Il lungo.... comunque anche il corto è bello tosto... per finirlo bisogna essere allenati bene
Il lungo.... comunque anche il corto è bello tosto... per finirlo bisogna essere allenati bene
Si, il lungo. Come preparazione, visto il lavoro che faccio, sono costretto ad allenarmi quasi esclusivamente con ripetute in soglia e qualche rara sgambata la domenica. Non ho tempo di stare in bici molte ore e non ho neppure salite che si avvicinano minimamente a quello che mi aspetta sulle Dolomiti. Comunque, alla mia età, vedo che anche così ci si può fare, si stringono un pò di più i denti, si tengono d'occhio i battiti e non si guarda mai la cima delle montagne, testa bassa e pedalare o spingere...... :D
Butta un occhio a S.Cristina o a Ortisei. A S.Cristina puoi muoverti in bici la mattina della gara!
Non so che budget tu abbia ma ti consiglio questo, a Santa Cristina http://www.saslong.eu/it/default.asp
Ci sono stato l'anno scorso e ci tornerò di nuovo. Ovviamente in quei giorni è pieno di partecipanti, gente che va lì da anni, fuori dal delirio di Selva ma a 10 minuti in bici.
se non si hanno ambizioni cronometriche da under 8 nel lungo, può bastare un buon allenamento di resistenza che ti porti a reggere le lunghe hr in sella senza badare a migliorare il vo2max e la forza che ti "regalano" una manciata di minuti ogni 1000 m di+
Confermo. Per esperienza (nel lungo) quando riesci a cuccarti senza problemi un paio di 1500 D+ in giorni consecutivi (in tempi decenti...non cicloturismo) hai la gamba per stare sulle 10h. Ti do un consiglio: allenati a spingere la bici, all'Ornella ci arriverai con 1700 D+ e dovrai appena metterti a camminare (o rischi di affogare nella stanchezza sul Duron). Un po' di passo veloce in salita con la bici io me lo farei... (fonte: me stesso, SRH lungo 2014 al primo anno di gare, 10h20')
Domenica ho fatto la garda marathon in 4 ore...per la hero onestamente non saprei neanche dove simulare 4800 di dislivello...per quest' anno passo....vedremo il prossimo
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in realtà dalle rilevazioni effettuate il di+ 4000 m, è cmq sempre tanta roba per un amatore ...
Si....se ne fai 4000 alla fine anche 4800 riesci . Esagerano sempre un Po con il dislivello ma comunque 4 sono tanti
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Ciao ragazzi, per problemi personali non potrò parteciapre alla manifestazione, se ci fosse qualcuno interessato al mio pettorale è in vendita sul mercatino del forum oppure potete scrivermi in privato. Buone pedalate a tutti.
Sonic_ITA
Biker tremendus
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- Orbea Oiz M-Pro (Mai Molar) - Marin Team CXR 29er custom 2x (Prestigiosa) - Marin Team CXR 29er custom 3x (Mulo)
Già, se ne hai fatti 3500 più volte arriverai a 4000... Almeno spero...
L'importante è arrivare a Porta Vescovo. Da lì, magari sulle ginocchia, a Selva ci arrivo...
Il mio consiglio spassionato è di NON guardare l'altimetro assoluto, bensì l'altimetria di ogni GPM. Inoltre, annotarsi il km (più o meno) dei tratti tecnici.
Occhio al discorso "a Portavescovo è tutto finito"...io la pensavo uguale (sei a metà km e 2/3 di D+)...invece hai 1. la risalita dolce la Pordoi (e tratto tecnico a seguire) 2. il dente a Campitello di Fassa + falsopiano che ti porta a 3. il Duron. Qua, l'altimetro segna 3700. Se un povero cristo (coem ero io) segue l'altimetria totale va in crisi nera perchè gli aspettano altri 1000m. Invece son "solo" 300.
...non sottovalutate gli sterrati dopo il Duron...e...quando sentirete l'altoparlante (e vedrete il cartello "ultimo km") date tutto quello che avete in quel bellissimo singletrack con staccionata! Arriverete in paese senza energie e soddisfatti!!!
Occhio al discorso "a Portavescovo è tutto finito"...io la pensavo uguale (sei a metà km e 2/3 di D+)...invece hai 1. la risalita dolce la Pordoi (e tratto tecnico a seguire) 2. il dente a Campitello di Fassa + falsopiano che ti porta a 3. il Duron. Qua, l'altimetro segna 3700. Se un povero cristo (coem ero io) segue l'altimetria totale va in crisi nera perchè gli aspettano altri 1000m. Invece son "solo" 300.
...non sottovalutate gli sterrati dopo il Duron...e...quando sentirete l'altoparlante (e vedrete il cartello "ultimo km") date tutto quello che avete in quel bellissimo singletrack con staccionata! Arriverete in paese senza energie e soddisfatti!!!
Grazie per i consigli. Per caso si riesce a recuperare una descrizione dettagliata di tutto il percorso con indicazione dei tratti tecnici?
Sonic_ITA
Biker tremendus
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Non sottovaluto, volevo solo dire che se arrivo a Portavescovo poi fino al traguardo mi trascino in qualche modo. Lo so che è ancora lunga e le energie sono in rapido calo...
a)Dopo il primo GPM da quando attraverersi la strada asfaltata fino a quando esci dal bosco (guarda le cartine).
b) Dal secondo GPM, dall'ingresso nel bosco fino a 50m dalla strada del Campolongo.
c) Dopo il Campolongo fino quasi ad Arabba.
d) Il singletrack in traverso prima di raggiugnere la strada per il Pordoi (non è difficile...ma sei in forte esposizione laterale).
e) Subito dopo il Pordoi.
f) Subito dopo aver attraversato la strada che da Canazei porta al Pordoi fino al bivio corto/lungo.
Particolare attenzione a metà di b) (ripidone in campo aperto con rapida svolta nel bosco a sinistra), all'inizio di c) (scendete a piedi quelle stracazzo di scalette...) e il primo tratto di f) .
Mi ripeto...occhio. Al Portavescovo ci devi arrivare con ancora il sorriso sulle labbra. Il discorso che fai tu rimandalo a quando scavalli il Duron. Si sta un attimo dopo Canazei a rinfrancarsi...salvo poi piangere a Campitello in quel maledetto strappo! Io ho finito le energie a metà Duron...colpa mia che non mi son fermato al ristoro prima di Canazei!
Il cardio lo...tengo su. Ma in gara non lo guardo quasi mai...vado a sensazione. Quando conosci bene il tuo corpo impari a "conoscere" i segnali cje la macchina ti manda.