Club Santa Cruz TALLBOY (era "nuovo Telaio Trail")

Niko9

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3m, poi dipende quale.... ingiallisce dopo un po'
Con il kit lucido di Dyedbro non ho problemi dopo un anno, e l obliguo è abbastanza generoso
Questo è l’autoagglomerante adesivo nero 3M 2228 che ha sam hill come batticatena sulla sua bici. Costa un botto io ce l’ho e con quello stop ai problemi però è nero
 

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Questo è l’autoagglomerante adesivo nero 3M 2228 che ha sam hill come batticatena sulla sua bici. Costa un botto io ce l’ho e con quello stop ai problemi però è nero
Ah ok,.io non ricordo il codice del mio.

Abbastanza sottile, preso su un sito tedesco.

Sostanzialmente ho ripiegato sul Dyedbro perché è morbido e pretagliato

Poi, non impazzisco all idea di pellicolare tutto....

Santa Cruz , ha una vernice che definirla buona è riduttivo...

In negozio le ho viste tutte...
Solo quelle opache...non erano un granché
 

Niko9

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Pure io pellicolo solo nei punti più esposti ai sassi e a sfregamento..
preferisco il colore lucido
 
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Niko9

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Oggi è arrivato l’ultimo pacco, ora manca “solo” il telaio
Aspetterò quello che c’è da aspettare
 

passy

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Oggi ho fatto il primo giro… che dire gran acquisto, pedalabile nonostante il peso di14kg in discesa agile e divertente sono contento… anche la 34 performance pensavo fosse un super cesso invece è onesta… almeno utilizzabile per un po’
 
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Ottimo!!!

I centri Andreani hanno solitamente molte soluzioni per Fox, soprattutto a livello di idraulica.

Ora gira così.

Mi raccomando, non stravolgere con escursioni (anche 140 è troppo) e gomme esagerate (2.3/2.4 sotto il kg...)

È una bici da trail, è molto pedalabile, non è una bici da enduro.

Io oggi 62 km per 1500 MT di dsl in 4 ore
Risalite su asfalto anche oltre il 16/17 % dsl
 
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Come non darti ragione… una cosa che ho molto apprezzato della Tallboy è il movimento centrale basso, aumentare l‘escursione rovinerebbe quella sensazione che il MC basso regala.

Altra cosa che mi ha stupito è la rigidità del triangolo anteriore avvertibile sia in salita che in discesa. Invece il carro è meno rigido del Bronson ma potrebbe derivare anche dal passaggio da 27.5 a 29.

Oggi salterellavo felice come un bimbo sui sentieri sfruttando ogni sasso come rampa… sgheppare , bunny hop e tutte le manovre stupide per divertirsi sul sentiero mi sono risultate più facili.

Sono curioso di provarla su un sentiero rotto forte… credo che scegliendo le giuste linee e sgheppando gli ostacoli grossi possa regalare grosse soddisfazioni, forse non la miglior prestazione ma tanto divertimento.

come ti trovi sui ripidoni?
 
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Io sono un cagasotto.

Sullo scassato veloce, non ho problemi (Liguria è tutto scassato....), Nel ripido dipende...se ho gradoni, non sono capace...
Evito.

Se il terreno è fattibile...dipende ...

Ora viaggio su High, e ho il manubrio più basso (ho tolto uno spessore).
Forcella più soft, sag più alto.
Setup per giri comodi, lunghi e tranquilli


Se vado in gruppo..e mi aspetto di tutto (compreso i ripidi...)
Biella su Low, manubrio più alto, sag più basso, e di conseguenza gomme da 1kg (butcher e simili)

Però qui giro sempre e SOLO in gruppo.

Mollo i freni e non ci penso......
Tanto per farti capire quanto sia stabile e polivalente.
 

OZZY_82

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@passy cmq si....con un po' di manico fai anche i ripidoni....

Ma ci vuole un attimo di attenzione....per per ripidone intendo situazioni dove non puoi permetterti di scendere dalla bici....
 
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@passy cmq si....con un po' di manico fai anche i ripidoni....

Ma ci vuole un attimo di attenzione....per per ripidone intendo situazioni dove non puoi permetterti di scendere dalla bici....
Ok proverò intanto grazie per le tue impressioni
14 kg è buono oggi giorno..
Non ho la bilancia ma ad occhio pesa un chiletto in meno del bronson che ne pesava 15
 
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