vi lascerò col dubbio :)
pero sul non girare come il nonno non ho dubbi, almeno tempi alla mano di strava ;)
se usa 1 atm meno di me al posteriore, allora viaggia a 1,4-1,3. pressione impossibile a meno che non usi una plus ...
Scusa ma se pesi come noi, e viaggi ad 1 ATM in meno o giri come mio nonno, o vai sulla panna montata.
Questo probabilmente è "il pianeta diverso".. Ma liberissimo che sia così, intendiamoci.
se usa 1 atm meno di me al posteriore, allora viaggia a 1,4-1,3. pressione impossibile a meno che non usi una plus ...
vi lascerò col dubbio :)
pero sul non girare come il nonno non ho dubbi, almeno tempi alla mano di strava ;)
Io ho il cerchio da 29 mm dietro e con 2.1bar (pressione che usavo appena presa la enduro) ho la ruota a pentagono dai vari colpi presi, appena ho provato ad aumentare il problema è sparito e ora sto fra 2.3 e 2.5 in base al percorso.prova un cerchio da 30 dietro ;)
Io ho il cerchio da 29 mm dietro e con 2.1bar (pressione che usavo appena presa la enduro) ho la ruota a pentagono dai vari colpi presi, appena ho provato ad aumentare il problema è sparito e ora sto fra 2.3 e 2.5 in base al percorso.
La ruota originale fa pena questo è certo ma i colpi li ho presi quindi la gomma è andata a pacco, dhr2 exo e io 80 kg.
Per girare 1 bar sotto a parità di tutto dovrei diventare un chirurgo in precisione di traiettoria oppure fare solo argini...
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In verità sono un patito di strava [emoji23]tu non hai strava, non fai testo.
In questo caso scorre meno la tua, ovvio!No..se io e te pensiamo uguale ma io uso 1 ATM in meno, grip e scorrevolezza sono due pianeti diversi. Punto
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[emoji23] [emoji23] [emoji23]avevi il gost di Cuck Norris?
No perchè dicono che lui scenda a 0,001 bar.. però a bozzarsi sono le pietre.
Ho usato il 29mm è come urtava il cerchio, peggio di quando usavo la stessa gomma su un canale da 23mm.prova un cerchio da 30 dietro ;)
Ho usato il 29mm è come urtava il cerchio, peggio di quando usavo la stessa gomma su un canale da 23mm.
Ci sono 3 variabili, peso, misura reale pressione(io misuratore schwalbe), percorsi-velocità, tolto dimensioni gomme, escursioni sospensioni che influiscono meno.
Se le prime due sono le stesse, allora è la terza variabile a fare la differenza.
Prima giravo a 1,4 anteriore, poi iniziando a fare percorsi sempre più hard, salti...sono arrivato a 1,6 e sceso ora a 1,52 con i MM da ben 60,5mm
In questo caso scorre meno la tua, ovvio!
...ma si parlava del confronto a pesi diversi sul riscontro delle pressioni.
Quelli che hanno dato le proprie pressioni nei post precedenti non pesavano tutti uguali.
Il problema non sono i pianeti diversi, ma che parliamo di cose diverse. [emoji23]
La fisica però non è un opinione [emoji1]
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Io ho il cerchio da 29 mm dietro e con 2.1bar (pressione che usavo appena presa la enduro) ho la ruota a pentagono dai vari colpi presi, appena ho provato ad aumentare il problema è sparito e ora sto fra 2.3 e 2.5 in base al percorso.
La ruota originale fa pena questo è certo ma i colpi li ho presi quindi la gomma è andata a pacco, dhr2 exo e io 80 kg.
Per girare 1 bar sotto a parità di tutto dovrei diventare un chirurgo in precisione di traiettoria oppure fare solo argini...
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Infatti parlavo di meEh..il mio compare concia i cerchi come te..eppure giriamo sugli stessi percorsi alle stesse velocità..e pure pressioni (e siam pari di peso)
Sarà che io son un delicato..
Se pogno e dintorni li consideri argini, allora si, faccio argini..
O se consideri tutte le discese dai 3000 a fondo valle del vallese argini, allora si, faccio argini
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avevi il gost di Cuck Norris?
No perchè dicono che lui scenda a 0,001 bar.. però a bozzarsi sono le pietre.
confermo che è strava-maniaco: ad ogni uscita mi sento snocciolare i tempi dei veri sentieri ....tu non hai strava, non fai testo.
ma lui quanto pesa?E quindi sei un altro che come me gira a 1atm in meno che loro..
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avevi il gost di Cuck Norris?
No perchè dicono che lui scenda a 0,001 bar.. però a bozzarsi sono le pietre.
tu non hai strava, non fai testo.
confermo che è strava-maniaco: ad ogni uscita mi sento snocciolare i tempi dei veri sentieri ....
l' unico modo per zittirlo è farlo stare dietro di me quando ho la plus ed i sentieri sono impolverati, così mangia la polvere e gli si secca la gola e non parla più
si scherza, dai
ma lui quanto pesa?
per me comunque la scorrevolezza è davvero un parametro secondario. io infatti privilegio il grip, ed è proprio perchè ragiono così che mi son preso una plus, oltre all'enduro da 26.
Ha una SB5.5 da 29...certo se pesa 20kg meno di noi...cerchi da 30mm e gomme 2,5...magari guida pulito su sentieri tirati a "biliardo"...ci può stare.se usa 1 atm meno di me al posteriore, allora viaggia a 1,4-1,3. pressione impossibile a meno che non usi una plus ...
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