io nn uso i pedali a sgancio... però tutti me li consigliano (compreso marco ahah o-o)
il brutto è ke li ho in cantina...(degli xt)...
solo ke il dubbio mi rimane, con l'attacco la pedalata è più rotonda si spinge di più e si tira anke, si riesce a sollevare il posteriore (più di come faccio in front wheel) e si riesce ad ollare con più facilità... oltre al fatto ke si conduce il posteriore in maniera diretta...
però quando si fanno percorsi moolto lenti e con pezzi particolarmente saltellati??
oppure in caduta si tolgono??? secondo me nn sempre...domenica in gara uno era rimasto con il piede attaccato lato terreno e nn si sganciava... l'ho aiutato io... e nelle cadute frontali????
cmq domani pome vado a comprare le scarpette e monto i pedalini, e faccio le prove, se nn mi trovo in 2ore, butto tutto... uff uff
il brutto è ke li ho in cantina...(degli xt)...
solo ke il dubbio mi rimane, con l'attacco la pedalata è più rotonda si spinge di più e si tira anke, si riesce a sollevare il posteriore (più di come faccio in front wheel) e si riesce ad ollare con più facilità... oltre al fatto ke si conduce il posteriore in maniera diretta...
però quando si fanno percorsi moolto lenti e con pezzi particolarmente saltellati??
oppure in caduta si tolgono??? secondo me nn sempre...domenica in gara uno era rimasto con il piede attaccato lato terreno e nn si sganciava... l'ho aiutato io... e nelle cadute frontali????
cmq domani pome vado a comprare le scarpette e monto i pedalini, e faccio le prove, se nn mi trovo in 2ore, butto tutto... uff uff