Chi va meglio nelle salite ripidissime, sia se sono sconnesse sia poco sconnesse?
Salita ripida 26 vs 29
- Creatore Discussione newbike997
- Data di inizio
Ci sono un casino di topic a riguardo.
In linea di massima con la 29 dovresti subire maggiore inerzia e quindi faticare di più a rilanciarla se sei quasi fermo. In compenso certe asperità dovrebbero essere più semplici, e quindi meno faticose, da superare.
Io ti consiglio di leggerti le 3247567165784326487196 pagine di discussione che trovi sul forum. In un paio di settimane dovresti riuscire a leggerle tutte
In linea di massima con la 29 dovresti subire maggiore inerzia e quindi faticare di più a rilanciarla se sei quasi fermo. In compenso certe asperità dovrebbero essere più semplici, e quindi meno faticose, da superare.
Io ti consiglio di leggerti le 3247567165784326487196 pagine di discussione che trovi sul forum. In un paio di settimane dovresti riuscire a leggerle tutte
29 tutta la vita.
non si impenna e non slitta.
tanto mi basta per decretarne la vittoria a mani basse.
ovviamente paragonando bike simili...
non si impenna e non slitta.
tanto mi basta per decretarne la vittoria a mani basse.
ovviamente paragonando bike simili...
Alle basse velocità(salita ripida)la 29 è più stabile.
Ma come ti hanno già risposto la differenza la fanno le gambe,se sei poco allenato non pensare di salire facilmente con le 29 dove fatichi o non riesci con le 26.
Ma come ti hanno già risposto la differenza la fanno le gambe,se sei poco allenato non pensare di salire facilmente con le 29 dove fatichi o non riesci con le 26.
tornando seri oggi in gara c'erano 200mt di salita ripida con 3 curve in mezzo saranno stati comodi comodi al 15-20% il fondo era battuto ma con radici trasversali in mezzo (3 o 4 mica una montagna) beh io in sella alla cinesina con la punta della stessa messa ben bene proprio li e sono salito senza colpo ferire mentre gli altri con la 26" arrancavano a piedi....il bello????è che non ho guadagnato molto ma la soddisfazione c'era tutta...
personalmente preferisco la 29 per un paio di ragioni:
- i rapporti leggermente più duri mi fanno andare un po meno fuori giri
- devo preoccuparmi solo di spingere sui pedali e non sul bilanciamento e dove devo passare.
Fino ad una certa pendenza ok, poi se non vado, non vado ne con l'una ne con l'altra
- i rapporti leggermente più duri mi fanno andare un po meno fuori giri
- devo preoccuparmi solo di spingere sui pedali e non sul bilanciamento e dove devo passare.
Fino ad una certa pendenza ok, poi se non vado, non vado ne con l'una ne con l'altra
Ciao,
dopo 25 anni di 26" e poche uscite con la nuova 29" quest'estate, sono rimasto esterrefatto riguardo la stabilità e il grip che ha una 29 in condizioni estreme.
D'accordo con chi dice che sono le gambe e la tecnica a fare la differenza, ma oggettivamente i vantaggi della 29 li sto notando proprio quando le condizioni diventano estreme: per curiosità ho provato ad affrontare in punta di sella tratti che mi sembravano impossibili in quanto a pendenza (approssimativamente tra 15 e 30%) e fondo, su single track in alta montagna e...sono andato sù sia su ciottoli appuntiti, che ghiaia, che terriccio bagnato, e non montavo neanche copertura particolarmente tassellate (geax saguaro)!
Certo mi sono spompato subito (a bassa velocità effettivamente se non hai gran gamba si fa ben fatica), ma la bici andava sù in modo incredibile in condizioni di aderenza davvero toste, quindi per me la vince la 29!)
A parer mio il maggior peso e la maggiore inerzia vengono ampiamente bilanciate da una incredibile trazione e stabilità...
dopo 25 anni di 26" e poche uscite con la nuova 29" quest'estate, sono rimasto esterrefatto riguardo la stabilità e il grip che ha una 29 in condizioni estreme.
D'accordo con chi dice che sono le gambe e la tecnica a fare la differenza, ma oggettivamente i vantaggi della 29 li sto notando proprio quando le condizioni diventano estreme: per curiosità ho provato ad affrontare in punta di sella tratti che mi sembravano impossibili in quanto a pendenza (approssimativamente tra 15 e 30%) e fondo, su single track in alta montagna e...sono andato sù sia su ciottoli appuntiti, che ghiaia, che terriccio bagnato, e non montavo neanche copertura particolarmente tassellate (geax saguaro)!
Certo mi sono spompato subito (a bassa velocità effettivamente se non hai gran gamba si fa ben fatica), ma la bici andava sù in modo incredibile in condizioni di aderenza davvero toste, quindi per me la vince la 29!
)A parer mio il maggior peso e la maggiore inerzia vengono ampiamente bilanciate da una incredibile trazione e stabilità...
io non sono molto allenato.. ma con la 29 mi trovo molto meglio anche in Salita !!!
non si impenna come la 26, e già questo vuol dire moooooolto !!!
non si impenna come la 26, e già questo vuol dire moooooolto !!!
L'altro giorno salendo su una salita ripida e sconnessa mi è sembrato che che la bici, una gas29, mi dicesse, di decidere dove andare che ci pensava lei a superare gli ostacoli.
mah, sei sicuro che non si tratti semplicemente di geometrie diverse?
Probabile, ma anche la minore tendenza all' alleggerimento dell' anteriore delle 29er oggettivamente aiuta.
percorro i soliti percorsi ormai da anni
prima con varie 26 front e full e ora con gas 29 in acciaio
la gamba è sempre la solita e anche il mio peso
ma ora salgo in bici dove prima scendevo principalmente per mancanza di aderenza
prima con varie 26 front e full e ora con gas 29 in acciaio
la gamba è sempre la solita e anche il mio peso
ma ora salgo in bici dove prima scendevo principalmente per mancanza di aderenza
Ho appena preso una Wfo su certi ripidi salgo meglio che con la Lapierre Zesty da due kg in meno
Tra ieri e oggi 90km di escursione,ormai sto prendendo piena confidenza con la mia nuova 29.
In salita con la 29 vado benissimo,la ruota davanti e' bella piantata. Con la Lapierre X control in salita saro' stato forse piu' reattivo( reattivo,non veloce) ma far stare la ruota a terra era un dramma.
In salita con la 29 vado benissimo,la ruota davanti e' bella piantata. Con la Lapierre X control in salita saro' stato forse piu' reattivo( reattivo,non veloce) ma far stare la ruota a terra era un dramma.