Ma non so non capisco un piffero di come funzionano corone giribulloni e guarnitura, certo per andare sotto al 30 penso si debba cambiare guarnitura
Ma non so non capisco un piffero di come funzionano corone giribulloni e guarnitura, certo per andare sotto al 30 penso si debba cambiare guarnituraNon credo tu possa mettere una corona inferiore a 30 davanti, penso che lo spider yamaha sia molto simile a quello del vecchio bosch, quindi 104..
Aldila di questo con una spesa molto contenuta mettendo il singolo pignone da 42 scaleresti i muri, ed è una modifica che fai in un quarto d'ora..
Io sto seriamente pensando di provare il 45 di axevo!!
Ma non so non capisco un piffero di come funzionano corone giribulloni e guarnitura, certo per andare sotto al 30 penso si debba cambiare guarnitura
Purtroppo avendo un motore con il suo particolare innesto e calettatura sei vincolato al suo spider, non è una guarnitura da mtb ma uno spider calettato sull albero motore, quindi a meno di smentite è molto probabile sia un 104 come il bosch classic e sei vincolato..
Forse un artigiano potrebbe fare qualcosa, ma a quel punto costa meno il pignone dietro..
Durante l ultima uscita ho tentato l impresa e mi sarebbero serviti 2/3 denti in piu per non infartare..
Il problema è che spesso nella stagione fredda ho la memoria corta e il desiderio di velocita prende il sopravvento, causa neve in quota passo molto tempo su percorsi facili e veloci..
Ma appena il clima diventa mite ritorno sui sentieri piu ostici e piu denti hai dietro meglio è..
Quando speeduppi sopratutto d'inverno hai manie di velocita, son arrivato cmq con vento a favore a 51.5 da gps con coroncina da 14..
Per l inverno va benissimo la 16, penso che la mettero nella stagione invernale..
Ora come ora che si apre la stagione e i sentieri piu infidi, metterei pure una corona da 10 e un pignone da 60..
A parte gli scherzi come è ora va bene, ma vorrei arrivare a rampare come il vecchio bosch, 2/3 denti in piu dietro e il gioco dovrebbe essere fatto..
Chissà quale sarà la motivazione di questo "simpatico" aumento a metà stagione... Domanda nettamente superiore all'offerta???
io ho montato il 44 posteriore al posto del 42 sram e dopo 5 o 6 uscite devo dire che, a parte lo sbattimento iniziale nel registrare il cambio per benino - lavora un po al limite, con il pignoncino da 14 ho una rapportatura perfetta per me (ruote da 27.5 e non da 26 come sai) - a 60 pedalate/min fai circa 6 Km/h con il rapporto piu corto e ora viaggio a fianco dei miei amici muscolari senza problemi e con quello piu lungo a circa 27 Km/h che è poco sopra il limite dell'assistenza e per me va piu che bene perchè senza sono morto dopo due minuti - poi se montassi come te lo speedup......
L aumento dei listini ovviamente è da ricondurre alla grande domanda da parte dei consumatori..
Mi fa ridere pensare che qualcuno tempo addietro sosteneva che i prezzi delle ebike erano destinati a calare quando non sarebbero state piu di nicchia e i motori e batterie fossero piu commercializzati..
Forse non si ricordavano il principio fondamentale del mercato che è quello della domanda e dell offerta..
e ma almeno per haibike sono aumentati i prezzi pure delle bici normali..
La revisione dei prezzi non ha nulla a che vedere con l'aumento della domanda bensì con il deprezzamento dell'euro nei confronti del dollaro e non riguarda solo il marchio Haibike..non penserete mica che le nostre preziose mtb elettriche le producano in Germania?!?
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