Uso 29" , Aggressor DD dual 2.3 dietro e dhr2 wt 2.4 maxxterra exo davanti.
Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte undici
- Creatore Discussione tostarello
- Data di inizio
-
- Tag
- all mountain enduro gomme ruote
- Stato
Ho letto pareri contrastanti, a me (78kg nudo e guida da cinghiale) le exo dietro si tagliavano solo a guardarle, e sono passato alle DD. Davanti invece eco mi va bene.
Altri qui invece vanno benissimo con exo dietro, se guidi leggero e pesi poco le puoi usare probabilmente.
quesito da ignorante...
parlando di anteriore, quando ci si rende conto che la gomma perde grip? nel senso... finita del tutto sarà quando i tasselli sono notevolmente consumati, quasi dimezzati in altezza immagino o spappolati.
invece, c'è un parametro in particolare per capire quando comincia a calare sensibilmente?
io ho un DHF Maxxgrip davanti dall'inverno scorso, non sono uscito molto spesso (in tutto ho fatto 600-700km) i tasselli mi sembrano abbastanza integri come forma, a parte essere "screpolati" (quelli centrali), e quelli laterali nella parte interna. però mi sembra che la gomma abbia perso grip..
prima di cambiarla volevo capire se può essere una mia impressione sbagliata ..e se bisogna aspettare a che i tasselli vengano via o si assottiglino, oppure se ci stà che dopo un pò la gomma cali in prestazione e anche se i tasselli ci sono, sia da sostituire..
parlando di anteriore, quando ci si rende conto che la gomma perde grip? nel senso... finita del tutto sarà quando i tasselli sono notevolmente consumati, quasi dimezzati in altezza immagino o spappolati.
invece, c'è un parametro in particolare per capire quando comincia a calare sensibilmente?
io ho un DHF Maxxgrip davanti dall'inverno scorso, non sono uscito molto spesso (in tutto ho fatto 600-700km) i tasselli mi sembrano abbastanza integri come forma, a parte essere "screpolati" (quelli centrali), e quelli laterali nella parte interna. però mi sembra che la gomma abbia perso grip..
prima di cambiarla volevo capire se può essere una mia impressione sbagliata ..e se bisogna aspettare a che i tasselli vengano via o si assottiglino, oppure se ci stà che dopo un pò la gomma cali in prestazione e anche se i tasselli ci sono, sia da sostituire..
Ultima modifica:
Io uso queste https://www.clcbike.com/it/713-venom-bike-components, non mi interessano tanti i marchi, punto solamente alla resa con la giusta spesa, e devo dire che dopo quasi due mesi di utilizzo con 3 gare all'attivo dove rocce e salti non sono mancati, sono rimaste integre e perfette, poi sempre il tizio di clcbike.com monta delle ruote ottime che usavo sulla yeti, mozzi quello che vuoi con profili ztr flow mk3, canale interno 30, mai un problema.
gargasecca
Il maestro
Facile...quando gonfiata alla giusta pressione non ti restituisce più il feedback che conoscevi a memoria...e inizi a perderla o a cadere in punti dove non te lo saresti aspettato.quesito da ignorante...
parlando di anteriore, quando ci si rende conto che la gomma perde grip? nel senso... finita del tutto sarà quando i tasselli sono notevolmente consumati, quasi dimezzati in altezza immagino o spappolati.
invece, c'è un parametro in particolare per capire quando comincia a calare sensibilmente?
io ho un DHF Maxxgrip davanti dall'inverno scorso, non sono uscito molto spesso (in tutto ho fatto 600-700km) i tasselli mi sembrano abbastanza integri come forma, a parte essere "screpolati" (quelli centrali), e quelli laterali nella parte interna. però mi sembra che la gomma abbia perso grip..
prima di cambiarla volevo capire se può essere una mia impressione sbagliata ..e se bisogna aspettare a che i tasselli vengano via o si assottiglino, oppure se ci stà che dopo un pò la gomma cali in prestazione e anche se i tasselli ci sono, sia da sostituire..
Quello è x me il limite del "consumo"
[emoji6]
Sent from my SM-A530F using MTB-Forum mobile app
guida non aggressiva, anzi abbastanza pulita e tranquilla, scendo piano
. ma peso poco (49kg). non sono preoccupato dai tagli, ma dalle forature. giro ancora con camere, perchè alle pressioni a cui giro ho sempre paura di stallonare, in quanto sono molto basse specie all'anteriore
Beh per le forature basta mettere le gomme tubeless col lattice, e per i fori più grandi ti porti dietro i vermicelli, io uso il dynaplug ma ci sono altri sistemi simili (anche se secondo me meno immediati da usare).guida non aggressiva, anzi abbastanza pulita e tranquilla, scendo piano
Devo pensionare al post la Hans dampf SG trailstar, potrei sostituirla col nuovo HD soft ma pensavo anche a dhr 2 DD maxterra 2.3, ma non conosco questa gomma, i 58 mm dichiarati sono reali? L' HD trail ha buona tenuta in quasi tutte le situazioni ma soffre un po' troppo l usura sul duro e in pedalata non è proprio il top, non so come vada la nuova cn la nuova mescola ma immagino sia simile. La dhr 2 maxterra invece come si comporta? Mi incuriosisce anche la aggressor ma escluderei mescole dual visto che andiamo verso l inverno e sui sentieri trovo radici rocce bagnate e fango leggero. All anteriore monto magic mary 2.35 ultra, 60mm a calibro. Ogni consiglio è ben accetto
ciao non l'ho ancora montata ma ho una Michelin enduro front e la carcassa è simile a una EXO come spessore
Ho montato quella gomma ad un amico, la DD è più robusta e pure più flessibile
Però la DD davanti è veramente esagerata salvo pesi massimi o guida particolarmente aggressiva
gargasecca
Il maestro
Secondo voi per me che peso 60 kg, la dhf exo 2.5 su cerchio da 35 posso tenerla a 1.3 bar o rischio botte al cerchio?
io peso come te e all'anteriore ho girato anche sotto 1.3 senza problemi, stessa gomma ma su cerchio da 30. ora sto su 1.4 ma anche perchè sto cambiando settaggi della forca
Il dhr2 maxxterra è una bomba, non esiterei a montarla, c' ho fatto tutto l'inverno passato senza problemi. Trazione in salita e affidabilità in discesa eccellenti.
A me la front sembra più sostenuta della exo, ma meno di una dd. comunque all anteriore basta anche con guida aggressiva. La rear invece è veramente massiccia.
La Michelin front e’ una via di mezzo tra Exo e DD. Comunque io davanti a 1.50 senza problemi e peso un bel 90 kg nudo
Quoto e rilancio:
appena posso tolgo le SG all'ant e pure al post, sostituendole con SS, sono stufo di spingere sui pedali come uno sciocco.
Sarò ancora più duro:
chi dice che le mescole morbide o super morbide di qualsiasi marca non sono sufficienti oppure non tengono dopo un consumo medio è meglio che impari a guidare correttamente.
- Stato