Scott Scale 29...perchè molti criticano le geometrie?

[eventhepopesmokesdope]

Se misurassimo gli angoli di sterzo reali senza fidarsi solo di quelli dichiarati ne vedremmo delle belle

Detto questo, è evidente che una bici con un interasse maggiore ed un angolo sterzo più aperto sia più stabile e quindi meno maneggevole. E' tutto da dimostrare che sia per forza un elemento negativo, non mi risulta che le gf si corrano solo su sentierini strettissimi con curve a cavatappi.

Assolutamente... nel trail riding in salita c'è qualche problemino, ma in xc race no di sicuro. Anzi, la stabilità nelle curve a ampio raggio fa davvero comodo, specie in presenza di un frame rigido.

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[petit napoleon]

di certo un angolo di sterzo più rilassato rende possibile il montaggio di una forcella rigida dando minori problemi di stabilità....

 

[upi]

di certo un angolo di sterzo più rilassato rende possibile il montaggio di una forcella rigida dando minori problemi di stabilità....

Con la rigida tipo niner [475mm] la scott diventa + reattiva perchè cambia l'angolo di sterzo... (partendo dal fatto che l'angolo di 69,6 è calcolato sulla forca da 100 che solitamente è di circa 500/510 mm) .
La bici si abbassa e l'angolo aumenta..

 

[ios66]

Macchè carroarmato, gran bici...
Quanto pesano le ruote?

Le ruote originali della Scale Pro 29 versione 2011 pesavano esattamente 2100gr. comprese di sganci rapidi,credo pero' che quelle in dotazione alla Expert 2012 siano diverse,ma il peso dovrebbe essere simile.

 

[Gepp1]

Le ruote originali della Scale Pro 29 versione 2011 pesavano esattamente 2100gr. comprese di sganci rapidi,credo pero' che quelle in dotazione alla Expert 2012 siano diverse,ma il peso dovrebbe essere simile.

Minchia delle schiacciasassi insomma...non propriamente delle ruote xc race!!

 

[ios66]

Minchia delle schiacciasassi insomma...non propriamente delle ruote xc race!!

Le fulcrum XL 2010 quelle con i raggi piatti che utilizzo adesso sono 2kg!!!!

 

[martin89]

...curiosità....su che marchio sei andato?

Cannondale Flash 29'er Carbon 3

 

[babylonboss26]

Le ruote originali della Scale Pro 29 versione 2011 pesavano esattamente 2100gr. comprese di sganci rapidi,credo pero' che quelle in dotazione alla Expert 2012 siano diverse,ma il peso dovrebbe essere simile.

cmq c'è da dire che è difficile trovare sulle bike nuove dei set di ruote di primo montaggio che siano sotto i 1900g., bisogna sempre upgradare.......a parte alcune eccezioni, ma molto piccole.........

 

[Gepp1]

cmq c'è da dire che è difficile trovare sulle bike nuove dei set di ruote di primo montaggio che siano sotto i 1900g., bisogna sempre upgradare.......a parte alcune eccezioni, ma molto piccole.........

Si insomma mal comune mezzo gaudio...

 

[sembola]

Le ruote originali della Scale Pro 29 versione 2011 pesavano esattamente 2100gr. comprese di sganci rapidi,credo pero' che quelle in dotazione alla Expert 2012 siano diverse,ma il peso dovrebbe essere simile.

Ora capite perchè tanti quando provano le 29er poi sostengono che "sono dure da spingere" ? Per forza, se il metro di paragone è una bici da gara con le SLR...

 

[petit napoleon]

Con la rigida tipo niner [475mm] la scott diventa + reattiva perchè cambia l'angolo di sterzo... (partendo dal fatto che l'angolo di 69,6 è calcolato sulla forca da 100 che solitamente è di circa 500/510 mm) .
La bici si abbassa e l'angolo aumenta..

Esatto...ma a parità di lunghezza forcella la Scott sarà sempre più "stabile" della Niner, ad esempio, che vanta un angolo di sterzo più verticale...

 

[Gepp1]

@Sembola e non tutti hanno le info x sapere tali cose, o che l'angolo è misurato con biker e sag al 20% e giù a pontificare a priori. Ed il mercato boccia un prodotto che magari andava solo studiato meglio e commercializzato bene

 

[sembola]

@Sembola e non tutti hanno le info x sapere tali cose, o che l'angolo è misurato con biker e sag al 20% e giù a pontificare a priori.

E' anche vero che le informazioni si trovano, basta saperle cercare o perlomeno averne la voglia. Avere delle certezze è rassicurante, ma l'umanità è cresciuta mettendo in dubbio le certezze, non cullandosi in esse.

Ed il mercato boccia un prodotto che magari andava solo studiato meglio e commercializzato bene

Mah, da questo punto di vista non sarei così' drastico, nel senso che il mercato è molto ampio e variegato, c'è chi considera le geometrie Vangelo e chi non sa neppure che roba è l'angolo di sterzo. Un biker che conosco prima di considerare l'acquisto della bici prova a mettersela in spalla...

 

[franzpaolo]

cmq c'è da dire che è difficile trovare sulle bike nuove dei set di ruote di primo montaggio che siano sotto i 1900g., bisogna sempre upgradare.......a parte alcune eccezioni, ma molto piccole.........

...ecco il motivo per cui ho sempre preferito "costruirmi" la bici pezzo per pezzo....se devi upgradare le ruote con un paio da 1500 grammi devi aggiungere altri 300 eurini....

 

[sembola]

...ecco il motivo per cui ho sempre preferito "costruirmi" la bici pezzo per pezzo....se devi upgradare le ruote con un paio da 1500 grammi devi aggiungere altri 300 eurini....

Magari ne bastassero 300...

 

[Gepp1]

E' anche vero che le informazioni si trovano, basta saperle cercare o perlomeno averne la voglia. Avere delle certezze è rassicurante, ma l'umanità è cresciuta mettendo in dubbio le certezze, non cullandosi in esse.


Mah, da questo punto di vista non sarei così' drastico, nel senso che il mercato è molto ampio e variegato, c'è chi considera le geometrie Vangelo e chi non sa neppure che roba è l'angolo di sterzo. Un biker che conosco prima di considerare l'acquisto della bici prova a mettersela in spalla...

E chi è nonnocarb?
Condivido in toto quello che dici.
D'altronde ..."del doman non ve certezza" xò credo che tra di noi potremo aprire un pò di più la mente e ragionare più liberamente no?
Ma sto andando OT

 

[sembola]

E chi è nonnocarb?

No, è uno che probabilmente porta la bici spalla più di lui (il che è tutto dire)

 

[fabius03]

Ma parlando tanto di scott scale nessuno sa qualcosa sulla consegna dei nuovi modelli?? e se uno appena la prende tirasse giù subito la forka a 80 l'angolo sterzo guadagnerebbe un grado perciò non farebbe così schifo come si dice.... poi secondo me un telaio di taglia s è sicuramente più maneggevole che uno di taglia xl con sopra una persona di un metro e 90 voi cosa dite???

 

[Gepp1]

ma a dire il vero se uno considera che il cristiano da 190cm ha a disposizione un tubo orizzontale di 640mm circa quello di 165cm ha un tubo di 570-580 ca direi che è più avvantaggiato quello di 190cm
anche perchè considera il rapporto peso atleta-peso bici favorevole al cristiano da 190cm.

@sembola: più di nonnocarb? e che caxxo praticamente non ci pedala in bici ma la porta e basta.

 

[stefano_81]

Devi considerare che a parità di allenamento un cristiano di 165 cm rispetto a uno di 190 cm pesa almeno 10 kg in meno, quindi la dimensione del tubo orizzontale non incide.... Quello da 165 arriverà al traguardo molto prima di quello da 190...