le ho montate per farmi vedere su strada, non ho ancora un sistema di illuminazione serio e dovendo allenarmi su strada asfaltata e pista ciclabile devo essere visibile
Allora togli almeno le foto!
le ho montate per farmi vedere su strada, non ho ancora un sistema di illuminazione serio e dovendo allenarmi su strada asfaltata e pista ciclabile devo essere visibile
Non me lo fa :(
Ciao a tutti!!! Sono Gianluca ed anch'io sono un possessore di una Scott Spark 920 2013!!!
Ragazzi...a malincuore devo vendere la mia Scott Spark 700 premium taglia M. La vendo solo e soltanto per errata taglia. L'ho provata una volta intorno a casa su asfalto...saranno stati si e no 30 km. Devo ancora far partire la garanzia.
A chi interessa mi contatti pure
Ma se ho capito bene è alto 175 cm, e non capisco come possa essere piccola.Scusa ma come puo' essere successo? Se hai preso una premium sicuramente non sei a digiuno di bici, quindi qualche cosa ci capisci di MTB e taglie...
non puoi essere 1.60 o 1.90 ed aver preso la M...
al massimo potresti essere a cavallo delle 2 taglie, e definirla taglia sbagliata dopo nemmeno 30 km per di piu' su asfalto c'e' qualche cosa che non quadra...
inoltre se la taglia è così sbagliata, te l'avrà anche consigliata il venditore che ora non vuole farti il cambio...
Scusa ma come puo' essere successo? Se hai preso una premium sicuramente non sei a digiuno di bici, quindi qualche cosa ci capisci di MTB e taglie...
non puoi essere 1.60 o 1.90 ed aver preso la M...
al massimo potresti essere a cavallo delle 2 taglie, e definirla taglia sbagliata dopo nemmeno 30 km per di piu' su asfalto c'e' qualche cosa che non quadra...
inoltre se la taglia è così sbagliata, te l'avrà anche consigliata il venditore che ora non vuole farti il cambio...
La cosa è semplicissima...non c'è nessun arcano mistero. L'altezza è quella della taglia M ma il cavallo e le braccia sono più lunghe di quelle della taglia M perciò ho un fuorisella impressionante(ora ho 2,5 cm ma dovrò alzarla ancora di 1 cm portando il fuorisella a 1,5 cm dal limite massimo) che mi porta ad inarcare eccessivamente la schiena. Potrei compensare con attachci manubri rialzati o cose simili...ma preferisco cambiare direttamente la bici.Tutto qua.
Ciao a tutti!!! Sono Gianluca ed anch'io sono un possessore di una Scott Spark 920 2013!!!
Azz che brutta cosa, io ero a cavallo delle taglie (sono 1,78) e per questo il conce mi fece sedere su una spark M e anchio ero al limite massimo delle sella percui mi fece ordinare la L.
Forse nel tuo caso avrebbe dovuto prima prendere le tue misure prima di tagliare il tubo della forca se puoi metti una foto.
Comunque uno dovrebbe poter sostituire l'acquisto se si scopre che non va, non mi sembra giusto
beh 940 montato molto bene ma il alluminio, 930 montata base ma in carbonio, dipende cosa cerchi dalla tua bike...Buonasera a tutti! Appena rientrato dal lavoro ho deciso di iscrivermi al forum dato che è ormai da più di qualche giorno che vi seguo e stresso il mio rivenditore qui vicino casa...vi anticipo già che lui vende principalmente Scott e KTM ed è qui che ha inizio il mio dilemma...dato che sicuramente voi ne saprete a pacchi...sono innamorato perso di una Scott spark 940 (vediamo se con lo sconto riesco ad arrivare alla 930) contesa con una KTM Scarp Elite 29.
Premmetto che derivo da anni di corse su strada (ho smesso da dilettante) e adesso che con il lavoro posso finalmente togliermi lo sfizio vorrei una bici che mi consenta di andare a far lo scemo con gli amici tra argini, campi e cave di zona oltre che a qualche sparata in notturna sulle piste permanenti e gite nel fine settimana in montagna (a dirla tutta stavo per farmi fare il preventivo di una Genius ma il rivenditore si è rifiutato categoricamente di vendere la e voleva pure prendermi a martellate con un reggisella...)
Mi affido quindi a voi...le bici mi piacciono entrambe solo che dato che le porterei a casa più o meno allo stesso prezzo ho bisogno di capire quale abbia il miglior potenziale.
Notte a tutti!
Buonasera a tutti! Appena rientrato dal lavoro ho deciso di iscrivermi al forum dato che è ormai da più di qualche giorno che vi seguo e stresso il mio rivenditore qui vicino casa...vi anticipo già che lui vende principalmente Scott e KTM ed è qui che ha inizio il mio dilemma...dato che sicuramente voi ne saprete a pacchi...sono innamorato perso di una Scott spark 940 (vediamo se con lo sconto riesco ad arrivare alla 930) contesa con una KTM Scarp Elite 29.
Premmetto che derivo da anni di corse su strada (ho smesso da dilettante) e adesso che con il lavoro posso finalmente togliermi lo sfizio vorrei una bici che mi consenta di andare a far lo scemo con gli amici tra argini, campi e cave di zona oltre che a qualche sparata in notturna sulle piste permanenti e gite nel fine settimana in montagna (a dirla tutta stavo per farmi fare il preventivo di una Genius ma il rivenditore si è rifiutato categoricamente di vendere la e voleva pure prendermi a martellate con un reggisella...)
Mi affido quindi a voi...le bici mi piacciono entrambe solo che dato che le porterei a casa più o meno allo stesso prezzo ho bisogno di capire quale abbia il miglior potenziale.
Notte a tutti!
Grazie anzitutto per il benvenuto!
Parlando ora della questione carbonio...e se al posto del carbonio spendessi la differenza per dei cerchi migliori???
Altra cosa...la posizione del mono ammortizzatore posteriore cambia qualcosa? (la ktm lo monta verticale mentre la scott simil-osimil-orizzontale)
Altro dubbio la scott mi ha sempre allettato per il CTD ma stavo facendo anche il ragionamento che al posto di tirare fuori i soldi della 930 (per avere il telaio in carbonio) potrei investire la differenza per installare sulla ktm un rs monarch RL3 che da quanto ho letto in giro ha pure lui le 3 impostazioni di chiusura)
Mi affido ai vostri pareri/oopinioni in merito
anche la mia viene da li :)
[/IMG]
Se cominci ora credo che il tuo negoziante sia stato saggio. La mtb non è come la bdc. Ora dovrai imparare ad andare in bici ...... e una AM non ti serve proprio.Buonasera a tutti! Appena rientrato dal lavoro ho deciso di iscrivermi al forum dato che è ormai da più di qualche giorno che vi seguo e stresso il mio rivenditore qui vicino casa...vi anticipo già che lui vende principalmente Scott e KTM ed è qui che ha inizio il mio dilemma...dato che sicuramente voi ne saprete a pacchi...sono innamorato perso di una Scott spark 940 (vediamo se con lo sconto riesco ad arrivare alla 930) contesa con una KTM Scarp Elite 29.
Premmetto che derivo da anni di corse su strada (ho smesso da dilettante) e adesso che con il lavoro posso finalmente togliermi lo sfizio vorrei una bici che mi consenta di andare a far lo scemo con gli amici tra argini, campi e cave di zona oltre che a qualche sparata in notturna sulle piste permanenti e gite nel fine settimana in montagna (a dirla tutta stavo per farmi fare il preventivo di una Genius ma il rivenditore si è rifiutato categoricamente di vendere la e voleva pure prendermi a martellate con un reggisella...)
Mi affido quindi a voi...le bici mi piacciono entrambe solo che dato che le porterei a casa più o meno allo stesso prezzo ho bisogno di capire quale abbia il miglior potenziale.
Notte a tutti!
Secondo me prima di fare una cazzata è meglio che ti misuri bene .... 2.5 / 1.5 non significano nulla. Non è il verticale che conta per la taglia, ma la posizione in sella. Ed alzare il manubrio su una 29 non credo che sia necessario ..... anzi.La cosa è semplicissima...non c'è nessun arcano mistero. L'altezza è quella della taglia M ma il cavallo e le braccia sono più lunghe di quelle della taglia M perciò ho un fuorisella impressionante(ora ho 2,5 cm ma dovrò alzarla ancora di 1 cm portando il fuorisella a 1,5 cm dal limite massimo) che mi porta ad inarcare eccessivamente la schiena. Potrei compensare con attachci manubri rialzati o cose simili...ma preferisco cambiare direttamente la bici.Tutto qua.
Io direi di guardare solo il peso. Considerando che risparmiare peso sulle ruote forse ti farà andare un po' meglio, ma potrebbe anche portarti molto spesso dal meccanico.Grazie anzitutto per il benvenuto!
Parlando ora della questione carbonio...e se al posto del carbonio spendessi la differenza per dei cerchi migliori???
Altra cosa...la posizione del mono ammortizzatore posteriore cambia qualcosa? (la ktm lo monta verticale mentre la scott simil-osimil-orizzontale)
Altro dubbio la scott mi ha sempre allettato per il CTD ma stavo facendo anche il ragionamento che al posto di tirare fuori i soldi della 930 (per avere il telaio in carbonio) potrei investire la differenza per installare sulla ktm un rs monarch RL3 che da quanto ho letto in giro ha pure lui le 3 impostazioni di chiusura)
Mi affido ai vostri pareri/oopinioni in merito