanno una spalla porosissima e le sconsiglio nel caso vogliate latticizzare.
Dipende, a me per esempio si sono sigillate più facilmente e velocemente le racesport delle protection (complice forse il differente lattice che ho usato). Il punto debole della latticizzazione delle raceking è il punto di tallonatura tra il cerchio ed il cerchietto della gomma. E' da lì che esce la maggior parte dell'aria, ma se esegui alla lettera tutte le indicazioni già scritte (sgrassatura, squotimento e soprattutto il posizionamento in orizzontale della gomma su entrambi i lati) nel giro di qualche giorno il gioco è fatto.
Per il posteriore sono indeciso tra race king da 2.2 versione protetion oppure racing ralph..... Anteriore ancora non ho deciso, potrei anche lasciare il butcher control....
Boh vedrò, intanto nel fine settimana farò un po' di test per la gamba in configurazione "pesante" al Gardagnana Epic
RaceKing 2.2 pure davanti (mescola black chili). A dispetto delle apparenze ha una gran tenuta e vedrai come scorre
.
RaceKing 2.2 pure davanti (mescola black chili). A dispetto delle apparenze ha una gran tenuta e vedrai come scorre
quale tra queste due?
Continental Race King ProTection 650B gomma ripiegabile 55-584 (27.5x2.2) nero 4/240tpi BlackChili-Compound
Continental Race King RaceSport 650B gomma ripiegabile 55-584 (27.5x2.2) nero 3/180tpi BlackChili-Compound
sembrerebbero cambiare soltato i TPI, il prezzo è di pochi euo differente
su hibike il milgior prezzo al momento
Se cerchi solo prestazione le race sport (hanno i fianchi in cartapesta,se pesi molto ed hai una guida irruenta lascia perdere)....
Anche nella versione protetion?
Ho ancora un po' di dubbi, pensavo di montarle prima per provare, inoltre il mio socio mi sta mettendo un sacco di paranoie sul lattice, sul genere che se tagli perdi mezz'ora solo a pulire ecc meglio la camera ( mi diceva che non c'è poi tantissima differenza di peso...)
Boh mi sento un po' una banderuola al vento, dovuta all'inesperienza in materia, mai mi sono posto il problema prima.
Rimanere a piedi per una scelta sbagliata mi mangerei le mani...