Non ho capito bene questo punto:
"Se si vuole migliorare la scorrevolezza si può applicare un po? di olio sollevando il raschia polvere con una fascetta di plastica."
come si fa?
Semplice: si prende una fascetta in plastica da eletricista e si infila la punta tra raschiapolvere e stelo. Si applica l'olio in modo che entri sotto il labbro del raschiapolvere, si compie un giro completo con la fascetta in modo da far entrare l'olio su tutta la circonferenza del raschiapolvere e si pulisce l'eccesso con un panno pulito o un fazzoletto di carta.
In merito alle ruote, una soluzione può essere abbassare la pressione?
Se si gira sulla sabbia si, però occhio a non scendere troppo con rischio di pizzicare o che la gomma spanci troppo in curva, con perdita di grip.
Non sono d'accordo al 100%..
Il tuo discorso vale solo per il rettilineo.
In curva SEMPRE caricare l'anteriore.
kelino
Assolutamente d'accordo. In curva sempre gomiti larghi e peso in avanti, anche su sabbia o fondi cedevoli.
Ti sconsiglio vivamente di utilizzare qualsiasi tipo di lubrificante spry su bici con freni a disco, a meno che tu non sia particolarmente accorto nel proteggere con un sacchetto di plastica pinza e disco.
il lubrificante spry è molto volatile e qualche micro-gocciolina anche involontariamente finisce sul disco o sulle pastigli danneggiandole irrimediabilmente.
Se si fa un po attenzione non si corre il rischio di contaminare le pastiglie anche con i lubrificanti spray. Basta avere l'accortezza di non puntare la bomboletta in direzione dei dischi.