Club Santa Cruz TALLBOY (era "nuovo Telaio Trail")

[LIUK@333]

In che senso il manubrio non si blocca?…
Quando la serie sterzo è ben fatta e nuova anche se tiri a manetta il tappo della serie sterzo non bloccherà mai…semplicemente lo si tira fino a quando non ha più gioco è il manubrio cade a dx e sx agevolmente alzando la bici…poi puoi serrare l attacco manubrio…

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[g.f.]

In che senso il manubrio non si blocca?…
Quando la serie sterzo è ben fatta e nuova anche se tiri a manetta il tappo della serie sterzo non bloccherà mai…semplicemente lo si tira fino a quando non ha più gioco è il manubrio cade a dx e sx agevolmente alzando la bici…poi puoi serrare l attacco manubrio…

Esatto, succede questo.
Stringendo un pò, il gioco della forcella va via, ma se serro ancora il manubrio rimane scorrevole uguale.
Il sospetto mi è venuto in una breve discesa tra radici e lastricato, sentivo rumore da davanti ma fermandomi la forcella sembrava a posto.

 

[LIUK@333]

Allora vai tranquillo! se non noti giochi tenendo pinzato, tra forcella e telaio e tra telaio e parte superiore della serie sterzo/attacco manubrio…
Il rumore possono essere semplicemente anche i cavi che sbattono…nel dubbio controlla il perno ruota, la pinza freno e anche che tra steli e foderi della forca non ci sia eccessivo gioco

 

[freesby]

Io in genere x capire se ci sono giochi strani alzo la bici sulla ruota dietro e poi la faccio rimbalzare un paio di volte.. se senti rumori tipo "trrr-trr" ( non so se mi sono spiegato ahahaha) c'è qualcosa che balla, se invece non senti suoni anomali è ok..

 

[g.f.]

Io in genere x capire se ci sono giochi strani alzo la bici sulla ruota dietro e poi la faccio rimbalzare un paio di volte.. se senti rumori tipo "trrr-trr" ( non so se mi sono spiegato ahahaha) c'è qualcosa che balla, se invece non senti suoni anomali è ok..

facendo rimbalzare la ruota davanti sul pavimento non sento nulla, provando a tenere fermo telaio con una mano e scuotere la forcella dai foderi, non c'è gioco in nessuna direzione. Ieri, nelle varie prove ho serrato il tappo della ss progressivamente fino 4-5 Nm anche se per breve tempo, giusto per vedere se il manubrio bloccava. Non vorrei aver fatto qualche danno non tanto ai cuscinetti ma alle sedi integrate del telaio

 

[Niko9]

facendo rimbalzare la ruota davanti sul pavimento non sento nulla, provando a tenere fermo telaio con una mano e scuotere la forcella dai foderi, non c'è gioco in nessuna direzione. Ieri, nelle varie prove ho serrato il tappo della ss progressivamente fino 4-5 Nm anche se per breve tempo, giusto per vedere se il manubrio bloccava. Non vorrei aver fatto qualche danno non tanto ai cuscinetti ma alle sedi integrate del telaio

Non penso, io stringo sempre bene la vite tappo perché una volta mi è capitato si allentasse e prese gioco nel sentiero

 

[Robibz]

Se cerchi su Youtube, c'é un video di Mtb Mag dove spiega bene come controllare bene, appoggi la rota anteriore al muro, pinzi il freno e spingi la bici in avanti, così facendo dovresti capire subito se hai serrato bene o meno

 

[g.f.]

Non penso, io stringo sempre bene la vite tappo perché una volta mi è capitato si allentasse e prese gioco nel sentiero

però stringi dopo aver serrato lo stem? Io provando ho stretto con stem lasco proprio per vedere se c'era un effetto sulla fluidità del manubrio

 

[Niko9]

però stringi dopo aver serrato lo stem? Io provando ho stretto con stem lasco proprio per vedere se c'era un effetto sulla fluidità del manubrio

Prima serro la vite tappo con stem tutto lente poi stringo stem dopo aver centrato manubrio

 

[LIUK@333]

facendo rimbalzare la ruota davanti sul pavimento non sento nulla, provando a tenere fermo telaio con una mano e scuotere la forcella dai foderi, non c'è gioco in nessuna direzione. Ieri, nelle varie prove ho serrato il tappo della ss progressivamente fino 4-5 Nm anche se per breve tempo, giusto per vedere se il manubrio bloccava. Non vorrei aver fatto qualche danno non tanto ai cuscinetti ma alle sedi integrate del telaio

Se avessi fatto qualche danno lo sterzo non girerebbe libero…

 

[Mostro]

Non vorrei aver fatto qualche danno non tanto ai cuscinetti ma alle sedi integrate del telaio

Rovinato non credo proprio, ma purtroppo le tolleranze sede/cuscinetto non sono proprio perfette al millesimo.
A me è successo almeno due volte di incappare in un problema simile al tuo, entrambe le volte ha riguardato la parte superiore della serie sterzo.
Con l’Hugene comprata questa estate, che anch’essa ha le sedi integrate, è bastato bagnare di frenafiletti la sede dove appoggia il cuscinetto, in passato su una semi integrata sono dovuto ricorrere a ben un foglio di nylon, ma sicuramente non sarà questo il tuo caso..

 

[g.f.]

Rovinato non credo proprio, ma purtroppo le tolleranze sede/cuscinetto non sono proprio perfette al millesimo.
A me è successo almeno due volte di incappare in un problema simile al tuo, entrambe le volte ha riguardato la parte superiore della serie sterzo.
Con l’Hugene comprata questa estate, che anch’essa ha le sedi integrate, è bastato bagnare di frenafiletti la sede dove appoggia il cuscinetto, in passato su una semi integrata sono dovuto ricorrere a ben un foglio di nylon, ma sicuramente non sarà questo il tuo caso..

Con la Hugene hai messo il frenafiletti per tenere il manubrio meno lasco o perchè usando la bici sentivi instabilità della forcella?

 

[Mostro]

Con la Hugene hai messo il frenafiletti per tenere il manubrio meno lasco o perchè usando la bici sentivi instabilità della forcella?

Usando la bici sullo scassato, nonostante la serie sterzo fosse tutta impacchettata per bene, proveniva da lì un rumore tipico di come fosse non correttamente serrata. ...“Tlonk tlonk” e rumori simili...
Nel mio caso ho riempito la sede di frenafiletti e ho risolto. La mia serie sterzo è una porcheria di Acros che proprio qualche giorno fa si è guastato il cuscinetto inferiore, prontamente sostituito con un cuscinetto Enduro Bearings che non costano un esagerazione e durano parecchio.

 

[g.f.]

Usando la bici sullo scassato, nonostante la serie sterzo fosse tutta impacchettata per bene, proveniva da lì un rumore tipico di come fosse non correttamente serrata. ...“Tlonk tlonk” e rumori simili...

Più o meno quello che ho percepito io, anche se la forcella non ha gioco. immagino poi dopo l'applicazione del frenafiletti ha smesso di fare rumore?

 

[Mostro]

Più o meno quello che ho percepito io, anche se la forcella non ha gioco. immagino poi dopo l'applicazione del frenafiletti ha smesso di fare rumore?

Nel mio caso sì! questa è la seconda volta su serie sterzo diverse che mi capita ...magari risolvi anche cambiando cuscinetto, ma prima direi che val bene una prova.

 

[g.f.]

Nel mio caso sì! questa è la seconda volta su serie sterzo diverse che mi capita ...magari risolvi anche cambiando cuscinetto, ma prima direi che val bene una prova.

Credo sia il coperchio superiore della ss che magari non fa bene pressione. Appena posso, provo come l'ho lasciata, soltanto serrando poco di più rispetto prima; se poi non passa, magari metto un giro sottile di teflon o pellicola morbida trasparente nel coperchietto superiore che tocca la faccia superiore del cusicnetto, per vedere se preme un pò di più.

 

[freesby]

facendo rimbalzare la ruota davanti sul pavimento non sento nulla, provando a tenere fermo telaio con una mano e scuotere la forcella dai foderi, non c'è gioco in nessuna direzione. Ieri, nelle varie prove ho serrato il tappo della ss progressivamente fino 4-5 Nm anche se per breve tempo, giusto per vedere se il manubrio bloccava. Non vorrei aver fatto qualche danno non tanto ai cuscinetti ma alle sedi integrate del telaio

Io intendo facendo rimbalzare la bici sulla ruota posteriore tenendola impennata

 

[g.f.]

Io intendo facendo rimbalzare la bici sulla ruota posteriore tenendola impennata

così non ho provato, proverò anche questo appena rientro a casa per il fine settimana

 

[Mostro]

Credo sia il coperchio superiore della ss che magari non fa bene pressione. Appena posso, provo come l'ho lasciata, soltanto serrando poco di più rispetto prima; se poi non passa, magari metto un giro sottile di teflon o pellicola morbida trasparente nel coperchietto superiore che tocca la faccia superiore del cusicnetto, per vedere se preme un pò di più.

Tra spaziatori e calotta superiore io non ci metterei niente. Al massimo se vuoi toglierti ulteriori dubbi non mettere la calotta e posiziona direttamente uno spaziatore che preme direttamente sul cono che si innesta al cuscinetto. Tanto il cuscinetto è schermato, non sarà certamente qualche giorno di guida che lo può sporcare. Spero di essermi spiegato.

 

[g.f.]

Tra spaziatori e calotta superiore io non ci metterei niente. Al massimo se vuoi toglierti ulteriori dubbi non mettere la calotta e posiziona direttamente uno spaziatore che preme direttamente sul cono che si innesta al cuscinetto. Tanto il cuscinetto è schermato, non sarà certamente qualche giorno di guida che lo può sporcare. Spero di essermi spiegato. Vedi l'allegato 637144

Credo di aver capito quello che intendi.
Quando rimuovo la calotta della ss è un pezzo unico, o almeno non sono mai venuti fuori singolarmente. Eviterei di smontarla.
Quando avevi aggiunto frenafiletti e nylon, praticamente avevi spessorato per comprimere di più il cuscinetto superiore?