http://www.dh-team.it/Gallerie.html
Questa è una foto cult !!!!!!
...la mitica Jessica ha colto proprio l'attimo...
Seconda prova Gold Prix Loiano 3 Maggio 2009
- Creatore Discussione Blissest
- Data di inizio
http://www.dh-team.it/Gallerie.html
...la mitica Jessica ha colto proprio l'attimo...
grande !! dal minuto 4.53 del video ci sono anche io, bell@ !!!
sapete se ci sono altre foto in giro oltre ai siti già citati ?
__________________
ue ai 5,31 ci sto pure io ........ma ci sarà il modo di scaricare questo video ?
Che dire..............................e sempre lui il grande Robby....
Un abbraccio lele
Finalmente(forse e come avevo"promesso")dopo tre diverse prove posso dirvi qualcosa della Banshee Legend...ovviamente IMHO!la prima prova in quel di Loiangeless(Bologna) in pista pulita,veloce,pochi sassi e bei salti fatti in sicureza dalla "cricca"locale,premesso che downhiller non sono ma mi piace ancora conquistare la vetta in spirito freeride/enduro.La seconda prova nelle colline bolognesi in un percorso misto addirittura in pedalato per quanto possibile visto la magrezza dei suoi 19 kg!(La mia Benderina in vendita arriva a 23
),La terza prova e anche la piu' importante si e'svolta a Calizzano,(dalla coppia FULVIO/GNOMO mitici!!!),dove la varieta' e bellezza dei percorsi e'INDISCUTIBILE!La prima risposta e':una bike generata al limite del capolavoro,prodotto completo ed emozionante,la sua progressivita'nei rilanci e'stupefacente,la frenata pronta e performante senza affondamenti pur combattendo un po'nelle curve vedi angolo sterzo forse troppo aperto!!???Muscolare,nervosa e sicura nelle discese vere come nei salti a barcollare piuttosto sono io dopo le varie scorribande boschive,non certo lei anche se la Boxxer in avantreno mi rimane dura ma il VIVID no,mi pice un tot.Tutta la bike rimane governabile in ogni tipo di fondo e la sicurezza e'percepibile grazie al sistema VF4B(virtual floating four bar) presente in tutta la gamma.Non ultima la bellissima lavorazione del telaio e leveraggi,in linea come peso,intorno ai 4 kilozzi,dove l'ammo va all'interno di uno scatolato in linea col tubo obliquo in escursione variabile tra 180 e 215...
Stay tuned,o-o Robsoulfly
D
dapiergi
Ospite
[B
La prima risposta e':una bike generata al limite del capolavoro,prodotto completo ed emozionante,la sua progressivita'nei rilanci e'stupefacente,la frenata pronta e performante senza affondamenti pur combattendo un po'nelle curve vedi angolo sterzo forse troppo aperto!!???Muscolare,nervosa e sicura nelle discese vere come nei salti a barcollare piuttosto sono io dopo le varie scorribande boschive,non certo lei anche se la Boxxer in avantreno mi rimane dura ma il VIVID no,mi pice un tot.Tutta la bike rimane governabile in ogni tipo di fondo e la sicurezza e'percepibile grazie al sistema VF4B(virtual floating four bar) presente in tutta la gamma.Non ultima la bellissima lavorazione del telaio e leveraggi,in linea come peso,intorno ai 4 kilozzi,dove l'ammo va all'interno di uno scatolato in linea col tubo obliquo in escursione variabile tra 180 e 215...
Bene, bella, bravo... me la regali??????
robsoulfly
e un modo per intervenire durante la gara sull'angolo di sterzo...Questa è una foto cult !!!!!!
evidentemente il rider in questione sapeva che da li in poi la pista avrebbe avuto passaggi stretti e con questa manovra calibrata ha deciso di modificare l'assetto della sua bike...
non ci vedo nulla di strano...
.
.
.
.
.
Allego foto di Calizzano. Robsoulfly...
La prima risposta e':una bike generata al limite del capolavoro,prodotto completo ed emozionante,la sua progressivita'nei rilanci e'stupefacente,la frenata pronta e performante senza affondamenti pur combattendo un po'nelle curve vedi angolo sterzo forse troppo aperto!!???Muscolare,nervosa e sicura nelle discese vere come nei salti a barcollare piuttosto sono io dopo le varie scorribande boschive,non certo lei anche se la Boxxer in avantreno mi rimane dura ma il VIVID no,mi pice un tot.Tutta la bike rimane governabile in ogni tipo di fondo e la sicurezza e'percepibile grazie al sistema VF4B(virtual floating four bar) presente in tutta la gamma.Non ultima la bellissima lavorazione del telaio e leveraggi,in linea come peso,intorno ai 4 kilozzi,dove l'ammo va all'interno di uno scatolato in linea col tubo obliquo in escursione variabile tra 180 e 215...
