Scott Voltage FR

[michael_89]

io passerò dalla attuale domain doppia ad una totem ad aria, perchè voglio una forca leggera e soprattutto monopiastra, la doppia mi intralcia in certe situazioni. Anche io andrei in giro con una forca senza regolazioni, meno pensieri e più azione! Purtroppo una totem ad aria ne è piena zeppa !

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[lona79]

Domenica scorsa (17 giugno) qualcuno di voi con la Voltage verde fluo come la mia girava a Sestola? Perchè volevo sapere che ammo montava ... non era uno dei soliti (Fox, CCDB, RS, Marzocchi, Elka) ... la bike montava anche una Boxxer e la sella nera ...

 

[fab71]

ciao ragazzi, ho comprato il telaio mesi fa, ho dovuto riscontrare che è molto + discesistica di quel che credevo, quindi per renderla un minimo pedalabile, ci ho messo l'hammer, una fox van r 180 e un fox dhx 3.....ora va benino, anche se coi miei problemi di schiena, pedalandola in salita si "siede" parecchio e arrivo in cima dolorante. (quindi dovrò riflettere su sta cosa, e fare forse un passo indietro verso una bici meno "estrema"....visto che poi manco droppo...)
La discesa in compenso è molto piacevole, anche se montata così, tutta aria, forse c'è uno scompenso fra dietro troppo cedevole e davanti abbastanza sostenuto. (comunque è tutto nuovo, devo ancora regolare e deve ancora rodarsi...)

ciao, e ditemi che ne pensate voi puristi del FR!!

 

[Production_Br0therS]

visto che hai l'ammo ad aria dhx5 (se non erro) potresti munirti di pompetta...
gonfiarlo per la salita e ripristinarlo per la discesa...

 

[mate_44]

Scusa, ma le Van non sono a molla??

 

[_Ste_]

Raga come caxx si smonta la ruota posteriore della voltage 2012? chi mi spiega il funzionamento dell' IDS (Interchangeable Dropout System)????

 

[_Ste_]

Wella!!!! c'è nessuno in linea?

 

[lona79]

Raga come caxx si smonta la ruota posteriore della voltage 2012? chi mi spiega il funzionamento dell' IDS (Interchangeable Dropout System)????

Per quello che so (io ho la FR20 2011, ma penso sia uguale):
1) - Come si smonta la ruota post. della Voltage 2012?
Devi allentare i 4 bulloncini (2 per parte) che fermano l'asse posteriore
Poi allenti le 2 viti (1 per parte) dell'asse posteriore
2) - Chi mi spiega il funzionamento dell' IDS?
L'asse posteriore è "infilato" in 2 (uno per parte ) blocchetti neri
che sono avvitati al telaio. Cambiando questi blocchetti, puoi allungare od
accorciare il carro.

Spero di non aver detto cazzate

 

[_Ste_]

Per quello che so (io ho la FR20 2011, ma penso sia uguale):
1) - Come si smonta la ruota post. della Voltage 2012?
Devi allentare i 4 bulloncini (2 per parte) che fermano l'asse posteriore
Poi allenti le 2 viti (1 per parte) dell'asse posteriore
2) - Chi mi spiega il funzionamento dell' IDS?
L'asse posteriore è "infilato" in 2 (uno per parte ) blocchetti neri
che sono avvitati al telaio. Cambiando questi blocchetti, puoi allungare od
accorciare il carro.

Spero di non aver detto cazzate

Grazie, ho capito. Ma volendo provare altre lunghezze del carro dove si possono trovare gli adattatori?

 

[lona79]

Grazie, ho capito. Ma volendo provare altre lunghezze del carro dove si possono trovare gli adattatori?

Credo dai rivenditori Scott

 

[michael_89]

ho modificato la cassetta della voltage (il 28 non lo utilizzavo mai):

- 8 rapporti
- 24/11
- decisamente più leggera e figa!

 

[Production_Br0therS]

good,per curiosità,che tipo di spessori hai usato?

 

[michael_89]

sono in alluminio appositi per cassetta, presi da un sito inglese specializzato in singlespeed...


E' una soluzione moooolto più economica che comprarsi una cassetta da strada o specifica per dh, e poi è personalizzabile al massimo, sia per lo spessore da tenere tra i pignoni (e quindi la catena da utilizzare), il numero di rapporti, i rapporti da utilizzare......e ovviamente i colori!

 

[_Ste_]

Raga sapete quanto costa un forcellino posteriore di ricambio. In pratica il supporto del perno passante per il mozzo posteriore. Perchè ieri probabilmente ho avvitato troppo le 4 viti del supporto e una di queste si è spaccata dentro rendendo impossibile la rimozione del peno passante e quindi della ruota posteriore intera...in poche parle ho fatto una bella cazzata a non usare la dinamometrica.......cazz§!!!!!!

 

[lancaster]

Raga sapete quanto costa un forcellino posteriore di ricambio. In pratica il supporto del perno passante per il mozzo posteriore. Perchè ieri probabilmente ho avvitato troppo le 4 viti del supporto e una di queste si è spaccata dentro rendendo impossibile la rimozione del peno passante e quindi della ruota posteriore intera...in poche parle ho fatto una bella cazzata a non usare la dinamometrica.......cazz§!!!!!!

Mi pare sui 50 ... ho spaccato forcellino e cambio in un botta unica, ci ho rimesso 200€ in tutto .
Per fortuna mi è arrivato in tempi umani (una settimana circa).

 

[super f]

qualcuno ha l' FR10 del 2012, per intenderci quella gialla????vorrei montare sulla mia FR 20 la guarnitura Descendant ma leggo su molti forum stranieri che sia incompatibile...forse hanno montato una descendant con movimento da 83 spessorato???boh???

 

[michael_89]

Certo che puoi montare la Descendant, la scatola del MC della Voltage è da 73mm, quindi compri la guarnitura da 73 di conseguenza (compatibile sia per 68 che 73), e la monti senza spessori

 

[super f]

ehm...questo lo so...solo che le descendant con scatola da 73 a quanto pare impattano con il carro o passano a meno di 1mm dal telaio...questo dicono sul forum di pinkbike con tanto di foto...qualcuno ha montato queste pedivelle??qualcuno ha una fr10 del 2012 con queste pedivelle di serie???nel caso una foto del bb sarenbbe il top!

 

[michael_89]

è vero adesso l'ho letto! e pensare che volevo mettercela su anch'io, è la migliore per qualità/peso/prezzo...

 

[super f]

o mantengo la mia holzfeller che è onesta e robusta..o trovo un sistema per la descendant(ma probabilmente non si può far nulla...)oppure Atlas fr...boh??