Bello! Ma allora dalla ktm ti puoi recuperare i pezzi che puoi, ma potresti tenertelo riassemblandolo anche con pezzi usati ed utilizzarlo come muletto per allenamento come ho già scritto prima
giant reign
Assolutamente... su questo siamo d'accordo, non si risparmia di sicuro scegliendo i componenti uno per uno... ma ottieni la bici che hai sempre sognato, in ogni dettaglio!!!
Non ho capito però il discorso sui Magura, che c'entra il mozzo anteriore?
l'idea è proprio questa, anche se mi sto facendo uscite sempre +"rocciose"Bello! Ma allora dalla ktm ti puoi recuperare i pezzi che puoi, ma potresti tenertelo riassemblandolo anche con pezzi usati ed utilizzarlo come muletto per allenamento come ho già scritto prima
Sul discorso muletto è anche vero che la trasmissione sarebbe sprecata (ma purtroppo è un po' poco da recuperare) e potrebbe impiegarla sul telaio nuovo, montando sul muletto qualcosa di meno impegnativo (anche un normalissimo Deore andrebbe bene). Sulle ruote non ho capito se knox intende recuperare quelle che ha o sostituirle. Se non ha i mozzi disk-compatibili... è meglio lasciar perdere e prenderle nuove. In questo caso sulla reign ci vedrei bene delle XMax SX, ma anche ST, in funzione della forcella (perno passante o meno), anche se ho visto che sono uscite le ST con perno passante.Quoto Exca, o trovi un compromesso valido già assemblato nuovo, oppure comprando i componenti separati spendi sicuramente di più, l'ho già verificato anch'io. Il problema mozzo casomai è legato al tipo di forcella (vedi perno passante o meno)
Ho il mozzo posteriore center lock, mentre quello anteriore non è didk.Quoto Exca, o trovi un compromesso valido già assemblato nuovo, oppure comprando i componenti separati spendi sicuramente di più, l'ho già verificato anch'io. Il problema mozzo casomai è legato al tipo di forcella (vedi perno passante o meno)
A proposito di scimmie ho visto la nuova bike da XC di Masto the President TITUS RACER X http://www.pro-mstore.com/showImage.ctr?img=Racerx_AL_07.jpg
colore azzurro anodizzato è una figata poi ci ha messo su della componentistica di prim'ordine tipo la guarnitura Truvativ noir che è uno sballo da vedere dal vivo, potreste già vederlo sui sentieri da questo fine settimana.
Ho il mozzo posteriore center lock, mentre quello anteriore non è didk.
Su che bici mi potrei orientare per queste cifre 2500-3000.
Mi faccio un'idea di quello che equipaggiano.
se nn sbaglio le vendono solo il telaio, poi in italia è la proM ke le assembla. Può essere??
Ciccio... non è colpa nostra se tu ti ostini a girottare a destra ed a manca con una bici CIRDINA ed EXTRALITEorientata esclusivamente alle gare... A noi piacciono escursioni ed esplorazioni, dove la velocità in salita (piatta!) conta quanto il due di picche... mentre il divertimento (e soprattutto la sicurezza) nei tratti tecnici prendono decisamente il sopravvento. Del resto è anche ovvio che bisogna trovare il giusto compromesso in modo da non spolmonare fisso in salita, ma anche per poter utilizzare la bici in allenamento... 2 soluzioni: o via di mezzo con una Trail-bike da 120 di escursione, oppure doppia bici, frontina e cancellone...State diventando sempre d + carrettonisti!!
ce la finirò un giorno a fare l'eremita cn la mia cinelli
ll telaio è molto bello, ma ribadisco che la doppia piastra è una cagata per farci freeride, figurati all mountain... se vendessero il telaio senza la forka allora sarebbe un discorso diverso!tizzia, qnd te lo dicevo io ke era bella, mi avete tutti detto ke aveva la doppia piastra, e ke il perno passante nn era standard.....
a mei gei mi andada
Ciccio... non è colpa nostra se tu ti ostini a girottare a destra ed a manca con una bici CIRDINA ed EXTRALITEorientata esclusivamente alle gare... A noi piacciono escursioni ed esplorazioni, dove la velocità in salita (piatta!) conta quanto il due di picche... mentre il divertimento (e soprattutto la sicurezza) nei tratti tecnici prendono decisamente il sopravvento. Del resto è anche ovvio che bisogna trovare il giusto compromesso in modo da non spolmonare fisso in salita, ma anche per poter utilizzare la bici in allenamento... 2 soluzioni: o via di mezzo con una Trail-bike da 120 di escursione, oppure doppia bici, frontina e cancellone...
Altro aspetto (che tra l'altro hai sottolineato in modo evidente): se sei da solo con una bici extrarace e tutti gli altri con cui esci normalmente hanno carrettoni da discesa, è ovvio che finisci per isolarti, o essere isolato (ma io ti voglio bene e ti vorrei sempre al mio fianco lo stesso, anche a piedi...), ma è vero anche che non puoi pretendere di uscire con degli assatanati garisti con un trattore da 15 kg...
Vedi, goppai Sorrese ed anche doc Bike hanno fatto propri questi semplici concetti e, pur essendo amanti delle gare si sono fatti anche il cancello da divertimento oltre alla front da gara. Anche Cama (pure lui un tempo strenuo difensore delle front), al quale le gare non interessano per nulla, si è procurato il giusto compromesso tra prestazione in salita ed in discesa con una trail da 120, e ci fa di tutto (così come quasi tutti gli amici del mio gruppo che non volevano la doppia bici).
sigh....ge mi tocca prenderne una anche io...gei t da pigasa dogna otta!!! Le ke lo faccio x stuzzicarvi mi...
O zio, ma t pensi ke se avessi i dollari nn ne avevo 2 d briciclette??? Fai pure 3. Una leggerina (indecisione se front o full come la tua), un caterpillar da usare solo nei boschi (nella mia zona farei ridere) e nn mi vergogno a dirlo, una BdC senza pretese.
Eja su Mod, ma lo sai che io ne approfitto ogni volta per fare proselitismo... anche se non ce n'è tanto bisogno... le dimostrazioni pratiche valgono ben più di 1.000 parole... he he hegei t da pigasa dogna otta!!! Le ke lo faccio x stuzzicarvi mi...
O zio, ma t pensi ke se avessi i dollari nn ne avevo 2 d briciclette??? Fai pure 3. Una leggerina (indecisione se front o full come la tua), un caterpillar da usare solo nei boschi (nella mia zona farei ridere) e nn mi vergogno a dirlo, una BdC senza pretese.
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