scott scale rc 29 , prima gara , voto 10 !

[andry.46]

Non sò se qualcuno di voi ricorderà la mia avventura di Ottobre.
Riassumo in poche righe , acquisto una scott scale rc da 29 taglia L (sono alto 1,86 ), provenivo da specialized e l'ultima che avevo merlin xlm titanio da 26" .
Prime impressioni , dura da spingere in salita, tanto mal di schiena e non riuscivo ad andare.. Dicembre , rottura dei supporti del portaborraccia, garanzia , scott avvisa che sostituirà il telaio, parlando con il mio conce, decidiamo per provare la taglia xl sempre scott scale rc 29. Arriva , riprovo, mal di schiena molto più leggero, sempre però dura in salita. Tre mesi dopo la gamba si è abituata alle ruote , vado meglio, molto meglio... inizio a fare i tempi !In discesa ho un feeling ottimo , in più scendo faticando meno che con la 26 " !Ieri prima gara della stagione, la Casentino bike ,risultato : -13 minuti dall'anno precedente , sono passato dal 233esimo posto al 103esimo su circa 900 iscritti , un MIRACOLO ! molta differenza l'ho fatta nelle salite molto sconnesse dove non si scende praticamente mai !Poi la discesa..ecchevvelodicoaffà !
Consiglio a tutti di aspettare 3-4 mesi prima di dare giudizi sulla propria 29 e...... mettere corone adeguate . Perchè l'unico errore che avevo fatto era stato montare la doppia 26-39 come nella 26" , invece per avere circa la stessa rapportatura mi serviva la 38-24 che adesso ho Fatto montare !
Spero questo mio racconto possa essere utile a qualcuno che ha avuto i miei stessi dubbi dopo l'acquisto delle ruotone ! ciau

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[giangian]

Bene, complimenti per il tempo e sopratutto per la bike.

Ps: Ora alla voce bike puoi scrivere "SCOTT RC29"

 

[andry.46]

Bene, complimenti per il tempo e sopratutto per la bike.

Ps: Ora alla voce bike puoi scrivere "SCOTT RC29"

aggiornato orgogliosamente il mio profilo !
anzi , sarebbe addirittura la seconda scale rc29 considerando quella sostituita
poi non avevo aggiornato con la merlin xlm.. insomma.. ero proprio indietro !
grazie per i complimenti !

 

[NitroBike]

................risultato : -13 minuti dall'anno precedente , sono passato dal 233esimo posto al 103esimo su circa 900 iscritti , un MIRACOLO ! molta differenza l'ho fatta nelle salite molto sconnesse dove non si scende praticamente mai !Poi la discesa..ecchevvelodicoaffà !
Consiglio a tutti di aspettare 3-4 mesi prima di dare giudizi sulla propria 29 e......

probabilmente, indossando un "power balance" saresti arrivati nei primi 50..........

 

[Oniriko77]

ma io passando alla 29" non ho tolto 13 minuti dai miei tempi

non ci sono più i biker di una volta, una gloriosa merlin in titanio battuta da un plasticone orientale !

 

[andry.46]

probabilmente, indossando un "power balance" saresti arrivati nei primi 50..........

probabilmente....si ! anche la 29 " sarà un'effetto placebo ?? non lo sò.. però ciò che conta è che vado meglio !

 

[andry.46]

ma io passando alla 29" non ho tolto 13 minuti dai miei tempi

non ci sono più i biker di una volta, una gloriosa merlin in titanio battuta da un plasticone orientale !

però c'è da dire che pure io passando alla 29 non ho migliorato...ma anzi..
poi dopo diversi mesi ho iniziato a migliorare, ed ero anche un sostenitore delle 26 perchè l'anno scorso non volevo saperne delle 29..poi piano piano..
il plasticone si è impossessato di me !

 

[andry.46]

 

[andry.46]

ok....è un plasticone...però è un bel plasticone !!!

 

[raymerl]

Ciao per caso sapresti indicarmi una guida per settare la SID, ho una scale pro e vorrei portare la corsa da 100mm ad 80mm in modo tale da abbassare un pò l'avantreno... Mi piacerebbe anche avere informazioni relative al settagio di SAG rebound e quant'altro..

Grazie

 

[andry.46]

non ne ho la più pallida idea.... io solitamente vado dal concessionario e faccio fare tutto a loro..

 

[teammotobike]

Ciao per caso sapresti indicarmi una guida per settare la SID, ho una scale pro e vorrei portare la corsa da 100mm ad 80mm in modo tale da abbassare un pò l'avantreno... Mi piacerebbe anche avere informazioni relative al settagio di SAG rebound e quant'altro..

Grazie

Per portare il travel da 100mm a 80mm , bisogna inserire i distanziali da 20mm all'interno degli steli,i quali sono forniti con la forcella.Operazione da eseguire solo se si è certi di ciò che si stà facendo....Il Sag lo si regola di solito in assetto di marcia seduti in posizione di guida e controllando l'affondamento della forcella da scarica a posizione seduti sopra,di solito il 15/20% della corsa.Se oltre il 20% bisogna aumentare la pressione nella camera positiva,altrimenti diminuire....il rebound o ritorno,deve essere tale che quando la forcella lavora,abbia la possibilità di tornare nella posizione di SAG tra un urto e l'altro.Di solito si sfrena(Veloce)tutta per poi aumentare di qualche click alla volta fino a trovare la giusta misura............

 

[raymerl]

Per portare il travel da 100mm a 80mm , bisogna inserire i distanziali da 20mm all'interno degli steli,i quali sono forniti con la forcella.Operazione da eseguire solo se si è certi di ciò che si stà facendo....Il Sag lo si regola di solito in assetto di marcia seduti in posizione di guida e controllando l'affondamento della forcella da scarica a posizione seduti sopra,di solito il 15/20% della corsa.Se oltre il 20% bisogna aumentare la pressione nella camera positiva,altrimenti diminuire....il rebound o ritorno,deve essere tale che quando la forcella lavora,abbia la possibilità di tornare nella posizione di SAG tra un urto e l'altro.Di solito si sfrena(Veloce)tutta per poi aumentare di qualche click alla volta fino a trovare la giusta misura............

Grazie mille... avevo letto un pò di quà e di la più o meno quello che mi stai dicendo, mi resta da settare il motion control praticamente...

 

[andry.46]

ammazza quante cose sapete fare.. io quando son salito in sella ed ho pedalato ho già fatto tutto ciò che sò fare.

 

[teammotobike]

ammazza quante cose sapete fare.. io quando son salito in sella ed ho pedalato ho già fatto tutto ciò che sò fare.

 

[teammotobike]

Grazie mille... avevo letto un pò di quà e di la più o meno quello che mi stai dicendo, mi resta da settare il motion control praticamente...

Io il Motion Control l'ho sempre tenuto tutto chiuso,per avere la minore escursione quando la forcella era bloccata......ora con FOX il problema non esiste più........

 

[andry.46]

oggi sono andato a provare il percorso della prossima garetta ! la discesa è di quelle veramente scassate ed ho provato ad abbassare un pochino la pressione. Considerando i cerchi crest , tubeles , gomme specialized fast track ed il mio peso di 73,5 kg , secondo voi 1,8 davanti e 1,9 dietro è troppo ?
le ho sempre tenute così anche se il mio concessionario scott mi disse di metterle a 1,6 ...

 

[raymerl]

ammazza quante cose sapete fare.. io quando son salito in sella ed ho pedalato ho già fatto tutto ciò che sò fare.

Io il Motion Control l'ho sempre tenuto tutto chiuso,per avere la minore escursione quando la forcella era bloccata......ora con FOX il problema non esiste più........

Io non ho capito ancora bene come si regola invece...

 

[teammotobike]

Il motion control,serve per regolare lo sblocco della forcella quando è bloccata,sembra un gioco di parole ma è così........praticamente,quando hai la forcella bloccata e il motion control al minimo,la forcella lavora lo stesso sotto un piccolo sforzo o urto...con il motion control chiuso al max,serve un carico molto maggiore per far sì che si sblocchi....comunque anche tutto chiuso,la forcella avrà sempre un pò di escursione per evitare rotture nell'idraulica nel caso di un urto forte se ti dimenticassi la forcella chiusa in una discesa............

 

[andry.46]

Il motion control,serve per regolare lo sblocco della forcella quando è bloccata,sembra un gioco di parole ma è così........praticamente,quando hai la forcella bloccata e il motion control al minimo,la forcella lavora lo stesso sotto un piccolo sforzo o urto...con il motion control chiuso al max,serve un carico molto maggiore per far sì che si sblocchi....comunque anche tutto chiuso,la forcella avrà sempre un pò di escursione per evitare rotture nell'idraulica nel caso di un urto forte se ti dimenticassi la forcella chiusa in una discesa............

nella forcella che avevo sul telaio merlin in titanio, quando si bloccava si bloccava del tutto , perchè avevo una mono forcella cannondale fatty ,
il mio nipote ha preso ieri la cannondale flash con la lefty e anche quella ho visto si blocca del tutto. In caso di urto molto forte... si sbloccano anche queste ?
ps. colgo l'occasione per domandare come mai non si trovano le flash nei concessionari cannondale e poi il mio nipote ha trovato questo negozio a como che le aveva tutte quante, tutte le taglie ed in pronta consegna !