Se la salita è spianata sono d'accordo, se è tortuosa e mossa anche il tc ha il suo perché , poi ovvio che difficilmente ci sono salite impervie come fondo e lunghe ... e per brevi tratti uno può anche fare a meno del tc
piu' che dal tipo di salita -x me- dipende dall'andatura con la quale vuoi affrontarla; se vai in passeggiata il traction ha un suo perchè
sE-viceversa- sali allegro il traction ti fa perdere un sacco di potenza
in discesa la spark è molto piu' divertente della scale(e consente molto di piu')
In una bike contano molto più i componenti. Il telaio conta solo in termini di geometrie e leveraggi. E se proprio vuoi la Scott, il telaio lo prendi buono, con leveraggi che potrebbero essere migliorati e con componenti scarsi per il prezzo pagato. Comunque con la Spark ci giro, anche se meno della 150, che è una Canyon, tanto per fare il nome di una bike che ha il telaio un po' meno ricercato, ma componenti esagerati per il prezzo.
....solo....un dettaglio
Voglio dire che tutte le menate sul materiale e sulla manifattura del telaio sono boiate commerciali. Il telaio conta per quello che è. Se la geometria è quella e la rigidità è quella, posso pure prendere un telaio di marca Event ed avrò la stessa bike.Beh anche il cambio conta solo in termini di cambiata e i freni di frenata
Si ma tutte le quelle cose che tu chiami boiate commerciali, saltano fuori non per intercessione dello spirito santo, ma perchè qualc'uno investe in persone che ricercano e studiano nuove soluzioni e nuovi materiali...Voglio dire che tutte le menate sul materiale e sulla manifattura del telaio sono boiate commerciali. Il telaio conta per quello che è. Se la geometria è quella e la rigidità è quella, posso pure prendere un telaio di marca Event ed avrò la stessa bike.
Conta la geometria, il tipo di carro, le sospensioni e le gomme. Ma molto probabilmente in ordine inverso a come ho elencato le proprietà. Smettiamola di parlare di marche blasonate. Si può trovare molto meglio a molto meno.
. Si può trovare molto meglio a molto meno.
si ma il top canyon costa 6000 euro anche quella non costa 3000...l'unica che mi viene in mente potrebbe essere canyon,ma che deriva dalle politiche commerciali e dal modo gestire la rete vendita= risparmi su una serie di servizi offerti dal negoziante
altro in giro di elevata qualita' a due lire non ne vedo
Oltre Canyon, Rose bikes, Radon, YT Industries, Cube ed anche Giant. Le ultime 2 non sono solo online, ma le trovi in negozio.l'unica che mi viene in mente potrebbe essere canyon,ma che deriva dalle politiche commerciali e dal modo gestire la rete vendita= risparmi su una serie di servizi offerti dal negoziante
altro in giro di elevata qualita' a due lire non ne vedo
Oltre Canyon, Rose bikes, Radon, YT Industries, Cube ed anche Giant. Le ultime 2 non sono solo online, ma le trovi in negozio.
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Infatti!!!no, guarda qui stai andando fuori dal seminato
il telaio spark è un gioiello da 1800 grammi completo di ammortizzatore
nessuna delle aziende che hai elencato produce cose simili...e SE le producono non hanno prezzi tanto diversi della SPARK
possiamo discutere su tutto ma il PESO è un dato OGGETTIVO
ergo A PARITA' DI PESO NON CI SONO TELAI CONCORRENTI ALLO SPARK CHE COSTINO SENSIBILMENTE MENO
Molte deQuanti clienti sono capaci di valutare effettivamente quello che stanno comprando?
Forse si è capito che io le bike non le devo vendere .....
Se a qualcuno serve un traclock di quelli in acciaio ne ho uno da vendere (nuovo)
Se alzi il movimento, peggiori il comportamento in discesa. Se hai problemi di altezza delle corone, puoi doppiare la tripla e mettere un bash leggero.Piccole modifiche apportate alla mia Spark per renderla più "divertente".
Ho alzato il movimento, tramite l'eccentrico del carro, e aggiunto un reggisella telescopico
Certo non sarà mai una enduro ma, per me, rappresenta un passaggio.
Se alzi il movimento, peggiori il comportamento in discesa. Se hai problemi di altezza delle corone, puoi doppiare la tripla e mettere un bash leggero.
Il telescopico era meglio col remoto, con quello che hai lo sfrutti al 20%.
poi il Nevegal al posteriore non è un po' duro da spingere?
(azz.. ti ho smontato tutto .....)
Ho alzato il movimento, tramite l'eccentrico del carro,
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