grazie mille, alla fine ho preso delle roval slx 24.ciao.
guarda queste su bikediscout.de; io ho e ti posso dire che sono ottime.
grazie mille, alla fine ho preso delle roval slx 24.ciao.
guarda queste su bikediscout.de; io ho e ti posso dire che sono ottime.
Io prenderei le hunt....le avevo e andavano benissimoCiao a tutti.
Essendo in UK, le Hunt vanno per la maggiore.
Ho trovato però su Wiggle le Fulcrum Rapid Red 5 ad un prezzo pari alle Hunt.
Consiglio che chiedo agli esperti, tra le Hunt 4 seasons e le Fulcrum, a parità di prezzo e peso, quale scegliere?
Al momento ho delle DT R24, molto robuste ed affidabili, con canale interno da 18mm.
Tanto per aumentare l'entropia ho trovato un paio di DT CR1600 ad un buon prezzo in asta su eBay...Io prenderei le hunt....le avevo e andavano benissimo
Io sto usando un paio di ER 1400 come seconda ruota e non sono maleTanto per aumentare l'entropia ho trovato un paio di DT CR1600 ad un buon prezzo in asta su eBay...
Quasi quasi...
So...
Testate le CR1600 accoppiate con delle Panaracer Gravelking SK 700x38.
Le impressioni sono le seguenti.
Su asfalto rispetto alle R24 accoppiate con delle Maxxis Refuse (gomme che sconsiglio a tutti, non scorrono, non tengono, perdono lattice anche nella versione TL microskin) sembra di essere su un tappeto morbido. Pressione utilizzata 4.30BAR post, 4.00 BAR ant.
...
Su sterratoni e ghiaia, grazie anche alle gravelking, la sensazione è di stabilità, sicurezza e confidenza. Si va veloci con la bici molto più stabile, meno sensibile alle incongruenze del trail. Pressione 3.8 BAR Post, 3.2 BAR ant.
Ciao!Ho le stesse gomme, montate su ruote da 20mm di canale interno, attualmente peso sui 100kg. e ho gonfiato le gomme a 3bar, su asfalto sono veramente comode, mentre sui pochi tratti sterrati che ho fatto fino adesso le ho trovate scomode (sul nuovo set di ruote vorrei mettere delle gomme da 45) e pensavo che la causa fosse la pressione troppo alta, invece tu hai quasi un bar in più delle mie, ma quanto pesi.
Riprendo questa discussione perché vorrei cambiare ruote sulla mia Trail,qualcuno ha esperienza con light bicycle,ho configurato una ruota in carbonio per curiosità e il prezzo è ottimo,su Btlos altro sito cinese non c'è il mio formato 650,questa la configurazione:
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Do un occhiataHo annullato il mio ordine che avevo fatto su rcz-bike e sto aspettando il rimborso per acquistare un set di ruote da farsports, per essere sicuro gli ho mandato un email chiedendogli se per il mio peso (100kg.) cosa fosse meglio, se alte 30 o 40 (entrambe hookless con canale interno da 25mm), mi hanno risposto che andavano bene entrambe e nella risposta mi ha dato un preventivo per delle ruote con queste caratteristiche:
---Rims: Farsports Gravel series rimFS40/30G-700C, Tubeless ready disc rim, 40mm depth, 30mm external width, 24mm internal width external nipples with no spoke holes in the rim bed, 24/24h, UD matte, no logo.
Hubs: DT350, straight pull, central lock, 24/24h hub, axle size: 12*100/12*142mm , Shimano 11s black.
---Spokes: Sapim cx-ray black.
---Nipples: Sapim sill alloy black.
---Weight: 1446g+_30g
---Price total: US$616 (with shipping cost not included)
Se noti, il prezzo proposto è inferiore di 193$ rispetto a quello che si vede nello shop di farsport.
Su farsport, la spedizione comprensiva di dogana, viene sui 50$.
Non so come sono le ruote di light bicycle, ma di farsport ho letto solo buone cose.
Do un occhiata
Ho visto,i prezzi sono competitivi,unica cosa che non ho ben capito se c'è la possibilità di configurare anche l'estetica,scritte varie per intenderci,ho configurato ruote da 650 con mozzo DT Swiss 350 e il prezzo si aggira sui 750€ esclusa spedizione,sempre se la cifra mostrata è in dollari.Mi ero scordato, nella pagina delle ruote, dopo il pulsante "ADD TO CART" e "PAYPAL", c'è il pulsante "INQUIRY NOW", credo che sia quello da usare per avere informazioni con il prezzo.
No come personalizzazione delle ruote, non vanno al di là, della scelta della trama del carbonio. I prezzi sono in dollari, ma se come penso, che i prezzi non sono quelli, ti conviene chiedere prima di decidere.Ho visto,i prezzi sono competitivi,unica cosa che non ho ben capito se c'è la possibilità di configurare anche l'estetica,scritte varie per intenderci,ho configurato ruote da 650 con mozzo DT Swiss 350 e il prezzo si aggira sui 750€ esclusa spedizione,sempre se la cifra mostrata è in dollari.