Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda

Broxema · 10/12/21

Nunels ha scritto:
Montaggio di tutto rispetto complimenti !!
Il peso mi fa storcere il naso però, significa che la team (che comunque costa 5mila€) in ordine di marcia sarà 13kg...

Resto dell'idea che per il xc amatoriale e soprattutto per le gf/marathon una bici 100ant/post sia ineguagliabile, al massimo mettendo 110 davanti.
Poi personalmente non gradisco le linee della nuova spark e soprattutto del nuovo manubrio fraser, infatti ho preso la vecchia e sta sotto gli 11, anche se del peso mi frega poco dato che ho fin troppa pancia

La mia team 21 appena acquista in primavera pesava secondo i dati scott 11.8 senza pedali, aggiunti pedali e telescopico pesava 12.6.

Ora con i seguenti upgrade e non è finita perchè oggi mi è arrivata la guarnitura XX1 e settimana prossima arriverà il cambio XX1 axs.

Taglia L
Guarnitura GX lunar 32T 175 mm (Verrà messa XX1)
Catena Rainbow XX1
Pacco Pignoni XX1 Rainbow 10-52
Deragliatore GX Lunar (verrà messo XX1 AXS)
Manubrio Carbon Spacebikes 740mm
Manopole Spacebikes Spacegrip
Attacco Manubrio Extralite
Pedali Bontranger ComP
Telescopico XLC SP-T11
Cerchi SpaceCarbon WS con mozzi Soul Kozak sp02 entrambi canale 31.
Dischi Freni Galfer 160-180
Copertone Anteriore Maxxis Rekon WT 2.4
Copertone Posteriore Maxxis Rekon Race 2.35

Alla Bilancia 11.5 kg sono curioso di vedere cambiando i componenti tra parentisi.

Flood · 10/12/21

lele#39 ha scritto:
Io peso 66kg, e il peso lo guardo eccome…probabilmente con la versione top (con telaio hmx e forca ultimate sl) si recuperano altri 3/400 gr, ma comunque siamo ben sopra i 10kg in ordine di marcia e stiamo parlando di una bici che sfonda tranquillamente i 10k €…

non so, non sono super convinto di questa bici per uso gf o marathon…

Son d'accordo, anche perchè nelle gf e marathon è meglio avere 500g in meno che 120 di escursione dato che le discese si posson fare anche con una front.

Certo 10k di bici e non avere manco il telaio top fa un po' rosicare. La pro (7k€) ha addirittura l'HMF...

A me piacerebbe avere sia una front che una full però ecco non facendo neanche gare sarebbe una spesa inutile, a cui sommare anche la bdc...
Quindi per ora mi godo la mia spark da 100mm che è abbastanza versatile.

giangian · 10/12/21

la mia di originale ha solo telaio e attacco manubrio (recuperato tutti i pezzi della precedente), prima avevo la FS01 taglia M questa mi fa godere parecchio in salita e discesa.
Appena è disponibile metto manubrio integrato, telescopico sono se necessita.

Flood · 10/12/21

giangian ha scritto:
la mia di originale ha solo telaio e attacco manubrio (recuperato tutti i pezzi della precedente), prima avevo la FS01 taglia M questa mi fa godere parecchio in salita e discesa.
Appena è disponibile metto manubrio integrato, telescopico sono se necessita.

Non ti senti limitato con una bici così portata per la discesa e la sella alta? Io il 90% delle discese le faccio senza usare il telescopico ma in certe situazioni serve.
Diciamo che in un paio di occasioni guidando su sentieri nuovi se non fosse stato per il telescopico avrei fatto un bruttissimo over the bar.

Comunque resto dell'idea che la nuova spark sia un mezzo divertentissimo ma non adatto alle competizioni amatoriali.
Poi pur volendola avrei dovuto spendere 5k e aspettare il 2023... quindi ho preso la vecchia che va da dio e il conto in banca ringrazia

alex_x · 10/12/21

giangian ha scritto:
la mia di originale ha solo telaio e attacco manubrio (recuperato tutti i pezzi della precedente), prima avevo la FS01 taglia M questa mi fa godere parecchio in salita e discesa.
Appena è disponibile metto manubrio integrato, telescopico sono se necessita.

Vedi l'allegato 497586

Bellissima

giangian · 10/12/21

Nunels ha scritto:
Non ti senti limitato con una bici così portata per la discesa e la sella alta? Io il 90% delle discese le faccio senza usare il telescopico ma in certe situazioni serve.
Diciamo che in un paio di occasioni guidando su sentieri nuovi se non fosse stato per il telescopico avrei fatto un bruttissimo over the bar.

Comunque resto dell'idea che la nuova spark sia un mezzo divertentissimo ma non adatto alle competizioni amatoriali.
Poi pur volendola avrei dovuto spendere 5k e aspettare il 2023... quindi ho preso la vecchia che va da dio e il conto in banca ringrazia

Fore è solo un effetto della foto, qua si vede meglio l’altezza della sella pedalo 73,6

Am0ur1 · 11/12/21

lele#39 ha scritto:
Versione Team Issue, completamente pimpata...

- Taglia L
- Gruppo xx1 axs con quarq
- Telescopico Fox transfer sl 75mm
- Ruote rocky con mozzi extralight (1190gr)
- Manubrio Frm (il darimo era in sostituzione)
- Freni Xtr con dischi Formula
- Pedali xPedo m-force ti
- Sella Specialized Phenom S-Works

Peso 10.6kg...

Abituato alla Bmc Fourstroke (ultimo modello) che con gli stessi identici accessori era intorno ai 9.9kg vi garantisco che in salita la differenza la sento, e in discesa il 120mm non fa una grandissima differenza.

Spark 2022 stupenda, ma mio modo di vedere non valeva la pena cambiare.

Non riesco a trovare la nuova guarnitura con lunghezza 55 per powermeter ,mi dici dove L hai presa ?!

giangian · 11/12/21

Puoi montare guarnitura standard, anche se non è esattamente centrata. Nel mio caso ho messo Next SL pedivelle 170 con uno spessore lato drive

lele#39 · 11/12/21

Am0ur1 ha scritto:
Non riesco a trovare la nuova guarnitura con lunghezza 55 per powermeter ,mi dici dove L hai presa ?!

Io ho montato la mia vecchia guarnitura, smontata da fourstroke 01. Senza problemi

Am0ur1 · 11/12/21

lele#39 ha scritto:
Io ho montato la mia vecchia guarnitura, smontata da fourstroke 01. Senza problemi

Come hai fatto per il movimento centrale ?
dice che ci vuole quello WIDE E non normale dub ?

Am0ur1 · 11/12/21

Ho montato per prova il Syncros FRASER ic modello 2020 , NINO SCHURTER -20 e calza a pennello . Ho messo un adesivo x capire perché non blocca il tappo (succedeva anche con il manubrio originale )

Alli74 · 11/12/21

lele#39 ha scritto:
Versione Team Issue, completamente pimpata...

- Taglia L
- Gruppo xx1 axs con quarq
- Telescopico Fox transfer sl 75mm
- Ruote rocky con mozzi extralight (1190gr)
- Manubrio Frm (il darimo era in sostituzione)
- Freni Xtr con dischi Formula
- Pedali xPedo m-force ti
- Sella Specialized Phenom S-Works

Peso 10.6kg...

Abituato alla Bmc Fourstroke (ultimo modello) che con gli stessi identici accessori era intorno ai 9.9kg vi garantisco che in salita la differenza la sento, e in discesa il 120mm non fa una grandissima differenza.

Spark 2022 stupenda, ma mio modo di vedere non valeva la pena cambiare.

Ciao, bici molto bella, complimenti.
Ti posso chiedere a che altezza pedali? Ho letto che è una L, ma mi sembri avere poco fuorisella. Grazie.

emiz · 12/12/21

giangian ha scritto:
la mia di originale ha solo telaio e attacco manubrio (recuperato tutti i pezzi della precedente), prima avevo la FS01 taglia M questa mi fa godere parecchio in salita e discesa.
Appena è disponibile metto manubrio integrato, telescopico sono se necessita.

giangian ha scritto:
la mia di originale ha solo telaio e attacco manubrio (recuperato tutti i pezzi della precedente), prima avevo la FS01 taglia M questa mi fa godere parecchio in salita e discesa.
Appena è disponibile metto manubrio integrato, telescopico sono se necessita.

Vedi l'allegato 497586

Wow!!! Che peso!!! Come vanno queste Wolfpack Race? Da 2.4? Le hai anche pesate per caso?

emiz · 12/12/21

Questa invece è la mia, tg XL, ancora quasi tutta “stock”, 12 chili di sicurezza ed efficacia (pedali telescopico lattice inclusi), che scenderanno ad 11, non male per una full tuttofare da 120mm con cui farci allenamenti, marathon, giri epici e qualche scappatina in park!

quorthon · 12/12/21

emiz ha scritto:
Questa invece è la mia, tg XL, ancora quasi tutta “stock”, 12 chili di sicurezza ed efficacia (pedali telescopico lattice inclusi), che scenderanno ad 11, non male per una full tuttofare da 120mm con cui farci allenamenti, marathon, giri epici e qualche scappatina in park!

Vedi l'allegato 497964

Stai allo zodiaco ???

Dedek Milče · 12/12/21

emiz ha scritto:
Questa invece è la mia, tg XL, ancora quasi tutta “stock”, 12 chili di sicurezza ed efficacia (pedali telescopico lattice inclusi), che scenderanno ad 11, non male per una full tuttofare da 120mm con cui farci allenamenti, marathon, giri epici e qualche scappatina in park!

Vedi l'allegato 497964

12 giusti con i pedali e il telescopico in taglia XL? La team la dichiarano 11.7
Entro dicembre dovrebbe arrivarmi la RC Pro, dichiarata 11,2 sono molto curioso.
Complimenti, molto bella!

emiz · 12/12/21

Doctor Speck ha scritto:
12 giusti con i pedali e il telescopico in taglia XL? La team la dichiarano 11.7
Entro dicembre dovrebbe arrivarmi la RC Pro, dichiarata 11,2 sono molto curioso.
Complimenti, molto bella!

Grazie! 12.3kg per l’esattezza! Prossimi upgrades: ruote in carbonio, cassetta XTR, gomme un po’ più leggere, manubrio integrato ver 2022

emiz · 12/12/21

quorthon ha scritto:
Stai allo zodiaco ???

Yes! Mia “palestra” o “seconda casa”

Dedek Milče · 12/12/21

emiz ha scritto:
Grazie! 12.3kg per l’esattezza! Prossimi upgrades: ruote in carbonio, cassetta XTR, gomme un po’ più leggere, manubrio integrato ver 2022

Che ruote pensavi?
Io come eventuale upgrade avevo in mente le spacecarbon WS, le syncros non mi sembrano il massimo come rapporto qualità/peso/prezzo

Broxema · 12/12/21

Doctor Speck ha scritto:
Che ruote pensavi?
Io come eventuale upgrade avevo in mente le spacecarbon WS, le syncros non mi sembrano il massimo come rapporto qualità/peso/prezzo

E vai sul sicuro....
canale 31 entrambi mozzi soul kozak sp02 totale 1288 g

Club Scott Spark che passione!!!!!!!!! parte seconda

Biker popularis

Biker popularis

Biker serius

Biker popularis

Biker tremendus

Biker serius

Allegati

Biker novus

Biker serius

Biker urlandum

Biker novus

Biker novus

Allegati

Biker poeticus

Biker superis

Biker superis

Biker cesareus

Biker forumensus

Biker superis

Biker superis

Biker forumensus

Biker popularis

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency