Io sarei per i nukeproof, ma solo per il fattore "cuscinetti mozzo anteriore hope" non infiniti 
ruote per DH
- Creatore Discussione MoRa92
- Data di inizio
- Watchers 21
si è un ottimo compromesso il nuke proof... mentre per gli smanettoni maniaci della pulizia e/o per persone che necessitano una ruota per tutte le bici, un bel hope fa al caso... daltronde, si puo dire che gli hope pro2 sono dei mozzi che si possono montare QR-20pp-15pp parlando del anteriore, mentre per il posteriore come misura 135mm anche questo lo si puo montare nelle varie possibilita, qr-pp12-pp10-bolt up- single speed e tutte le sue varianti... ovvio, vanno comprati tutti i ricambi, per poterli modificare... proprio per questo li consiglio per gli smanettoni e per i maniaci della pulizia, anche se la pulizia riguarda piu il pp20 e pp15 del solo mozzo anteriore...Io sarei per i nukeproof, ma solo per il fattore "cuscinetti mozzo anteriore hope" non infiniti
Facendo un rapido calcolo
Mavic 823 = 657g
Hope pro 2 anteriore = 180g
Dt Champion 2 mm x32+nipples = 222g
-------------------------------------
1059 ( per la ruota anteriore)
Mavic 823 = 657g
Hope pro 2 anteriore = 285g
Dt Champion 2 mm x32+nipples = 222g
-------------------------------------
1164 ( per la ruota posteriore)
Totale: 2223g
Questo con i pesi dichiarati.. appena smonto un copertone le peso come si deve..
il pro 2 posteriore battuta da 150mm pesa 300g pesato da nuovo, poi ci aggiungi una 15ina di g di grasso per il ruota libera e vai a 315. per lo meno i mio pesava cosi...
e l'823 al completo di bussole per tenere i raggi pesa 716
e l'823 al completo di bussole per tenere i raggi pesa 716
Ho specificato infatti sulla carta.. però se non mi sbaglio il mio posteriore pesato stava sotto i 3 etti..
si è possibile... dipende da quanto grasso c'è dentro :) meglio quei 15-20 g in piu ma essere sicuri che niente si cricchi...
... e come sempre i pesi reali sono nettamente differenti ...
2341g con raggi competition 2.0-1.8 e mozzo 135x12 .. pesati con valvole ust
considera che se tu monti raggi champion e mozzo da 150 .. sarai sicuro sopra i 2400
Mi pare che quando si riesce a stare tra i 2.300/2.400gr si sia raggiunto un ottimo livello di resistenza&leggerezza, o sbaglio?
Resto un pò scettico riguardo i cerchi da 570gr o giù di lì (che penso strizzino l'occhio più all'Enduro "tosto" che alla DH "con attenzione alla durata" dei componenti) es Mavic 721, Sun MTX 29, ma non ho ben capito se siano miei timori "realistici" o se in giro si abbia un pò tutti cerchi sovradimensionati...per lo meno all'anteriore.
Resto un pò scettico riguardo i cerchi da 570gr o giù di lì (che penso strizzino l'occhio più all'Enduro "tosto" che alla DH "con attenzione alla durata" dei componenti) es Mavic 721, Sun MTX 29, ma non ho ben capito se siano miei timori "realistici" o se in giro si abbia un pò tutti cerchi sovradimensionati...per lo meno all'anteriore.
con cerchi da camera direi che sia decisamente troppo
è in FR che si presta innanzitutto attenzione alla durata dei componenti ... se compri cerchi destinati all'utilizzo FR trovi la sicurezza che cerchi ... e non facendo gare sono anche consoni all'utilizzo che ne fai
i cerchi per downhill pur essendo robusti guardano in primis a peso e prestazioni ... a vantaggio di chi gareggia
.
ciao.Mi intrometto nel vostro discorso...hai mai provato a valutare i prodotti imperial?fanno ruote complete per tutti i gusti, costano poco e sopratt resistono alla grande sia mozzi che cerchi...
IO ho usato una coppia di ruote imperial per una stagione di dh intera senza avere una rogna...
Hai perfettamente centrato il tema e risposto al mio quesito.
PS: l'anno prox avrei una mezza idea di fare 2 o 3 gare con l' "organizzazione svizzera"...ma non credo che 3 gare impattino sulla destinazione d'uso delle mie componenti, che risulta sempre preferibile abbiano dalla loro una buona durata nel tempo
Mozzi nuke pp20 e 150x12, raggi dt competition e prolock, valvole e cerchi 823 peso 2400 spaccati (qualche grammo in più, ma meno di 10).
Li avevo pesati appena mi son arrivati da crc.
Li avevo pesati appena mi son arrivati da crc.
ma su crc devo andare su mtb custom o mtb factory per fare le ruote con 823 pro2 dt champion ...
tnx
mizzega ho visto che esiste 32 e 36 .... per ex 823.... uno è anteriore e l'altro è post oppure è una scelta personale.... chiaramente poi anche il mozzo deve avere lo stesso numero di raggi...
ma ho visto ora che pro 2 è solo 32.... quindi scelta obbligata.
Ma pro3 è un un upgrade del pro2 o è altro utilizzo , tipo AM
tnx
mizzega ho visto che esiste 32 e 36 .... per ex 823.... uno è anteriore e l'altro è post oppure è una scelta personale.... chiaramente poi anche il mozzo deve avere lo stesso numero di raggi...
ma ho visto ora che pro 2 è solo 32.... quindi scelta obbligata.
Ma pro3 è un un upgrade del pro2 o è altro utilizzo , tipo AM
sono una persona di ampie vedute, ma non conoscevo nemmeno questo prodotto, hai un link da girarci?
io ho sia 32 che 36, gli 823 a 36r sono "eterni" maltrattati a bestia mi stanno durando da circa 3 anni. è a propria discrezione...
il pro3 è per freni v-brake, non hanno la flangia per attacco disco...
E queste?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35282
sul mercatino ce n'è 1 paio nuove a 300€....
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35282
sul mercatino ce n'è 1 paio nuove a 300€....
MTX 29 (570gr) davanti e dietro sul Glory? Dici che restano "affidabili"?
Di fatto le MTX33 (660gr) non porterebbero grandissimi vantaggi al peso del mio Glory e visto che vorrei aggiornare le ruote, un occhio al peso vorrei darglielo.
Era per questo che avevo pensato alle MTX 31 (630gr) dietro e MTX 29 (570gr) davanti: mi pareva un buon compromesso.
Avevo tralasciato le Equalizer 29 perchè mi sembravano troppo leggere/Race (520gr), addirittura più delle mavic 721 (570gr), che avevo scartato perchè a mio parere "troppo" ai limiti dell'AM.
Il sito Sun indica:
- MTX 29: AM/FR.
- Equalizer 29: AM/FR/DH.
Non ho capito se le MTX 29 siano più resistenti o meno resistenti delle EQ 29.
Cmq mi sono quasi convinto: MTX 29 davanti sicure.