SCHWALBE

Ivan ha scritto:
McVit ha scritto:
aaaaaah, ok, un'ora e passa mi va bene...... di filato però, giusto?! :shock:
Ma dove le trovate discese da un'ora??
McVit ha i ricevuto il mio messaggio
Ciao

Discese tecniche, mediamente 1.000 m di dislivello negativo, niente di che...

...chiedere al guru 30x26 per info...
:-?

Ciapèt
 

ilmioalterego

Biker infernalis
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Torino
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roy batty ha scritto:
Discese tecniche, mediamente 1.000 m di dislivello negativo, niente di che...

...chiedere al guru 30x26 per info...
:-?

Ciapèt
Ecco chiediamogli qual'e' la piu' lunga, come dislivello su sentiero, che ha fatto.
Credo che anche il 601 integrale non scherzi, comunque.
 
ilmioalterego ha scritto:
roy batty ha scritto:
Discese tecniche, mediamente 1.000 m di dislivello negativo, niente di che...

...chiedere al guru 30x26 per info...
:-?

Ciapèt
Ecco chiediamogli qual'e' la piu' lunga, come dislivello su sentiero, che ha fatto.
Credo che anche il 601 integrale non scherzi, comunque.

Secondo me siamo nell'ordine dei 1.500...
:shock:

Cia'
 

Drago

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dard(r)ago
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Torniamo a bomba.
il mio intento era quello di scoprire se esisteva una accoppiata di gomma diversa da quella che monto ora che potesse essere un po piu' aggressiva e performante in discesa senza pero' penalizzarmi troppo in scorrevolezza e peso.
ora non ci capisco piu' niente. oo[]
 

Renzo ®

Moderatur
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ragogna1 ha scritto:
Torniamo a bomba.
il mio intento era quello di scoprire se esisteva una accoppiata di gomma diversa da quella che monto ora che potesse essere un po piu' aggressiva e performante in discesa senza pero' penalizzarmi troppo in scorrevolezza e peso.
ora non ci capisco piu' niente. oo[]

:razz: Succede sempre così! :shock:
 

boic

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EVIL
Io ho le Continental Explorer 2.1 e sono delle buone gomme da XC e non da FR, vanno bene per quello che sono state progettate, sono leggere, hanno tasselli piccoli e scorrevoli e un buon volume d'aria per essere morbide sui percorsi da XC.
Se ci devi fare discese su rocce taglienti cambia tipo di gomma.
 

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