Condoglianze Andrea.Scusate l' assenza...poca voglia di uscire...è morto mio padre...
qualche giornata di pioggia, qualche giornata no...si ricomincia...
Brutta notizia, condoglianze a te e famigliaScusate l' assenza...poca voglia di uscire...è morto mio padre...
qualche giornata di pioggia, qualche giornata no...si ricomincia...
Sai che poco tempo fa mi chiedevo che fine avessi fatto, non leggevo tuoi post da tempo!Scusate l' assenza...poca voglia di uscire...è morto mio padre...
qualche giornata di pioggia, qualche giornata no...si ricomincia...
Io mettendo un dhf 2.3, maxxterra, l.ho trovato più morbido rispetto ad un Butcher t7, ma questo aveva un anno.oggi ho provato per bene la butcher e la purgatory in t7... e devo dire che sono ottime gomme, ho solo un dubbio, che magari ci sei passato anche tu avendole usate:
Sono passato da DHF 2.5 exo che tenevo a 1.3/4 bar al butcher t7 2.3 grid, che inizialmente ho tenuto a 1.4, per poi scendere a 1.3.
Tuttavia noto che anche a 1.3, al tatto sembra molto più gonfio e sento la gomma "dura" sui piccoli sassi.... cioè trasmette alle braccia ben più del dhf a parità di pressione.
Ti chiedo quindi, è cosi per via della carcassa più rigida? consigli pressioni più basse (io peso tutto kittato circa 74kg o meno) ?
O magari è la mescola t7 che è ben più dura del maxxterra e quindi ti fa sentire di più i sassi ?
La gomma era ferma da 2 anni circa, e ho pensato fosse andata (indurita) , però il grip c'era eccome....sia su fanghetto che su roccia leggermente umida....
Quindi non so il perchè di questa sensazione, pareri? grazie
Chiamo anche @OZZY_82 che le ha usate per bene le specialized in T7 , grazie
In linea di massima non cambia molto come peso, grip e scorrevolezza tra una 2.3 ed una 2.4 identica in tassello, mescola e carcassa.Ciao a tutti scusate se chiedo una cosa per cui sono già state fatte domande simili in passato ma questo thread da leggere è enorme. Fino a qualche mese fa avevo una stumpjumper Expert 2020 dove al posteriore avevo messo una dhr II da 2.3 DD che vista le sezione non aveva un peso eccessivo e vista la robustezza non avevo messo l'inserto e mi trovavo bene. Ora sto passando all'enduro e mi chiedevo se secondo voi la scelta, per avere una gomma robusta ma non troppo pesante, può essere ancora azzeccata o considerando il tipo di bici sarebbe meglio una 2.4?
Grazie in anticipo
Ciao
Gianluca
i tasselli sono diversi, sulla 2.3 sono più piccoli della 2.4In linea di massima non cambia molto come peso, grip e scorrevolezza tra una 2.3 ed una 2.4 identica in tassello, mescola e carcassa.
Se hai cerchi da 30 interno andrei sulla 2.4, se hai 25 sulla 2.3, nel mezzo 27-28 calzano bene entrambe!
Ok, sono proporzionati al volume della gomma.i tasselli sono diversi, sulla 2.3 sono più piccoli della 2.4
Sì, un mio amico ha la DHR 2.3 ed io la 2.4 e la differenza si notaOk, sono proporzionati al volume della gomma.
Sono anche più bassi di 1mm come tra Aggressor 2.3 vs 2.5 ?
Meglio DD. Exo ed exo+ mi hanno sempre lasciato a terra al posteriore. Tanto il ciclismo e’ sport di fatica e sofferenzaTasselli a parte non mi era dispiaciuta. Il cerchio è 30 quindi la scelta potrebbe essere 2.4 exo+ al posto della DD. Sto cercando di mantenere pesi non troppo alti nelle gomme visto che faccio giri pedalati
Dipende anche da quanto pesi, la DHR2 DD in maxx terra è tosta da pedalare, le nuove exo+ 60 tpi dovrebbero essere più robuste delle vecchie 120, anche se le DD sono proprio un altra tipologia di carcassa, molto più simile alla dh casing come protezione e sostegno.Tasselli a parte non mi era dispiaciuta. Il cerchio è 30 quindi la scelta potrebbe essere 2.4 exo+ al posto della DD. Sto cercando di mantenere pesi non troppo alti nelle gomme visto che faccio giri pedalati
Dipende anche da quanto pesi, la DHR2 DD in maxx terra è tosta da pedalare, le nuove exo+ 60 tpi dovrebbero essere più robuste delle vecchie 120, anche se le DD sono proprio un altra tipologia di carcassa, molto più simile alla dh casing come protezione e sostegno.
Dipende anche da quanto pesi, la DHR2 DD in maxx terra è tosta da pedalare, le nuove exo+ 60 tpi dovrebbero essere più robuste delle vecchie 120, anche se le DD sono proprio un altra tipologia di carcassa, molto più simile alla dh casing come protezione e sostegno.
Scusate l' assenza...poca voglia di uscire...è morto mio padre...
qualche giornata di pioggia, qualche giornata no...si ricomincia...
Beh ieri uscita in montagna zona Gran Sasso, fatto 30km x 1000mt in 5h e mezza…setup DHF/HR2 entrambe DD da 2,5…e considerando che è la mia 4^ uscita dell’anno…con tanto di spingismo per scavallare a quota 1500mt…manco i crampi mi sono venuti…Buona Pasqua.
Tutto si pedala, ma come?
Pedalare x me significa farci 40km con 1300-1500m+ senza sputare il sangue.
Con Assegai+dhr entrambe Exo+ 1200+1134g pedalo ma sento la fatica e sui muri in salita dove ogni pedalata è un rilancio le gommazze pesanti si sentono e nel complesso la bici è meno giocosa e maneggevole.
Tutto è un compromesso e visto che dalle mie parti non taglio quasi mai e peso 74kg credo che per me davanti basta pure una Exo.
Infatti ho ripreso le Butcher T9 da 1kg sempre più robuste dell'Exo.
Certo che chi pesa 100kg e scende a mille avrà esigenze diverse.
Pesando 100kg, la DD sta a me con 74kg come una ExoBeh ieri uscita in montagna zona Gran Sasso, fatto 30km x 1000mt in 5h e mezza…setup DHF/HR2 entrambe DD da 2,5…e considerando che è la mia 4^ uscita dell’anno…con tanto di spingismo per scavallare a quota 1500mt…manco i crampi mi sono venuti…
Vedi l'allegato 641571
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