Per ingrassare gli snodi tramite la pistola ingrassatrice usate un grasso particolare?
Con la bici ti danno il tubetto di grasso ma finito quello va bene un grasso comune o meglio usare qualcosa in particolare?
Riporto la mia esperienza appena conclusasi in materia di scricchiolii e rumori vari, magari può essere d'aiuto a qualcuno.
Qualche settimana fa ho iniziato ad avvertire uno scricchiolio proveniente da zona guarnitura quando pedalavo in pedi in qualsiasi pendenza e qualsiasi rapporto. Da seduto era silenziosissima e senza giochi.
Preso subito la grease gun convinto fosse ora di ingrassare. Cambiato niente.
Allora sono passato a pedali. Pedivelle. Corona. Viti della corona. Movimento centrale. Niente.
Ho iniziato a pensare venisse da dietro e quindi via a controllare cassetta, forcellino cambio, mozzo, raggi etc. Niente, scricchiolava uguale.
A quel punto mi sono messo ad ascoltare bene il rumore e mi sono accorto che veniva
in una precisa parte della pedalata, sia che spingessi con la sinistra che con la destra. Dopo aver scongiurato che non fossero le boccole nelle pedivelle ho pensato al link inferiore.
Trovato il colpevole. Sembrava fosse tutto pulito e serrato e invece aveva proprio bisogno di una controllata. Una volta stretto correttamente la bici è ritornata alla sua proverbiale silenziosità.
Morale della favola: da quello che ho capito e letto sul forum ammerregano è bene controllare spesso il link inferiore e serrarlo con una coppia inferiore a quella che consiglia Santa (e che riconosce sia eccessiva) onde evitare di rovinare tutto. Anche quando pare su un rumore legato alla trasmissione buttate un occhio ai link. Credo che d'ora in poi controllerò il serraggio almeno una volta al mese.
Alla fine con la scusa del rumore posso dire di aver fatto un check-up quasi completo alla bici ma se avessi controllato direttamente il link magari avrei potuto passare qualche ora in meno chiuso in garage e qualche ora in più nei boschi
Il link inferiore quale sarebbe?
un salutone a tutti,avrei bisogno di una dritta e credo di essere capitato proprio nel topic giusto.....ho comprato 2 giorni fa' un telaio bronson alluminio usato modello credo 2013(nero con scritte celesti e giallo fluo).
ho montato tutta la mia roba....fatto la modifica con monocorona,regolato tutto e oggi per la prima volta ci sono montato e ho fatto un giro intorno a casa per verificare il tutto prima della prima uscita seria di domani......bhe' con mio grosso dispiacere ho subito sentito un brutto e continuo scricchiolio quando forzo sui pedali,sia a sedere che in piedi.
ho subito pensato al mc visto che il rumore viene da quella zona ma poi ascoltando meglio e con un movimento particolare sul pedale una volta sceso di bike mi sono accorto che il rumore viene proprio dalla sollecitazione al carro nella parte bassa(ora ho scoperto che si chiamano link).
ho provato a smontare una brugola dal link piu' accessibile pensando di vedere cuscinetti o qualcosa di simile da estrarre pulire ungere e via,invece mi trovo davanti quello che e' stato postato poco sopra da sam cooper,quindi ho riserrato la vite a sentita(non ho la dinamometrica).
cosa mi consigliate di fare....esiste uno schema per smontare il carro,dovro'sostituire i cuscinetti?
la bike ha scontrino del 06/14....pero' non so' quanto puo' aver girato e come....anche se a vista non e' tenuta a bestia anzi.....pero' questo scricchiolio mi infastidisce e da ignorante mi fa' anche paura.
Perfetto,inanzi tutto grazie per la risposta....già ieri sera nella ricerca mi sono imbattuto in quella pagina da te postata....ho smontato pulito ingrassato e messo il frena filetti ..... purtroppo sembra che i cuscinetti non girino proprio sciolti(a proposito come si tirano via dalla loro sede....perché sono riuscito a levare la paratia in gomma ma i cuscinetti sono inchiodati dentro).
Comunque rimontato tutto serrando a orecchio il perno nero giusto a battuta e la vite un po' più forte.....rumore sparito.
Stamani ci ho fatto la prima uscita......stratosferica!!
La pistola per ingrassare non c'è l'ho ma la sto comprando da un ragazzo che c'è l'ha sul mercatino.....mi piacerebbe sapere però come estrarre i cuscinetti.....visto che è un lavoro veramente semplice mi piacerebbe sostituirli tutti.
Se posso darti un consiglio, proprio per lo schema del vpp considera l'acquisto di una chiave dinamometrica. Su amazon, per esempio, la si trova a buoni prezzi. E' importante, oltre che pratica, perchè i link vanno controllati spesso e stretti correttamente onde evitare giochi o precarichi nei cuscinetti.
Bella storia!Dopo circa due mesi di studi mi sono deciso e sono entrato anche io in questo fantastico mondo della Bronson prima avevo una Cube stereo 150 del 2010 quindi ho trovato sul mercatino questa Bronson 2013 ( spero che la foto sia visibile ) che dire tutto un altro pianeta è veramente stabile in discesa dove prima con la stereo ero al limite con questa nn mi accorgo di niente, sicuramente dobbiamo ancora fare amicizia ma sono felicissssssimo dell' acquisto!
Dopo circa due mesi di studi mi sono deciso e sono entrato anche io in questo fantastico mondo della Bronson prima avevo una Cube stereo 150 del 2010 quindi ho trovato sul mercatino questa Bronson 2013 ( spero che la foto sia visibile ) che dire tutto un altro pianeta è veramente stabile in discesa dove prima con la stereo ero al limite con questa nn mi accorgo di niente, sicuramente dobbiamo ancora fare amicizia ma sono felicissssssimo dell' acquisto!
Non è l ultimo modello ha gia un po di tempo ma è stata usata poco dal precedente proprietario quindi spero di farle fare tante discese a livello di telaio cosa cambia da quello attuale ?
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