Salve a tutti,sono un nuovo iscritto e vorrei qualche consiglio sul mio primo acquisto per quanto riguarda una MTB l'utilizzo che né farei è sulla pista ciclabile, in strada e magari un leggero fuoristrada, dove abito io c'è anche qualche salita. Il mio budget massimo è di 850€ attualmente ho visto alla decathlon la Rockrider ST900 https://www.decathlon.it/mtb-st900-grigio-arancio-275-id_8500763.html
E la Rockrider XC 050
Ci sono alternative anche di marchi più blasonati con lo stesso rapporto qualità prezzo ? E quale tipo di bici mi consigliate per il mio utilizzo ? Grazie.BICI MTB CROSS COUNTRY - Mtb XC 050 azzurra 29"
€ 849,99 - BICI MTB CROSS COUNTRY - Mtb XC 050 azzurra 29" - ROCKRIDERwww.decathlon.it
Ciao a tutti è un po che non ci sentiamo!premesso che vanno bene tutte dechatlon compreso tanto le fanno sempre gli stessi tra cui IO a me le ultime hard che piacciono veramente tanto per la linea sono le scott ma per tutti i nuovi rider e non è uscita specialized pitch puoi scegliere da normale, sport e comp non bisogna cambiare assolutamente niente se no tanto vale che prendi una bici superiore, e il divertimento è assicurato dal trail ai jump. Provatela e capirete chi sono !! SR o CW
Deraglio volontariamente dal topic con questa sparata: "Certo che anche le bici del Decathlon sono diventate care da paura!".
Tale e quale a quanto sono aumentati i marchi blasonati e anche i vari canyon/yt!
Quando ho ripreso ad andare in bici nel 2011 la Rockrider 8.2 costava 750€ ed era montata Reba, X9 3x9, cerchi Mavic, Juicy5 cioé l'equivalente moderno di XT o GX. I freni facevano cacare (nei pantaloni intendo ) ma erano comunque costosi.
Oggi per avere l'equivalente bisogna prendere la XC500 che di listino sta a 1300€. Non è il doppio ma insomma...
Comunque la 8.2 era una Signora bici, nulla da invidiare a telai di marca.
Prima di essere aggrediti dalle scimmie, le Deca sono ottime bici.
...poi il disastro...
Guarda, evito farla lunga, solo un confronto tra la AL 6.0 che costa 1050 € spedizione compresa ed una qualunque da negozio di prezzo simile un volta scontato:
Judy Silver (boost con perno passante) vs XCR (con qr e senza boost, e non si capisce nemmeno se molla o air) e già questo basterebbe per scegliere.
Trasmissione uguale (o quasi)
Freni MT 200 vs 400, un pelo meglio Canyon, ma poco (e comunque orbea prevede upgrade ai 501 con 59€, ma è un altro discorso)
Telaio Orbea con sterzo conico, boost vs sterzo probabilmente cilindrico e niente boost della Canyon
Più altre varie ed eventuali.
E non ho citato Decathlon.
Al di sotto la AL 8.0 la convenienza è ormai solo storia secondo me.
E' simile a molte altre. Potremmo postare altri link con bici simili di pari prezzo.La Orbea Alma che hai postato e' un a ottima bici, la porti a casa con 900/1000 euro in negozio.
Non sono tecnicamente preparato come altri ma mi sento di dire che la Xc50 è montata meglio. Ho una Xc50 e ho fatto un giretto sulla Scale 980 stessa Tg, se entrambe (980/970) hanno lo stesso telaio ti posso dire che mi piace di più la mia Xc50 da guidare, la sento più reattiva (per quello che può valere la parola reattività su bici entry o poco poco più).E tra XC050 e Scott SCALE 970?
quale sarebbe quella da preferire?
Disastro NO. Con la 8.2 hanno fatto seguito una strategia commerciale molto aggressiva probabilmente con l'obbiettivo di acquistare fette di mercato anche a scapito dei loro marginiDeraglio volontariamente dal topic con questa sparata: "Certo che anche le bici del Decathlon sono diventate care da paura!".
Tale e quale a quanto sono aumentati i marchi blasonati e anche i vari canyon/yt!
Quando ho ripreso ad andare in bici nel 2011 la Rockrider 8.2 costava 750€ ed era montata Reba, X9 3x9, cerchi Mavic, Juicy5 cioé l'equivalente moderno di XT o GX. I freni facevano cacare (nei pantaloni intendo ) ma erano comunque costosi.
Oggi per avere l'equivalente bisogna prendere la XC500 che di listino sta a 1300€. Non è il doppio ma insomma...
Comunque la 8.2 era una Signora bici, nulla da invidiare a telai di marca.
Prima di essere aggrediti dalle scimmie le Deca sono ottime bici.
...poi il disastro...
Stavo proprio guardando la RR900 come prima bici, sono più o meno nella stessa situazione dell'OP. Mi sto informando, fino a una settimana fa non conoscevo neanche le marche di bici... Mi potresti spiegare perché la 900 è da scartare? Se potessi rimanere sui 700 euro di spesa sarei più contento...:). Grazie.Potendo spendere quelle cifre, sicuramente non la ST900, per una lunga serie di motivi e senza alcun dubbio.
Non è da scartare, ma se uno ha 850€ di budget, come diceva l'altro utente, le altre valgono tutti i 150€ in più.Stavo proprio guardando la RR900 come prima bici, sono più o meno nella stessa situazione dell'OP. Mi sto informando, fino a una settimana fa non conoscevo neanche le marche di bici... Mi potresti spiegare perché la 900 è da scartare? Se potessi rimanere sui 700 euro di spesa sarei più contento...:). Grazie.
Chiaro, grazie e scusa se approfitto: con 150 euro in più cosa avrei di migliore? Sto cercando di capire se per me vale la pena...Non ho capito se la forcella della 900 è ad aria o no?Non è da scartare, ma se uno ha 850€ di budget, come diceva l'altro utente, le altre valgono tutti i 150€ in più.
Se il budget è 700€ è un altro discorso.
Cosa avresti di migliore? Tutto.Chiaro, grazie e scusa se approfitto: con 150 euro in più cosa avrei di migliore? Sto cercando di capire se per me vale la pena...
Non l'ho capito nemmeno io, anche se di solito quando non si indica è a molla... ma con loro c'è da aspettarsi di tutto.Non ho capito se la forcella della 900 è ad aria o no?
Piuttosto scellerato come consiglio ad un neofita alla prima bici.per 850€ guarderei anche un bell'usato...
Cosa avresti di migliore? Tutto.
Telaio, trasmissione, forcella, ruote. Forse giusto i freni sono gli stessi.
Non l'ho capito nemmeno io, anche se di solito quando non si indica è a molla... ma con loro c'è da aspettarsi di tutto.
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