Schwalbe Ray e Ralph

  • Cannondale presenta la nuova Scalpel, la sua bici biammortizzata da cross country che adesso ha 120 millimetri di escursione anteriore e posteriore in tutte le sue versioni. Sembra che sia cambiato poco, a prima vista, ma sono i dettagli che fanno la differenza e che rendono questa Scalpel 2024 nettamente più performante del modello precedente.
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lupeaq

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Rdr Ares
Ho letto qualche recensione dei Ralph, e più o meno concordo con queste. Ottime su terreni compatti ed asciutti, perdono qualche colpo sull'umido e rocce. Scorrevoli su asfalto e terreni compatti. Personalmente ho fatto caso che tendono a slittare troppo su strade imbrecciate in salita quando ci si alza sui pedali. Dalle mie parti sono molto frequenti queste strade nelle campagne. Altri pneumatici sono più permissivi. Sull'umido in discesa nei sentieri montani già di mio sono un chiodo e decisamente negato. Con queste gomme in queste condizioni ho avuto sempre la sensazione di poco grip e senso di "precarietà".
Poi girando un po' per tutti i terreni e condizioni, io mi sono trovato decisamente meglio con i Rocket Ron. Meno specifici sicuro, ma adatti a più terreni (asciutti o bagnati).
Poi come detto cambiano le percezioni da persona a persona. Forse le Ralph essendo più specifiche sono adatte per gente "col manico" buono o che cambiano le gomme a seconda delle stagioni. Per principianti come me, sono dell'idea che servano pneumatici più "polivalenti'".
Beh ..stiamo parlando di gomme completamente differenti. Io le uso da anni, ci faccio gare e non mi hanno mai dato nessun problema né tradito. Le uso tutto l'anno. Su ogni terreno. Neve polvere fango.. sicuramente non sono specialistiche per terreni molto smossi. Ma due domeniche fa alla gara di Aielli sotto il diluvio e nel fango sono andate bene. Sicuramente se avessi avuto il nobby nic tanto x restare in casa schwalbe, avrei avuto più grip. Sono gomme Race. Scorrevoli. Tasselli poco pronunciati ma che cmq vanno bene. Se poi fai percorsi scassati e super smossi è chiaro che nn sono l ideale. Allora ci vuole un barzo in casa vittoria o morsa addirittura tanto x farti un esempio. Dipende sempre da ciò che uno ha bisogno
 

Andrea7576

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Cannondale Scalpel HT Carbon 3
Beh ..stiamo parlando di gomme completamente differenti. Io le uso da anni, ci faccio gare e non mi hanno mai dato nessun problema né tradito. Le uso tutto l'anno. Su ogni terreno. Neve polvere fango.. sicuramente non sono specialistiche per terreni molto smossi. Ma due domeniche fa alla gara di Aielli sotto il diluvio e nel fango sono andate bene. Sicuramente se avessi avuto il nobby nic tanto x restare in casa schwalbe, avrei avuto più grip. Sono gomme Race. Scorrevoli. Tasselli poco pronunciati ma che cmq vanno bene. Se poi fai percorsi scassati e super smossi è chiaro che nn sono l ideale. Allora ci vuole un barzo in casa vittoria o morsa addirittura tanto x farti un esempio. Dipende sempre da ciò che uno ha bisogno
No ma difatti l'ho scritto. Dipende credo molto dal biker. Io come detto da principiante, mi sento più sicuro con uno pneumatico polivalente. Non percepisco i vantaggi (o non li sfrutto) per mia mia incapacità non arrivando al "limite" ma forse riesco a percepire gli svantaggi. Faccio un po' di tutto perchè nella mia zona ho colline, asfaltate, sterrate ed imbrecciate e mi sposto frequentemente anche nei sentieri montani non distanti, composti da sottobosco compatto, sentieri con radici o "smossi" fino ad arrivare a qualche traccia con roccia "viva".
 

lupeaq

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No ma difatti l'ho scritto. Dipende credo molto dal biker. Io come detto da principiante, mi sento più sicuro con uno pneumatico polivalente. Non percepisco i vantaggi (o non li sfrutto) per mia mia incapacità non arrivando al "limite" ma forse riesco a percepire gli svantaggi. Faccio un po' di tutto perchè nella mia zona ho colline, asfaltate, sterrate ed imbrecciate e mi sposto frequentemente anche nei sentieri montani non distanti, composti da sottobosco compatto, sentieri con radici o "smossi" fino ad arrivare a qualche traccia con roccia "viva".
Più o meno ciò che faccio io. A questo punto usa ciò che ti fa sentire più sicuro
 
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io ho fatto due "treni" di seguito con gli Schwalbe Ray e Ralph Performance.
E devo dire cmi sono trovato bene.
Nel compenso ho forato una sola volta al posteriore, (foratura riparata con vermicello) e percorso 4000Km con il posteriore (Ralph )
il davanti (Ray) l'ho sostituito anzitempo per via del fatto che trasudava lattice (non si sposa bene con lo Stan's).
 

Eraclitus

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è il mio attuale montaggio... prese lo scorso anno per la front. lo scopo era alleggerire in vista di una gara che poi non ho fatto.... non mi sono piaciute, fondamentalmente per i motivi che hanno detto anche gli altri, quindi le ho tolte. poi ho cambiato bici, ora con una full la non eccellente trazione è in parte compensata dal maggior grip del carro e la taratura più morbida della forcella in parte sopperisce ai limiti dell'anteriore in condizioni difficili, in conclusione con la configurazione attuale non mi dispiacciono, anche se continuo a preferire gomme più pesanti che mi diano maggior fiducia su rocce e bagnato. confermo la porosità del Ray addix, anche se non trovo sia un problema, mentre, per i miei gusti, sul cerchio da 25 che ho lo trovo strettino. Provato anche al posteriore: da evitare. Poco grip e nemmeno scorre granché. Quanto alla robustezza, all'apparenza sembrano fragili ma in un migliaio di km (forse più) mai forato e le sassare con rocce taglienti sono il mio pane quotidiano (non le amo, ma intorno casa sono pochi i percorsi che permettono di evitarle).
 

Oldopoldo

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Scott Scale 930
stesso problema...ho racing ray davamti e mi ci trovo abbastanza bene ma il racing ralph dietro assolutamente no: su terreni smossi non aggrappa, si consuma subito, trasuda ecc. con che posso sostituirla (solo dietro) ? Rocket ron? davanti al momento terrei il racing ray
 

Eraclitus

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stesso problema...ho racing ray davamti e mi ci trovo abbastanza bene ma il racing ralph dietro assolutamente no: su terreni smossi non aggrappa, si consuma subito, trasuda ecc. con che posso sostituirla (solo dietro) ? Rocket ron? davanti al momento terrei il racing ray
alla fine quella gara l'ho fatta quest'anno.... ero partito per usare due specialized fast trak (che ho trovato ottime) ma alla fine ho dovuto montare al posteriore un Continental cross king, un pochino più pesante, ma scorre il giusto e non ti tradisce...
 

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