ruote per DH

[frenk]

i pesi per raggi e nipples sono corretti .. quelli dei mozzi sarebbero da assumere come tali in quanto dichiarati da protone che pare presti particolare attenzione ai pesi dichiarati ... mentre per i cerchi bisogna proprio fidarsi di quanto dichiarato da notubes .. e sai già come la penso sui pesi dichiarati sul web ...

comunque proprio sui cerchi ho giusto un paio di cose su cui obbiettare ...

gli ZTR flow della notubes non sono cerchi da DH e non sono nemmeno cerchi nativi tubeless ...
notubes non produce cerchi da DH .. e a dispetto del nome non produce nemmeno cerchi tubeless .. ma produce delle modifiche da adottare sui suoi cerchi come su tutti i cerchi nativi per camera per trasformarli in tubeless .. quindi occorre considerare il peso aggiuntivo (ed il costo) della modifica che non sembra proprio irrisorio (sul sito non lo dichiarano) .. ma si potrebbe quantificare in almeno 150/200g per entrambe le ruote ... in ogni caso restano dei cerchi espressamente da AM .. e da quanto mi hanno riferito nemmeno particolarmente robusti per azzardare un uso in DH .. a quel prezzo poi .....

Prodotti MTB scontati

 

[masao]

i pesi per raggi e nipples sono corretti .. quelli dei mozzi sarebbero da assumere come tali in quanto dichiarati da protone che pare presti particolare attenzione ai pesi dichiarati ... mentre per i cerchi bisogna proprio fidarsi di quanto dichiarato da notubes .. e sai già come la penso sui pesi dichiarati sul web ...

comunque proprio sui cerchi ho giusto un paio di cose su cui obbiettare ...

gli ZTR flow della notubes non sono cerchi da DH e non sono nemmeno cerchi nativi tubeless ...
notubes non produce cerchi da DH .. e a dispetto del nome non produce nemmeno cerchi tubeless .. ma produce delle modifiche da adottare sui suoi cerchi come su tutti i cerchi nativi per camera per trasformarli in tubeless .. quindi occorre considerare il peso aggiuntivo (ed il costo) della modifica che non sembra proprio irrisorio (sul sito non lo dichiarano) .. ma si potrebbe quantificare in almeno 150/200g per entrambe le ruote ... in ogni caso restano dei cerchi espressamente da AM .. e da quanto mi hanno riferito nemmeno particolarmente robusti per azzardare un uso in DH .. a quel prezzo poi .....

Sisi, anche io post addietro avevo infatti detto che era da verificare la robustezza per questi cerchi. Che notubes da per eavy duty trail, 4x, dual slalom e am. hibike addirittura per freeride/dh.
Riguardo alla trasformazione in tubeless, è sufficente un giro di nastro, nessun'altro flap o chissacosa (oltre al lattice naturalmente, ma per gomme non ust lo si usa anche su cerchi nativi ust), hanno il tallone ust con cerchio forato per i nippli.

Per fare una ruota un pelo più robusta di cerchio (rispetto ai flow), se mavic mettesse in vendita aftermarket il cerchio dei deemax 2009, secondo me sarebbe una manna per tanti (e con un peso più acccettabile degli 823)

 

[frenk]

il nastro non è sempre sufficiente .. parlo per esperienza diretta ... spesso senza il flap in gomma il copertone non riesce a tallonare .. nemmeno con un compressore industriale .. troppo spazio tra il tallone e la parte interna del cerchio ... comunque notubes stessa fornisce il kit con flap in gomma .. quindi presumo sia necessario

per gli 823 concordo .. speriamo esca presto la versione aggiornata .. e magari nel contempo che mettano in produzione gli 821 ..

 

[masao]

il nastro non è sempre sufficiente .. parlo per esperienza diretta ... spesso senza il flap in gomma il copertone non riesce a tallonare .. nemmeno con un compressore industriale .. troppo spazio tra il tallone e la parte interna del cerchio ... comunque notubes stessa fornisce il kit con flap in gomma .. quindi presumo sia necessario

per gli 823 concordo .. speriamo esca presto la versione aggiornata .. e magari nel contempo che mettano in produzione gli 821 ..

Io parlando con il mio meccanico e con un rappresentate di raceware, quest'ultimo diceva che il tallone notubes era come un tallone ust (a uncino tipo, per trattenere bene il copertone), e bastava solo una nastrata e lattice, e tutto era ok. Come i cerchi frm, che hanno copiato da notubes, ma questi sono da xc....

Per i cerchi 821, non capisco perchè non siano ancora in produzione

 

[frenk]

Io parlando con il mio meccanico e con un rappresentate di raceware, quest'ultimo diceva che il tallone notubes era come un tallone ust (a uncino tipo, per trattenere bene il copertone), e bastava solo una nastrata e lattice, e tutto era ok. Come i cerchi frm, che hanno copiato da notubes, ma questi sono da xc....

non è così semplice ... il discorso è molto più complesso .. e qui si sta andando OT

 

[DOGO]

Qualcuno dei presenti ha esperienza con i 721 (anche indiretta)?

Io conosco "solo" v3n4 che li ha, e ne è contento in quanto ad affidabilità (se non erro li usa con camere 1.90 - 2.125).

Non so perchè, ma non mi convincono del tutto (il fatto che siano tra AM e DH non mi rassicura): ma sarei contento se qualche parere in più mi facesse cambiare idea.

 

[AL€$$IO]

E i tuoi MTX 31 definitivi??

 

[DOGO]

Sono lì, ma sono indeciso tra 31 e 721: mi piacerebbe avere qualche riscontro in più sui 721...

 

[masao]

I 721 li usa spongeed proprio su un glory.
E lui li sfrutta bene!

 

[AL€$$IO]

...ed anche sul Glory 00 2010 ci sono i 721 di serie (tra l'altro blu fichissimi!)

 

[DOGO]

I 721 li usa spongeed proprio su un glory.
E lui li sfrutta bene!

Li sfrutta bene nel senso che va forte sullo scassatone e restano "belli nuovi" o li usa bene nel senso che va forte ed "i cerchi patiscono e si bozzano fino a sembrare una margherita"?

 

[SpOOnGeD]

Li sfrutta bene nel senso che va forte sullo scassatone e restano "belli nuovi" o li usa bene nel senso che va forte ed "i cerchi patiscono e si bozzano fino a sembrare una margherita"?

diciamo che se vai a pressioni basse diventano margherite se vai al massimo consentito dal copertone c'è la possibilità che ogni tanto li debba registrare...
prima avevo i 729 36r indistruttuibili, ma a pressioni basse dovevi comunque avere pelo, una volta alleggerite le ruote sentivo prorpio la possibilità di mettere le ruote dove volevo io, ma sullo scassatone anche se metti pressioni alte qualceh volta sentivi lo sdong del cerchio, e li a valle era meglio controlare il labbro del cerchio...
considera che io sono 55kg.
te li posso consigliare solo se hai voglia di alleggerire ma te ne freghi se li bozzi, perche è alta la possibilità di bozzarli se si va forte e si gira a basse pressioni...

 

[Mitzkal]

DOGO, segui il mio consiglio, che non te ne pentirai :-P

29 + 31

Stì canali stretti van bene solo a Venezia

 

[DOGO]

Ho deciso: lascio i 721...io sono 78kg svestito, ben 23 in più di Spoon.... e 15 in meno di mitzkal...ahahahah....e prediligo i percorsi tuttirotti

mitzkal: si, seguitò il tuo consiglio mtx 29+31, oppure 31+31 (non saranno 60gr a cambiarmi la vita ).

 

[Mitzkal]

Ho deciso: lascio i 721...io sono 78kg svestito, ben 23 in più di Spoon.... e 15 in meno di mitzkal...ahahahah....e prediligo i percorsi tuttirotti

mitzkal: si, seguitò il tuo consiglio mtx 29+31, oppure 31+31 (non saranno 60gr a cambiarmi la vita ).

Bene, ma metti 29 + 31, così se ti trovi bene io mi prendo un DS28 per l'anteriore
Ti faccio fare il caviale
Anzi, con 78KG prendi 31 + 33, che è meglio... madò, nonostante io prenda 1KG alla settimana, sei ancora 1KG più ciccione di me

 

[DOGO]

Ecco: prima ero confuso sui cerchi e larghezza, ora anche sul mio stato di forma...ahahahah

Gli mtx 31 mi danno sicurezza, alla fine sono saldati e sono solo 2mm di larghezza inferiori ai miei attuali spinati S-Type, che all'anteriore sono 3 anni che prendono botte e non hanno nemmeno una minima bozza, mentre al posteriore gli S-Type hanno viaggiato a Caldirola con pressioni più o meno a 1.6 bar...e non hanno collezionato nemmeno troppi danni, soprattutto se confrontati ai 729 di Alessio, sulla stessa pista alle stesse pressioni

31 sia!

 

[white]

tanto i 721 sono di nuovo fuori stock su crc

 

[francescoMTB1]

mavic 729 !!! e non cambi piu'!!!

 

[DOGO]

729: gli ho esclusi.

 

[bubibubi]

Ciao a tutti, ho appena acquistato il telaio Glory 2010 . Vorrei farmi fare le ruote su crc ... Considerando che al massimo vorrei spendere 500/600 Euro, che peso 60 Kg e che non mi dispiacerebbe un buon risultato estetico (argento/blu sarebbero perfette),cosa mi consigliate?? Grazie mille