SCHWALBE

[Drago]

si avvicina il cambio delle gomme,attualmente monto le specialized enduro 2.2 ( 570 gr cadauna )e tanto per provare qualcosa di diverso volevo montare sull'anteriore una Fat albert da 2.35 ( 720 gr )e sul posteriore una Little Albert da 2.1 ( 490 gr ) e questo per avere si delle gomme"abbondanti" ma anche non eccessivamente pesanti.
qualcuno ha mai provato queste gomme?
inoltre ultimamente ho comprato una camera d'aria Schwalbe e nella confezione ho trovato un"affarino"che servirebbe per misurare la pressione delle gomme ma il problema è che non entra nella valvola della camera d'aria.come diavolo si usa?

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[Drago]

ho capito prendero' ancora le specialized.

 

[ghianda]

è un pezzo che non trovo + le camere Schwalbe che erano buone, quindi non ho l'affarino per verificare se quanto ti vado a dire sia corretto, cmq l'affarino va innestato sulla valvola presta dalla parte del buco e dall'altra esce una barretta che ti indica la pressione, ma lo vedo utile solo se buchi e gonfi la gomma con la pompetta, altrimenti è meglio usare una pompa con manometro

 

[Drago]

era solo una curiosità , di certo non sto li a verificare "con precisione" la pressione delle gomme perchè generalmente vado a tatto,ossia le tasto con le mani metodo sicuramente rudimentale ma efficace.

 

[Anonymous]

Io ho appena preso due Fat Albert da 2,35", anche se penso che effettivamente siano delle 2,20/2,25".

Purtroppo non ti so dire come vanno perchè non ho ancora avuto modo di provarle.
In compenso ti confermo che pesano anche meno di quello dichiarato, ovvero 710gr e non 720 (pesate sulla mia bilancia eletrronica).

A "vista" mi ispirano parecchio, per le vere sensazioni ti saprò dire tra un mese....

ciao

 

[Comaz15]

occhio che le Swalbe 2.1 sono larghe come un z-max 1.9!!!!

 

[nanopedale]

L' "affarino" misura pressione non credo che funzioni sulle presta... infatti mi pare che le camere Schwalbe abbiano le valvole tradizionali (regina ?).
Lo premi sulla valvola e... la barretta che fuoriesce ti dice la pressione. Non so se è attendibile.
per le gomme: personalmente non le ho ancora, ma uno dei miei soci usa la Fat Albert 2,35" dietro e la Space (?) 2,35" davanti e, dice, si trova da Dio... con un forcella da 130 e la Slayer.

ciao
:D

 

[Drago]

ma la space cos'è?sempre della Schwalbe?sai anche il peso?

 

[nanopedale]

Si, è una Schwalbe.
Il peso purtroppo non lo conosco, ma posso dire che (a vista) sia la Fat Albert sia la Space mi sembrano ben più "cicce" di una Ritchey da 1.9"...

per il peso mi informo

 

[roy batty]

La Fat Albert ha un bel battistrada, oltre che una mescola grippante, peccato per spalla e carcassa debolucce (se pesano 720 grami un motivo ci sarà...), il rischio taglio sul copertone e/o pizzicatura è alto, eppoi sono a malapena 2.2 reali...

...poi dipende molto da uno cosa ci fa, per percorsi tranquilli con fondo compatto e andature normali, no problem, se si iniziano a mollare i freni fu fondo roccioso e/o pietroso, alllora, auguri...
:-P


Ciao

 

[Drago]

CHE FACCIO ALLORA RIMANGO SULLE ENDURO 2.2?

 

[Renzo ®]

CHE FACCIO ALLORA RIMANGO SULLE ENDURO 2.2?

Sulla Rocky ho la Big Jim 2,25" davanti e la Jimmy 2,10 dietro
Mi trovo molto meglio rispetto alle Continental Explorer
Ottimo grip e buona tenuta in ogni condizione

Non conosco le Specialized

Le camere d'aria Schwalbe esistono sia con valvola Presta che Regina

 

[roy batty]

IMHO, le Specy Roller Pro potrebbero essere una buona scelta, valuta anche Nokian NBX 2.3.

Ciao

 

[ilGATTO®]

CHE FACCIO ALLORA RIMANGO SULLE ENDURO 2.2?

Io ho le enduro 2.2 tubeless, e ne sono soddisfattissimo. E' una gomma robusta, tiene bene e abbastanza ciccia per giri in montagna cattivi. Non è una gomma da FR spinto. L'unica cosa che non mi convince è il montaggio al posteriore: di fatto è una gomma anteriore.....ottima in frenata e in tenuta in curva ma pessima come trazione in salita. Comunque grazie all'impronta a terra e ai tasselli grossi non da eccessivi problemi.
Evita come la peste le continental....strettissime, deboli e morbide.

 

[nanopedale]

ma la space cos'è?sempre della Schwalbe?sai anche il peso?

Confermo: è una Schwalbe. La casa la propone per utilizzo DH, 4x ecc.
Mescola dura o morbida a scelta, tubeless (rigida/nagesti), tutte 26" x 2,35".
Peso: dai 715 della versione "light" ai 920/950 delle "hard o soft" fino ai 1200 delle tubeless.

 

[Anonymous]

"...se si iniziano a mollare i freni fu fondo roccioso e/o pietroso, alllora, auguri..."

:-x :-x :-x

PS: ma sulla Tirade provata dal Baffo non c'erano proprio quelle gomme??? E se mi ricordo ne aveva scritto un gran bene..... :-?

 

[roy batty]

ma la space cos'è?sempre della Schwalbe?sai anche il peso?

Confermo: è una Schwalbe. La casa la propone per utilizzo DH, 4x ecc.
Mescola dura o morbida a scelta, tubeless (rigida/nagesti), tutte 26" x 2,35".
Peso: dai 715 della versione "light" ai 920/950 delle "hard o soft" fino ai 1200 delle tubeless.

la tubeless pesa 920 grammi alla bilancia, troppo "light" per una tubeless di quella taglia...
IHMO, ovviamente

Ciao

 

[roy batty]

"...se si iniziano a mollare i freni fu fondo roccioso e/o pietroso, alllora, auguri..."

:-x :-x :-x

PS: ma sulla Tirade provata dal Baffo non c'erano proprio quelle gomme??? E se mi ricordo ne aveva scritto un gran bene..... :-?

Leggi quanto scritto prima, depende dai percorsi affrontati e dallo stile di guida...

...prova a farti un'ora e passa di discesa tecnica su fondo roccioso/sassoso, per cercare di stare dietro al GuruTech e 30x26, e poi ne riparliamo...
:-P


Ciao

 

[Anonymous]

aaaaaah, ok, un'ora e passa mi va bene...... di filato però, giusto?! :shock:

 

[Ivan]

aaaaaah, ok, un'ora e passa mi va bene...... di filato però, giusto?! :shock:

Ma dove le trovate discese da un'ora??
McVit ha i ricevuto il mio messaggio
Ciao