Io con le Mavic ho un pessimo rapporto. Per quello che costano possono restare dove sono
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Io i mozzi nessun problema.idem, i peggiori mozzi che abbia mai avuto
D'accordissimo con te.rimane forse la mia preferita , come grip , spalla sostenuta e resistenza ai maltrattamenti secondo mè ha pochi rivali
Esatto anche per me possono rimanere sulle ruote degli altri.Io con le Mavic ho un pessimo rapporto. Per quello che costano possono restare dove sono
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Io con le Mavic ho un pessimo rapporto. Per quello che costano possono restare dove sono
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idem, i peggiori mozzi che abbia mai avuto
Io ho altre esperienze...e ne ho 5 paia come sapete...cmq ci credo che non vi ci siete trovati
Sent from my Elephone P6000 02 using MTB-Forum mobile app
tallonato male no, si stava appena gonfiandoNon credo...io sul canale da 19mm ho su diverse gomme...tra cui un Aggressor da 2,3...e sulle 26" ho il Datura 2,2 e il Barro 2,3...all'epoca ci montati anche il Nevegal 2,35 UST.
Forse hai tallonato male...o la gomma non è un granché.
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Oggi ho provato a montare le gomme vecchie sul muletto con cerchi dal canale da 19mm.
Lo specialized butcher 2,3" non voleva saperne di tallonare,così dopo aver bagnato i talloni provo ad aggiungere un po di lattice e quando sembra gonfiarsi....bang.
Rintronato dal botto,e mano sanguinante,nonché dolorante proprio perché stavo tastando la gomma si é no 2 bar.
Alla fine solo una bella abrasione .
Per curiosità provo a rimontarla e niente,stallona ancora priva di inizare a gonfiarsi,sembra tutta aggrinzita.
Subito al secchio.
Sinceramente non ho capito perché é successo.
Può darsi che la gomma da 2,3" sia troppo grande per un canale da 19mm??
Sent from my thl 5000 using MTB-Forum mobile app
Io ci montavo le 2.4 di schwalbeOggi ho provato a montare le gomme vecchie sul muletto con cerchi dal canale da 19mm.
Lo specialized butcher 2,3" non voleva saperne di tallonare,così dopo aver bagnato i talloni provo ad aggiungere un po di lattice e quando sembra gonfiarsi....bang.
Rintronato dal botto,e mano sanguinante,nonché dolorante proprio perché stavo tastando la gomma si é no 2 bar.
Alla fine solo una bella abrasione .
Per curiosità provo a rimontarla e niente,stallona ancora priva di inizare a gonfiarsi,sembra tutta aggrinzita.
Subito al secchio.
Sinceramente non ho capito perché é successo.
Può darsi che la gomma da 2,3" sia troppo grande per un canale da 19mm??
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...è proprio vero che ogni caso stà a sè , pure io sto massacrando da 2 anni un paio di mavic crossroc xl , ed erano fino a poco tempo fà su una front da enduro , quindi di botte spece dietro ne hanno prese parecchie , funzionano ancora a meraviglia e devo ancora tirarci un singolo raggio , non sò manco di averle
Un caso simile qualche anno fa (gomma Specialized anche quella volta): gomma saltata mentre aspettavo di sentire il "tac" del tallonamento.
Provo a sentire la pressione e... il botto!
La gomma saltando via mi ha tolto un unghia di un dito.
Il cerchio era invece ovalizzato.
Cerchio da cambiare, gomma buttata
X il cerchio XL pagai 130...compresa la doppia spedizione, lo smontaggio e il rimontaggio, nonché la garanzia di 2 anni...alla fine non mi pare poi così tanto.Sulle crossmax sx un raggio costa come 5 dtswiss in acciaio. Un cerchio lo pagai 120, come quasi 2 cerchi ex471.
Poi sono conscio del fatto che pesando 88 kg nudo (sto dimagrendo [emoji3] ) e non essendo pulitissimo nella guida, un paio di ruote con 26 raggi sono pochi.
Altra fregatura dei raggi in alluminio è che se ci fai discesa con un paio in meno ti riduci che li devi cambiare tutti perché si allungano. È chiaro che quest'ultima situazione è valida per tutti i raggi in alluminio.
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È innegabile che un cerchio più largo porta dei vantaggi. Le prime versioni delle crossmax enduro gialle avevano come hai detto te il cerchio da 19 e infatti poi hanno aumentato la larghezza.X il cerchio XL pagai 130...compresa la doppia spedizione, lo smontaggio e il rimontaggio, nonché la garanzia di 2 anni...alla fine non mi pare poi così tanto.
Cmq, sugli SX ho solo il cuscinetto della ruota libera che gracchia...e la ghiera che si allentava, x il resto alcun problema.
All'epoca li presi x via del canale interno più largo...ma sinceramente 2mm in più non me ne sono mai accorto...
Così come ieri il socio, mica sapeva che il cerchio dietro è da 19mm...
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..riguardo ai raggi delle crossmax SX che avevo mi è capitato più volte di piegarli vicino al nipple che di conseguenza si crepa o spezza..quindi risulta impossibile da svitare o se ci provi molto probabilmente si spezza perchè il filetto del nipple con il passare del tempo facilmente si "salda" al cerchio..ne consegue che per rimuovere il raggio c'è da piangere...io per non mandarle in assistenza l' ho fatto è c'è da immattirsi..forse nelle ultime spero che questo problema sia scomparso ma nelle mie del 2008 e 2011 è successo..poi mi sono stufato di MavicSulle crossmax sx un raggio costa come 5 dtswiss in acciaio. Un cerchio lo pagai 120€, come quasi 2 cerchi ex471.
Poi sono conscio del fatto che pesando 88 kg nudo (sto dimagrendo [emoji3] ) e non essendo pulitissimo nella guida, un paio di ruote con 26 raggi sono pochi.
Altra fregatura dei raggi in alluminio è che se ci fai discesa con un paio in meno ti riduci che li devi cambiare tutti perché si allungano. È chiaro che quest'ultima situazione è valida per tutti i raggi in alluminio.
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Siamo solo a 1/3 dell'inverno! Se vuoi una gomma che vada bene anche d'estate da montare adesso prendi dhf maxxterra avanti, dietro va bene tutto dipende dai gustie' arrivato il momento di cambiare le gommette alla mia specialized enduro 27.5 ..
cosa mi consigliate per giri enduro (in previsione dell arrivo della primavera ) e qualche discesetta dh estiva ?
27.5 (650b ) x 2.3 ...
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