La nuova spark viene proposta in due versioni con due geometrie diverse, una (come ad es. la RC) con geometrie xc/gara analoghe a quelle del precedente modello e l'altra con geomentrie più trail quindi più polivalente. Quindi si può scegliere (portafogli permettendo..) a seconda dell'utilizzo che se ne vuol fare.
Sono diversi sia gli angoli che le escursioni. Se poi consideriamo anche la versione plus (che a me piace molto) direi che ce nè per tutti i gusti.
Su che target di prezzo si aggirerà la meno costosa tra quelle cc/gara per curiosità?
Anche a me ispirerebbe molto la plus, ma penso che se saremo sui 3,5 o 4 k per un allestimento degno allora, come scritto sopra, invidierò i proprietari...