Secondo me dipende da dove si usa la bici, su trail preparati e mediamente lisci il DHX va benissimo ma se si affrontano spesso sentieri naturali e quindi con fondi più sconnessi meglio puntare su ammortizzatori senza piattaforma stabile (che, ricordo a tutti, sul DHX é regolabile nell'intensità ma non escludibile del tutto...).
Comunque se si ha la bici nuova con l'ammo nuovo e non si é soddisfatti ritengo l'opzione del tuning specifico la cosa migliore.
Vendere l'ammo che non ci soddisfa e comprarne uno usato che, nel 90% dei casi, é tarato per un carro che lavora in maniera differente da quello che abbiamo sotto il sedere non mi sembra un upgrade e nemmeno un modo inteligente di spendere euri!