Ciao a tutti. Stavo guardando una am 50s della decathlon e mi sono accorto che ha uno schema di sospensione simile a quello a quadrilatero con giunto Horst ma, con il fulcro posizionato sui foderi alti. Secondo voi che feeling da?
Schema sospensioni bicicletta dechatlon
- Creatore Discussione Downxiwnexinfnde
- Data di inizio
Non è propriamente un horst proprio xke il perno sta nei fodero sopra invece che sotto.
Non so come si chiami esattamente quello schema ma mi da l'idea di un semplice mono pivot assistito
I vantaggi dovrebbero essere che disperde poca energia inn pedalata, gli svantaggi che non ha un buon antirise, quindi tende a indurire la corsa in frenata.
Non so come si chiami esattamente quello schema ma mi da l'idea di un semplice mono pivot assistito
I vantaggi dovrebbero essere che disperde poca energia inn pedalata, gli svantaggi che non ha un buon antirise, quindi tende a indurire la corsa in frenata.
Grazie per la risposta. La Mtb in questione é stata appena acquistata da un mio amico. Nella pratica come faccio a testare il valore di antirise?
un ''valore'' non si testa... si ricava matematicamente dalla geometria del telaio.
se invece intendi che vuoi capire come si comporta la bici, significa che in frenata la sospensione copierà peggio gli ostacoli rispetto a quando si mollano i freni. Ma in questo caso entrano in mezzo mille fattori, dalle gomme alla taratura delle sospensioni che possono peggiorare o migliorare il comportamento della bici.
Si hai ragione. Come faccio a calcolare l’antirise? Oppure, come faccio ad osservare questo fenomeno?
Serve la geometria esatta del telaio con tutti punti di snodo. Poi con un pò di trigonometria (ma ci sono fogli di calcolo già pronti) calcoli l'antirise.
Potresti cominciare al leggere cos'è https://enduro-mtb.com/en/mtb-suspension-kinematics/
In teoria non dovrebbe avere l'antirise, perché la ruota fa semplicemente un arco rispetto al infulcro del telaio.
In parole povere quando ammortizza col freno posteriore tirato, la sospensione si indurisce
La geometria non ha nessun problema, è una bici che per quello che costa va più che bene e che per la destinazione d'uso, non necessità di schemi di sospensione elaborati.
Ne ho una anche io (la 100s) e ci faccio tranquillamente qualsiasi tipo di trail
Ok grazie. Invece, volevo montare delle industry nine, temo però che aumentando notevolmente i punti di contatto rischio di avere molto pedal kickback.
ruote con un ingaggio molto rapido possono accentuare l'effetto del pedal kick back
Non penso che la scorrevolezza delle ruote abbia influenza sul kick back, quello è determinato dal movimento della ruota rispetto al fulcro del carro e cambia anche in base al rapporto in cui è la catena sul pacco pignoni
non si parla di scorrevolezza del mozzo, ma di gradi di ingaggio della ruota libera. 2 cose di diverse. ruote con un ingaggio molto rapido possono accentuare l'effetto
In realtà di originale su quella bici é rimasto solo il telaio ahahahscusa ma su un telaio rockrider vai a montare delle I9? costano + le ruote dell'intera bici. già il modello AM50S ha un montaggio abbastanza basico. ruote di quel livello sono praticamente inutili. c'è ben altro da sistemare prima