scelta coperture per mtb da XC
- Creatore Discussione Solda Gianluc
- Data di inizio
Io le barro mountain le sto usando ora in misura 2.3" su una scale Carbon del 2009 (si, avete letto bene, nessun errore) e sinceramente mi ci trovo piuttosto bene.
Certo, la mia accoppiata preferita restano crossmark 2.1 post e advantage 2.1 ant (continuo a dirlo, accoppiata dalla polivalenza estrema).
Con Le gomme lo stile di guida e la sensibilità fanno tantissimo, oltre ovviamente ai terreni e ai percorsi che si affrontano.
Certo, la mia accoppiata preferita restano crossmark 2.1 post e advantage 2.1 ant (continuo a dirlo, accoppiata dalla polivalenza estrema).
Con Le gomme lo stile di guida e la sensibilità fanno tantissimo, oltre ovviamente ai terreni e ai percorsi che si affrontano.
visto che nessuno finora le ha nominate , io ti direi di mettere all'anteriore un bel THE CAPTAIN di SPECIALIZED, magari la vers. CONTROL che è più rinforzata...scorrevole sui trasferimenti in asfalto e buon grip ovunque, anche sul bagnato...c'è da aggiungere anche, una pressione adeguata e una guida un pò più accorta 
sicuramente aiutano.
sicuramente aiutano.
visto che nessuno finora le ha nominate , io ti direi di mettere all'anteriore un bel THE CAPTAIN di SPECIALIZED, magari la vers. CONTROL che è più rinforzata...scorrevole sui trasferimenti in asfalto e buon grip ovunque, anche sul bagnato...c'è da aggiungere anche, una pressione adeguata e una guida un pò più accorta
Guida accorta e pressione, ecco io i principali problemi li ho nelle salite ripide e brevi dove forse a causa di un errato bilanciamento dei pesi il posteriore slitta sempre tantissimo spesso in questo periodo fermandomi completamente
Riguardo alla pressione io cerco di stare sui 2.5 bar circa sia davanti che dietro
capisco.
beh, se fai molto asfalto allora prendi in seria considerazione un crossmark da mettere al posteriore. se lo prendi in mescola 70a ti dura un bel po' e su asfalto non dico che voli ma quasi. anche il ranchero non è male sotto questo aspetto, solo che è più raro da trovare.
all'anteriore invece hai più scelta: advantage, ignitor, monorail per citare tre esempi dal più gripposo al più scorrevole.
behhh ti dico.... io peso propio come tè 60kg., e sulla mia front xc che uso per uscite e qualche gara xc NON vado mai oltre 1.9/2 davanti e 2/2.2 dietro... prova a scendere un pò con le pressioni e vedi, c'è da dire anche che sul bagnato specie in salita è dura che nn slittino le gomme ehhh.... Oltretutto quando possibile le salite come in questo caso vanno affrontate con decisione e maggior velocità, in modo da limitare l'uso di rapporti troppo corti che a volte causano propio questi inconvenienti dati appunto dalla bassa velocità di percorrenza !
infatti , anche secondo me è troppo, poi c'è da dire anche che un certo NINO che ormai conosciamo tutti... gira a 1.3 con le race king ma i percorsi che gli ho visto fare dai video postati non sono eccessivamente scassati e probabilmente ti permettono di andare anche a quelle pressioni, io, per i percorsi che faccio ci lascerei i cerchi ogni volta sui sentieri a quelle pressioni per come guido io....
ahhh ok.... però se nn ti fidi andare sotto i 2 prova ad abbassare un pò lo stesso 2.4/2.3/2.2 finche trovi la pressione giusta per i percorsi che fai abitualmente e in base al tuo modo di guidare.
Una volta ho provato purtroppo causa pizzica mento ad andare ad 1.4 ma la gomma ballava dentro il cerchio e la camera si è segnata tutta a causa dell atrito
Scusa...che cerchi hai? ma provare a montare delle gomme tr e latticizzare... no... ???
allora nn ti resta che provare .... al limite fatti fare il lavoro da un bravo meccanico nel caso nn te la senti di farlo tù.
vero, il punto e' che nino pesa anche 65kg..
io devo dire che di scassato ne faccio tantissimo, e non mi risparmio..ma non ho mai toccato un cerchio (i miei cerchi son tutti segnati sui lati per sfregamento/urto ma mai preso la stecca di quando la gomma non ne può' più' e vai a picchiare per l'urto)
la combinazione cerchio/gomma comunque e' fondamentale in questo caso..larghezza canale in primis e volume d'aria
io ho trovato la quadro con 1.5-1.6 davanti e 1.7-1.8 dietro
con camera il 2 e' un limite..anche se in funzione del cerchio che hai anche 1.9 o 1.8 potresti azzardarlo senza rischiare di pizzicare (per di più' se fai XC leggero)
ma gia' tra 2.5 e 2 cambia un mondo!