Sicuramente i mozzi non sono montati sulle varie bontrager,Giant xrc, roval o syncros...Posso dire con certezza che le DT Swiss XRC 1200 nuove (con mozzo 180) non hanno "copie" in giro...non tanto per il peso (c'è di meglio) ma per scorrevolezza del mozzo.
Sono mostruose
Non sono mozzi dt...
Ma sicuramente come per altri tipo come fanno con le Giant , saranno di un terzo produttore. 6 pawl....
Chi é che fa questo tipo di meccanismo? Mavic?
Complimenti per l' acquisto io ho una Scott Spark RC 900 WC simile alla tua ne sono entusiasta ... Differenza solo nel peso credo....la mia 9,7 kg completa...Ragazzi prima settimana con il mio nuovo amore: Scott Spark Pro 2019. Cosa dire...fantastica! venivo da una Rose Mr.Big 2, front ottima e ben montata (e prima ancora da una Cubetta 26 in alluminio). Le geometrie 'allungate' e l'angolo di sterzo aperto la fanno andare veramente ovunque...nei tratti in cui con la front dovevo scegliere la traiettoria, ora ci passo sopra come con un trattore. E poi, essendo la mia prima full, non posso che essere rimasto entusiasta della comodità, del fatto di tornare a casa molto più freschi. Sono felice della taglia scelta (taglia M, altezza 1.68, cavallo 81), perchè mi ha permesso di ottenere tutte le quote biomeccaniche corrette, senza avere svettamenti eccessivi. Ho solo utilizzato un'attacco da 60 al posto di quello da 70 previsto per questa taglia. Ho anche provveduto a sostituire le coperture originali (Maxxis Rekon Race) con dei Barzo Graphene da 2.25, che già conoscevo e si confermano grandi gomme, per quel che mi riguarda.
Vedi l'allegato 311964
Ehh la WC deve essere da paura.... Comunque si, un bici ottima perché anche se molto sportiva e racing si adatta perfettamente anche ad uscite più tranquille....Complimenti per l' acquisto io ho una Scott Spark RC 900 WC simile alla tua ne sono entusiasta ... Differenza solo nel peso credo....la mia 9,7 kg completa...
Incredibile che anche senza blocco ammortizzatori si pedala senza ondeggiamenti anche se è una full ..
W SCOTT SPARK RC !
Ho la tua stessa Spark...è un mostro.Ragazzi prima settimana con il mio nuovo amore: Scott Spark Pro 2019. Cosa dire...fantastica! venivo da una Rose Mr.Big 2, front ottima e ben montata (e prima ancora da una Cubetta 26 in alluminio). Le geometrie 'allungate' e l'angolo di sterzo aperto la fanno andare veramente ovunque...nei tratti in cui con la front dovevo scegliere la traiettoria, ora ci passo sopra come con un trattore. E poi, essendo la mia prima full, non posso che essere rimasto entusiasta della comodità, del fatto di tornare a casa molto più freschi. Sono felice della taglia scelta (taglia M, altezza 1.68, cavallo 81), perchè mi ha permesso di ottenere tutte le quote biomeccaniche corrette, senza avere svettamenti eccessivi. Ho solo utilizzato un'attacco da 60 al posto di quello da 70 previsto per questa taglia. Ho anche provveduto a sostituire le coperture originali (Maxxis Rekon Race) con dei Barzo Graphene da 2.25, che già conoscevo e si confermano grandi gomme, per quel che mi riguarda.
Vedi l'allegato 311964
Buonasera,avrei una domanda,sto controllando i pesi delle spark sul sito scott...ma sono veritieri?la rc 900 team pesa 11.50....possibile? Non mi sembra montata benissimo rispetto alle altre....
Io ho acquistato una Scott Spark RC 900 WC N1NO Schurter custom.....ruote Duke carbon 1,250 kg . E totale la bici pesa 9,7 kg ...dipende dai componenti che si montano naturalmente è costata 11,500 fr ...Confermo, io ho la rc 900 team del 2019 e con ruote latticizzate e pedali pesa 12kg. Tieni presente che le camera d'aria fornite sono molto leggere, quindi latticizzando secondo me il peso rimane invariato.
Quasi un mese che ho le Dt Swiss XRC 1200 Carbon al posto delle Dt Swiss X1700 di serie...imparagonabili..anche se restano delle ruote discrete come le Syncros
Ciao Frank1971, anche io vorrei effettuare lo stesso cambio, passando dalle X1700 25mm alle XRC/XMC 1200 30mm . Dico canale da 30 mm perchè vengo da delle FRM con canale 30mm con cui mi sono trovato nella guida da Dio.
Qualche domanda:
1) che dimensione del canale interno hai scelto?
2) come le senti rispetto alle X1700?
3) in termini di robustezza che sensazioni hai? Ho letto di gente che riscontrava una certa delicatezza e rotture del cerchio.
4) Perchè XRC e non XMC? Cosa cambia?
ti ringrazio
XRC è più da XC/marathon..ho scelto quelle con canale da 25mm perchè per i miei giri soliti sono più indicate.Ciao Frank1971, anche io vorrei effettuare lo stesso cambio, passando dalle X1700 25mm alle XRC/XMC 1200 30mm . Dico canale da 30 mm perchè vengo da delle FRM con canale 30mm con cui mi sono trovato nella guida da Dio.
Qualche domanda:
1) che dimensione del canale interno hai scelto?
2) come le senti rispetto alle X1700?
3) in termini di robustezza che sensazioni hai? Ho letto di gente che riscontrava una certa delicatezza e rotture del cerchio.
4) Perchè XRC e non XMC? Cosa cambia?
ti ringrazio
ragazzi volevo sapere se voi avete messo una protezione sul tubo orizzontale....io ho messo due strisce dove vanno a toccare le leve del manubrio, ma non bastano....pensavo di mettere una striscia per lungo e poi dei rinforzi ulteriori.....peccato che non abbiamo pensato a dei blocchi manubrio come sulla Canyon....
GrazieBellissima quindi come ti trovi con le ctk ?
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