Il mm non l'ho mai usato, davanti per anni ho usato il minion dhf. Tra l'altro su una bici diversa, da 26, sulla hd3 che ho ora ho usato sempre la charge ( eh rispetto a voi sono abitudinario, lo so...). Difficile fare un paragone sensato, a sensazione mi sono sembrati molto simili, il passaggio da uno all'altro è stato automatico.
Sarò ripetitivo ma dopo due Charge sono passato ad HR2 3c exo 2,4 e non tornerei mai indietro a Mavic....No...io ho un DHR sulla full allestita per mia moglie...ma io MAI pedalato.
Come forma e disegno il Charge è fratello dell' HR2 3c maxxterra da 2,4...ma l' HR2 l' ho avuto solo per dietro.
Sicuro il Charge lo misi dopo il DHF 3c maxxterra da 2,3 riscontrando:
1) meno veloce del DHF
2) + ciccione
3) + confidente
4) + adatto sullo smosso
5) + adatto sul morbido e roccia
6) - adatto sul secco molto duro
@XR400R tiene l' HR2 davanti...non so come faccia...ma tant' è...
Se il mozzo ha gli adattatori 135x12mm...si certamente, ma solo con un perno per forcellini aperti come ti ho linkato e detto.
In cosa ti sei trovato meglio? Io a parte i problemi di tenuta aria ho apprezzato i charge. L'hr davanti però non l'ho mai usato, l'usavo dietro.
I tasselli laterali devono essere morbidi di mescola ma duri/solidi di scheletro, perché se si deformano o voli per terra o guidi da culo, devono dare supporto.
Per me fra charge e DHF in curva non c'è proprio paragone.
La trovo molto più precisa in curva e con maggior frenata sul dritto, soprattutto sullo smosso e fango leggero,
Secondo me l'unico pregio che salva la Charge è proprio la mescola, tasselli ridicoli, non tiene la pressione e trasuda nonostante sia (sulla carta) una UST nativa, riguardo alla forma io la sento meno incisiva in curva, ci fosse un HR2 con la stessa mescola o anche una Exo maxxgripp sarebbe la gomma definitiva. Per me...
Allora non hai provato l'HR2 sul dritto, un aratro...[emoji23]
