Scott Scale 30 2006 come prima mtb

[Igor16]

Grazie ed arriverdeci, la bici va valutata dal vivo se ha perdite di olio sospensione, crêpe telaio usura trasmissione e freni, se te la spediscono e a problemi puoi è difficile rivalersi, poi fai te, la bici va provata se sta bene di taglia

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Capito, scusatemi, possono sembrare cavolate, ma sono ancora molto ignorante in questo mondo, dopo diverse ricerche, un negozio vicino a me, mi ha proposto questa Yeti sb66 a 800 euro, cosa ne dite? Oggi vado a vederla, se mi sembra in buone condizioni e mi viene offerto qualche tipo di garanzia/intervento gratuito sarei anche disposto a prenderla, almeno ho un posto di riferimento dove portarla in caso di problemi iniziali. Cosa dite? I 150mm di forcella bastano per una 26? Mi sembrano pochi per quello che vorrei fare, cosa ne pensate? Grazie

Prodotti MTB scontati

 

[chloris]

Capito, scusatemi, possono sembrare cavolate, ma sono ancora molto ignorante in questo mondo, dopo diverse ricerche, un negozio vicino a me, mi ha proposto questa Yeti sb66 a 800 euro, cosa ne dite? Oggi vado a vederla, se mi sembra in buone condizioni e mi viene offerto qualche tipo di garanzia/intervento gratuito sarei anche disposto a prenderla, almeno ho un posto di riferimento dove portarla in caso di problemi iniziali. Cosa dite? I 150mm di forcella bastano per una 26? Mi sembrano pochi per quello che vorrei fare, cosa ne pensate? Grazie

La bici è buona
Per quel prezzo ha un buon allestimento
150 di escursione ti bastano ed avanzano
In caso un domani cambi forca, cosicche aumenti l'escursione, quindi l'angolo sterzo e, di conseguenza, la giocosirà in discesa
Comunque non aver troppe pretese per qiel budget....

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[pirata6000]

Capito, scusatemi, possono sembrare cavolate, ma sono ancora molto ignorante in questo mondo, dopo diverse ricerche, un negozio vicino a me, mi ha proposto questa Yeti sb66 a 800 euro, cosa ne dite? Oggi vado a vederla, se mi sembra in buone condizioni e mi viene offerto qualche tipo di garanzia/intervento gratuito sarei anche disposto a prenderla, almeno ho un posto di riferimento dove portarla in caso di problemi iniziali. Cosa dite? I 150mm di forcella bastano per una 26? Mi sembrano pochi per quello che vorrei fare, cosa ne pensate? Grazie

150mm di forcella per una enduro è più che buonse eper portarla hai limiti devi farne di strada, è un ottima bici, se vuoi fare dh devi valutare altre bici con forcelle doppia piastra da 200mm, con il rovescio della medaglia che diventa inpedalabile, questa è un buon compromesso. valuta bene sospensioni perché fare una manutenzione ti partono 300€.

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[Igor16]

La bici è buona
Per quel prezzo ha un buon allestimento
150 di escursione ti bastano ed avanzano
In caso un domani cambi forca, cosicche aumenti l'escursione, quindi l'angolo sterzo e, di conseguenza, la giocosirà in discesa
Comunque non aver troppe pretese per qiel budget....

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Va bene grazie, stasera vado a vederla, se mi propone qualche garanzia / manutenzione gratuita credo di prenderla, se no cerco di abbassare. Grazie.

150mm di forcella per una enduro è più che buonse eper portarla hai limiti devi farne di strada, è un ottima bici, se vuoi fare dh devi valutare altre bici con forcelle doppia piastra da 200mm, con il rovescio della medaglia che diventa inpedalabile, questa è un buon compromesso. valuta bene sospensioni perché fare una manutenzione ti partono 300€.

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Grazie, certo voglio anche la pedalabilità, per cui mi sembra un buon compromesso, cosa intendi con manutenzione? Di quali ammortizzatori parli? La forcella anteriore o tutti? Ogni quanto andrebbe fatta? Ho mio zio che è un ottimo meccanico di motocross, ed è anche un esperto di mtb, potrei vedere anche con lui, ha anche gli strumenti. Cosa dite? Grazie

 

[pirata6000]

Va bene grazie, stasera vado a vederla, se mi propone qualche garanzia / manutenzione gratuita credo di prenderla, se no cerco di abbassare. Grazie.


Grazie, certo voglio anche la pedalabilità, per cui mi sembra un buon compromesso, cosa intendi con manutenzione? Di quali ammortizzatori parli? La forcella anteriore o tutti? Ogni quanto andrebbe fatta? Ho mio zio che è un ottimo meccanico di motocross, ed è anche un esperto di mtb, potrei vedere anche con lui, ha anche gli strumenti. Cosa dite? Grazie

La manutenzione va fatta sia forcella e ammortizzatore, e se ha gli strumenti va bene, ma cmq devi aggiungere paraolio olio kit revisioni, usura trasmissione usura freni devi stare attento a costi nascosti, valuta se il telaio non ha crepe o altro. Per il discorso bici da dh è pedalabilita sono due concetti agli estremi, con una bici così fai sentieri enduro e in salita soffrirai meno di una dh ma soffrirai

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[ant1606]

Provengo anch'io dal motocross e trial in gioventu' per cui presumo di intendere cosa cerchi.
Tieni presente che piu' un tipo di bici e' godibile in discesa e meno e' adatta alla salita. Non si tratta solo dell'ovvieta' del peso.
In quanto alla misura delle ruote le 26" sono sempre state usate fino a qualche anno fa e, combinando budget e "non conoscenza" di cosa ti piacera' di piu', puntare ad una 26" potrebbe non essere una cattiva idea. Un mezzo intermedio potrebbe essere una full da AM ma non saprei consigliarti, ho solo bici front.
L'unico consiglio prima di un acquisto, se puoi, e' farti prestare bici di diverso tipo e soprattutto della tua taglia per provarle.

 

[Igor16]

La manutenzione va fatta sia forcella e ammortizzatore, e se ha gli strumenti va bene, ma cmq devi aggiungere paraolio olio kit revisioni, usura trasmissione usura freni devi stare attento a costi nascosti, valuta se il telaio non ha crepe o altro. Per il discorso bici da dh è pedalabilita sono due concetti agli estremi, con una bici così fai sentieri enduro e in salita soffrirai meno di una dh ma soffrirai

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Capito, certo, ovvio che sono inesperto, per cui se farò dh ne prenderò a noleggio, ma come bici per fare un po' di tutto sembra buona, comunque è un negozio, per cui guardo, a 800 la prendo solo se mi viene dato qualcosa in più, quindi una garanzia o una manutenzione.

Provengo anch'io dal motocross e trial in gioventu' per cui presumo di intendere cosa cerchi.
Tieni presente che piu' un tipo di bici e' godibile in discesa e meno e' adatta alla salita. Non si tratta solo dell'ovvieta' del peso.
In quanto alla misura delle ruote le 26" sono sempre state usate fino a qualche anno fa e, combinando budget e "non conoscenza" di cosa ti piacera' di piu', puntare ad una 26" potrebbe non essere una cattiva idea. Un mezzo intermedio potrebbe essere una full da AM ma non saprei consigliarti, ho solo bici front.
L'unico consiglio prima di un acquisto, se puoi, e' farti prestare bici di diverso tipo e soprattutto della tua taglia per provarle.

Ovvio, devo trovare il giusto compromesso, e questa, con gli ammo bloccati mi sembra buona per girare in strada o fare salite, le 26 sono il massimo che posso permettermi, però molto probabilmente mi diverto di più con le ruote più piccole. Comunque grazie, ho provato già qualcosa, stasera vedo questa, ma molto probabilmente la prendo, grazie.

Ovvio che poi vi faccio sapere come mi trovo, grazie.

 

[Igor16]

Sono andato a vederla, è di un amatore privato, 800 euro, non di meno, questo è quello che ho visto:
- Telaio: senza crepe o botte gravi, la vernicie su certi punti si è tolta e ha preso diverse sassate, è stato usato diciamo, almeno da quello che ho potuto vedere, inoltre si vede che la trattava bene, perchè in certi punti (dove ad esempio batte il cavo del freno), sono presenti degli adesivi per non rovinarlo, nelle foto potete vedere meglio.
- Forcelle anteriori: dopo una prova su un parcheggio, mi sono sembrate molto buone (mi è stato detto che sono state fatte revisionare una volta all'anno), non ho provato i bloccaggi, però hanno una buona compressione, lineare, gli steli non sono rovinati, la guarnizione rossa era presa bene.
- Ammo posteriore: anch'esso revisionato una volta all'anno, perfetto, messo poco sotto stress ma lineare, sembra a posto.
- Cambio: sembra buono (mi avvicino per la prima volta a un cambio serio da mtb, per cui molto probabilmente non riesco a capire i particolari), mi è sembrato deciso e veloce
- Corona e pignone: Una delle due corone è consumata e mi hanno detto che nel prezzo la cambiano, il pignone a me sembra un po' consumato, mi hanno detto che dopo aver cambiato la corona, si accorgono se il pignone va male, e in caso lo cambiano
- Freni: Tutti e due perfetti e modulabili, forse da cambiare le pastiglie anteriori, quelle dietro sono nuove, verranno controllati comunque, e, in caso di problemi, verrano cambiati i pezzi in questione.
- Altro: manubrio preso abbastanza bene, leve dei freni buone, sella a posto, il proteggi corona sembra tanto consumato. Un altro segno in cui il ferro è consumato tantissimo é sotto l'attacco del pedale, non so se si vede in foto, è un brutto segno?

Cosa dite? Per 800 euro ne vale la pena? Non mi danno garanzia, però ovviamente si ritengono responsabili in caso di malfunzionamenti subito dopo l'acquisto, vorrei chiederli se possono già fare la manutenzione sugli ammortizzatori, cosa dite? Qui sotto linko una cartella con alcune foto che ho fatto ai particolari. Grazie

https://drive.google.com/folderview?id=112DWPpFR5_2fVjIkbUEubpnkWTNNSalm

 

[chloris]

Sono andato a vederla, è di un amatore privato, 800 euro, non di meno, questo è quello che ho visto:
- Telaio: senza crepe o botte gravi, la vernicie su certi punti si è tolta e ha preso diverse sassate, è stato usato diciamo, almeno da quello che ho potuto vedere, inoltre si vede che la trattava bene, perchè in certi punti (dove ad esempio batte il cavo del freno), sono presenti degli adesivi per non rovinarlo, nelle foto potete vedere meglio.
- Forcelle anteriori: dopo una prova su un parcheggio, mi sono sembrate molto buone (mi è stato detto che sono state fatte revisionare una volta all'anno), non ho provato i bloccaggi, però hanno una buona compressione, lineare, gli steli non sono rovinati, la guarnizione rossa era presa bene.
- Ammo posteriore: anch'esso revisionato una volta all'anno, perfetto, messo poco sotto stress ma lineare, sembra a posto.
- Cambio: sembra buono (mi avvicino per la prima volta a un cambio serio da mtb, per cui molto probabilmente non riesco a capire i particolari), mi è sembrato deciso e veloce
- Corona e pignone: Una delle due corone è consumata e mi hanno detto che nel prezzo la cambiano, il pignone a me sembra un po' consumato, mi hanno detto che dopo aver cambiato la corona, si accorgono se il pignone va male, e in caso lo cambiano
- Freni: Tutti e due perfetti e modulabili, forse da cambiare le pastiglie anteriori, quelle dietro sono nuove, verranno controllati comunque, e, in caso di problemi, verrano cambiati i pezzi in questione.
- Altro: manubrio preso abbastanza bene, leve dei freni buone, sella a posto, il proteggi corona sembra tanto consumato. Un altro segno in cui il ferro è consumato tantissimo é sotto l'attacco del pedale, non so se si vede in foto, è un brutto segno?

Cosa dite? Per 800 euro ne vale la pena? Non mi danno garanzia, però ovviamente si ritengono responsabili in caso di malfunzionamenti subito dopo l'acquisto, vorrei chiederli se possono già fare la manutenzione sugli ammortizzatori, cosa dite? Qui sotto linko una cartella con alcune foto che ho fatto ai particolari. Grazie

https://drive.google.com/folderview?id=112DWPpFR5_2fVjIkbUEubpnkWTNNSalm

Secondo me vale la pena

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[pirata6000]

Sono andato a vederla, è di un amatore privato, 800 euro, non di meno, questo è quello che ho visto:
- Telaio: senza crepe o botte gravi, la vernicie su certi punti si è tolta e ha preso diverse sassate, è stato usato diciamo, almeno da quello che ho potuto vedere, inoltre si vede che la trattava bene, perchè in certi punti (dove ad esempio batte il cavo del freno), sono presenti degli adesivi per non rovinarlo, nelle foto potete vedere meglio.
- Forcelle anteriori: dopo una prova su un parcheggio, mi sono sembrate molto buone (mi è stato detto che sono state fatte revisionare una volta all'anno), non ho provato i bloccaggi, però hanno una buona compressione, lineare, gli steli non sono rovinati, la guarnizione rossa era presa bene.
- Ammo posteriore: anch'esso revisionato una volta all'anno, perfetto, messo poco sotto stress ma lineare, sembra a posto.
- Cambio: sembra buono (mi avvicino per la prima volta a un cambio serio da mtb, per cui molto probabilmente non riesco a capire i particolari), mi è sembrato deciso e veloce
- Corona e pignone: Una delle due corone è consumata e mi hanno detto che nel prezzo la cambiano, il pignone a me sembra un po' consumato, mi hanno detto che dopo aver cambiato la corona, si accorgono se il pignone va male, e in caso lo cambiano
- Freni: Tutti e due perfetti e modulabili, forse da cambiare le pastiglie anteriori, quelle dietro sono nuove, verranno controllati comunque, e, in caso di problemi, verrano cambiati i pezzi in questione.
- Altro: manubrio preso abbastanza bene, leve dei freni buone, sella a posto, il proteggi corona sembra tanto consumato. Un altro segno in cui il ferro è consumato tantissimo é sotto l'attacco del pedale, non so se si vede in foto, è un brutto segno?

Cosa dite? Per 800 euro ne vale la pena? Non mi danno garanzia, però ovviamente si ritengono responsabili in caso di malfunzionamenti subito dopo l'acquisto, vorrei chiederli se possono già fare la manutenzione sugli ammortizzatori, cosa dite? Qui sotto linko una cartella con alcune foto che ho fatto ai particolari. Grazie

https://drive.google.com/folderview?id=112DWPpFR5_2fVjIkbUEubpnkWTNNSalm

Qua di hanno fatto l'ultima revisione alle sospensioni!?

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[Igor16]

Secondo me vale la pena

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Grazie

Qua di hanno fatto l'ultima revisione alle sospensioni!?

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Mi ha detto una volta all'anno, d'inverno, quindi, in teoria, questo inverno, volevo chiederlo, ma mi sono dimenticato, volevo comunque farla fare prima di prenderla, sempre compreso negli 800 euro, perché? Vedi qualcosa di sbagliato?

 

[pirata6000]

Grazie


Mi ha detto una volta all'anno, d'inverno, quindi, in teoria, questo inverno, volevo chiederlo, ma mi sono dimenticato, volevo comunque farla fare prima di prenderla, sempre compreso negli 800 euro, perché? Vedi qualcosa di sbagliato?

Devi chiedere bene se è a carico tuo o a carico del venditore ci sono 300€ di differenza, idem trasmissione se ci la corona vanno cambiate tutte e 3 e pacco pignone e catena per il resto se è in ordine è ottimo

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[Igor16]

Devi chiedere bene se è a carico tuo o a carico del venditore ci sono 300€ di differenza, idem trasmissione se ci la corona vanno cambiate tutte e 3 e pacco pignone e catena per il resto se è in ordine è ottimo

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Più di 800 non spendo per averla, quindi la revisione la chiedo in omaggio, se non me la fanno in omaggio, é da fare adesso?
Non ho capito bene cos'è da cambiare, la corona la cambia sicuro (però mi ha detto solo quella consumata), il pignone forse (quanto costa?) (é vera la storia che dopo aver cambiato la corona si vede se il pignone gli va dietro o no?), la trasmissione è da cambiare? Non ho capito quest'ultima cosa, grazie.

 

[pirata6000]

Più di 800 non spendo per averla, quindi la revisione la chiedo in omaggio, se non me la fanno in omaggio, é da fare adesso?
Non ho capito bene cos'è da cambiare, la corona la cambia sicuro (però mi ha detto solo quella consumata), il pignone forse (quanto costa?) (é vera la storia che dopo aver cambiato la corona si vede se il pignone gli va dietro o no?), la trasmissione è da cambiare? Non ho capito quest'ultima cosa, grazie.

Tecnicamente devi vedere quanto è consumata la catena in base a quello si vede il resto è cmq un pacco pignone si vede se è consumato, è cmq sostituire corona e non cambiare il resto rischi che la catena porti a prococe usura la corona nuova ed è cosa buona fare una revisione alle sospensioni appena presa, così fai il punto zero delle manutenzione

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[Igor16]

Tecnicamente devi vedere quanto è consumata la catena in base a quello si vede il resto è cmq un pacco pignone si vede se è consumato, è cmq sostituire corona e non cambiare il resto rischi che la catena porti a prococe usura la corona nuova ed è cosa buona fare una revisione alle sospensioni appena presa, così fai il punto zero delle manutenzione

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Capito grazie, quindi chiedo se è stata fatta questo inverno e se può farmela, in caso non voglia cambiare pacco pignone, faccio finta di niente e torno dopo un giorno dicendogli che ho problemi di trasmissione sul pignone e me lo faccio cambiare. Senza revisione la prendo lo stesso?

 

[chloris]

Capito grazie, quindi chiedo se è stata fatta questo inverno e se può farmela, in caso non voglia cambiare pacco pignone, faccio finta di niente e torno dopo un giorno dicendogli che ho problemi di trasmissione sul pignone e me lo faccio cambiare. Senza revisione la prendo lo stesso?

Catena, pignoni e corona fatteli fare che, alla fine, non gli costa molto
Le revisioni delle sospensioni se non sono specializzati non fartele fare
Dubito che le mandino, poi, in un centro assistenza perché son soldini
Fatti mostrare dal propietario le ricevute dei tagliandi: dovrebbe avercele
Se l'ultima la ha fatta veramente lo scorso inverno allora sei appisto anxoea per un poco

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[Igor16]

Catena, pignoni e corona fatteli fare che, alla fine, non gli costa molto
Le revisioni delle sospensioni se non sono specializzati non fartele fare
Dubito che le mandino, poi, in un centro assistenza perché son soldini
Fatti mostrare dal propietario le ricevute dei tagliandi: dovrebbe avercele
Se l'ultima la ha fatta veramente lo scorso inverno allora sei appisto anxoea per un poco

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Ho chiesto e deve ancora rispondermi, al massimo oggi chiamo per chiedere, comunque ho chiesto per tutto, cioè corona, catena, pignone e catena, in caso anche la revisione alle sospensioni, però quindi sono dell'idea di prenderla se per 800 mi cambia i pezzi, per la revisione vedo di farla questo inverno. Chiedo comunque ancora in giro se ci sono altri che vendono cose simili. Grazie

 

[Igor16]

Ciao, fermata, 800 euro, cambiati corone, pignone e catena, come vi sembra? Sono Deore giusto? Revisione fatta l'ultimo inverno, domani vado a prenderla.

 

[chloris]

Ciao, fermata, 800 euro, cambiati corone, pignone e catena, come vi sembra? Sono Deore giusto? Revisione fatta l'ultimo inverno, domani vado a prenderla.

Un yetista in più [emoji4]
Ottimo acquisto [emoji106][emoji106][emoji4]


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[Igor16]

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Grazie, stasera la porto a casa e mi faccio un giro veloce, domani vado a farmi un po' di strade sul Montello, una collina quasi tutta boschiva vicino a casa mia, per cui enduro e anche downhill, non vedo l'ora di vedere come si comporta, sia in salita sull'asfalto che in discesa nei sentieri sterrati. Grazie ancora per i consigli, vi farò sapere come mi trovo, anche se sicuramente arrivando dal nulla, mi troverò egregiamente.