ce li ha pure un mio amico... quelli base. e mi spia sul forum :D
e me li vuole far comprare anche a me... poi mi mette le pulci per quelli da 25 ma che non trovo un cacchio di niente in giro
proprio quelli.... meteor i30 HRS . ora viaggio a pressioni impensabili per me prima della modifica e con una scorrevolezza superiore. In discesa passi sopra tutto senza pensarci tanto..
Via ho fatto anche io il regalino alla Spark!Vedi l'allegato 242113
Bell'acquisto! da quanto il canale interno?
30... ho voluto esagerare :D se fra qualche ora scende la temperatura vado a fare il primo test
A mio parere hai fatto un'ottima sceltaAspettiamo le tue impressioni dopo il test
La bici attualmente sta subendo un travaso dei comandi e dei freni XT dalla mia Cube precedente.
Cmq sia le prime impressioni sono ottime. In salita non mi sembra di aver perso niente anche perchè in totale sono più leggeri di circa 200gr.
La cosa incredibile è la sensazione di stabilità che ti danno. La bici è incollata a terra.
Per ora le ho provate a pressioni "normali" nel senso che non volevo scendere troppo come primo utilizzo e ho fatto 1.4 davanti e 1.6 dietro. La prox volta scendere di un altro 0,1
Domandona. Visto che sto mettendo tutto il comparto XT che avevo sulla Cube predente, vorrei anche cambiare la guarnitura con una monocorona.
Ecco voi cosa fareste? una volta levato il filo del deragliatore, la guaina la lascereste in posizione? Per un discorso di successivo rimontaggio. So che poi è un casino se si sfila tutto...
Ok, quindi faranno dei tappi appositi per chiudere il foro che lascia libero la guaina?Ottimo quindi per le DT 1501, si confermano un valido acquisto.
Il canale interno da 20 delle ruote di serie per me non è il massimo per gomme over 2.20 e infatti adesso sulle spark 2018 scott monterà di serie cerchi con canale interno da 25.
Per il discorso del monocorona concordo con @sf73 (e monterei una bella ovale).
Ok, quindi faranno dei tappi appositi per chiudere il foro che lascia libero la guaina?
Oppure ci altri escamotage?
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Cerchi XR2.5 per la 920 come la mia ma canale da 25mm invece che 20... Cioè... Nemmeno gli cambiano il nome? [emoji16][emoji16]da oggi sul sito scott i modelli 2018
Up, qualcun altro ha il mio stesso problema?Buonasera a tutti, chiedo scusa per il messaggio lunghissimo ma sono nel panico. Ho una Scott Spark 950 versione 2017 acquistata a marzo.
Ho percorso circa 1300/1400 km e mi sono accorto di un leggero flottaggio degli steli della forcella. L'ho già mandata in manutenzione essendo in garanzia, ritirata e dopo due uscite (meno di 100km) è tornata come prima. Ora il negoziante mi dice che è normale, ha provato quelle che ha in negozio e dice che hanno lo stesso movimento. Come prova metto le dita sui raschia-polvere e sbattendo piano piano la ruota contro un muro sento un leggero movimento.
Mi date conferma che sia normale o devo lamentarmi ancora?
rc worldcup peggiorata a parer mio, sid rlt al posto della fox sc elite (uguale alla factory tranne per i steli kashima) freni sram level tlm(???) al posto degli xtr, guadagna il cambio xx1 eagle al posto dell' x01 della 2017, cerchi con canale da 25 sicuramente ancora piu' pesanti dei gia poco leggeri xr rc; estetica discutibile, potremmo definirla replica shurter 2017 nonostante l'unico pezzo in comune con la vera sia il deragliatore dal momento che il telaio shurter e' hmx sl, forka rossa che e' un cazzotto nell'occhio su una bici giallo fluo gia tolta dal team scott sram in questo finale di stagione, boh montata meglio la 2017, a parer mio.....da oggi sul sito scott i modelli 2018
Dopo aver perso la vista consultando internet e catalogo ieri ho portato a casa la spark 910 mod. 2018 e mentre sula forcella fox trovo tabella peso e relativi PSI sull'ammortizzatore posteriore non ho indicazioni sono 88kg qualcuno può fornire indicazioni ? A 200psi ha ancora troppo sag.Eccomi con la mia Scott 920!
Domandina sul SAG posteriore... Peso 81kg... Diciamo 84 vestito... Possibile che l'ammortizzatore lo debba settare a 250psi per averlo comunque morbido?
Vedi l'allegato 240211 Vedi l'allegato 240212
Dopo aver perso la vista consultando internet e catalogo ieri ho portato a casa la spark 910 mod. 2018 e mentre sula forcella fox trovo tabella peso e relativi PSI sull'ammortizzatore posteriore non ho indicazioni sono 88kg qualcuno può fornire indicazioni ? A 200psi ha ancora troppo sag.grazie
grazie shrubber83 sei stato molto utile oggi pioveva tutto il giorno e non sono riuscito a fare la 1a uscita ma domani mattina seguo esattamente il tuo consiglio la uso e vedo quanta corsa effettua l'ammortizzatore che ha una corsa di 45mm. Se a metà corsa si indurisce parecchio è chiaro che il sag sarà necesssariamnte maggiore del 20% che avevo pensato. Comunque il bosco sarà un pantano per cui non è giornata per testare ma solo per avere qualche indicazione anche dai copertoni che a vista non mi piacciono ma sono dedicati a terreni fangosi per domani è il loro terreno vedremoti consiglio visto il peso di fare 220 psi. tieni conto che questi con la doppia camera vanno fino a 350.
poi da li vedi quanta corsa sfrutti. anche la forcella... usa come partenza il SAG ma poi vedi la corsa che usi e scendi piano piano
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