Le carcasse sono identiche, forse prima era un po' più protetta dai tasselli ma non credo possa fare tutta questa differenza. Parliamo di terreno particolarmente roccioso e abrasivo?
Le carcasse sono identiche, forse prima era un po' più protetta dai tasselli ma non credo possa fare tutta questa differenza. Parliamo di terreno particolarmente roccioso e abrasivo?
Considerazione: ho forato su 3 uscite 2 posteriori DD entrambi high roller ii terra DD 2.4 su una muscolare e su in elettrica. La prima tagliato la spalla verticalmente (2cm) la seconda tra i tasselli al centro taglio di circa 0,5cm) mentre con aggressor 2.3 mai successo. Sarà un caso o saranno più delicati dell’aggressor? Ora ho montato un DHR 2.4 terra DD su muscolare mentre su elettrica ho montato un aggressor 2.5 DD da provare sperando siano stati 2 casi di sfiga
Assegai va sempre bene, secondo me non è specifica ed è un’ottima cosa per chi come me monta le gomme per portarle alla fine, senza toglierle e rimetterle.
La tenuta della mescola MaxxGripp è ovviamente migliore da nuova, poi degrada. La Super Tacky tengono fino alla fine. Ricordo una giornata a Finale a gomma pressoché finita col Dhf e me la sono cavata sul bagnato e fango. C’è da dire che in Liguria è molto meno rischioso in quelle condizioni.
Oggi ho fatto 5100m di negativo a Pila, con la Assegai DH davanti. Polvere a non finire, secchissimo, ma la gomma insieme alla Selva finalmente tarata a punto mi hanno fatto fare una giornata divertentissima, in proporzione ai miei mezzi ovviamente. Assegai oramai è la mia gomma quando non c'è da pedalarla; perchè ho fatto il tratto pedalato dalla fine del rietro Pila-Aosta alla funivia 3 volte e la differenza con la MWE si sente quanto a rotolamento, figuriamoci a fare salite.
Due giorni fa invece primo assaggio della magix davanti, il grip è migliorato notevolmente rispetto alla gumx, ma era una discesa molto "freeride", lenta e da vedere sempre dove mettere le ruote. Mi ripropongo di testarla su sentieri più veloci dove sentivo che la gumx scappava. E comunque un pò in salita la differenza di mescola si sente, si fa lievemente più fatica a pedalarla su asfalto.
Non perdere tempo lì che la Val d’Aosta offre ben altro!
Mah, a me Pila piace, non faccio tanti park da avere il palato fine forse.
Oltretutto, a questo giro il motivo principale era arrivare fino in quota con la Couis 1 e fare la Desarpa, che è stata veramente carina. Prima parte strarocciosa (e ci ho piantato una caduta, ruota davanti incassata tra due sassi...) ma la seconda parte tra radici e terra spettacolare.
Il rientro a me piace sempre, però è scavatissimo e polveroso quest'anno; almeno è servito per testare la Selva, che mi ha permesso di andare a casa con le mani a posto questa volta.
PS: il problema principale della VDA è l'autostrada, caselli carissimi...
Maxxis Minion DHF 2.3 EXO 3c maxxterra + Maxxis Aggressor 2.3 EXO dualSalve Gente.
Sulla mia Cube Stereo HPC 150 monto queste gomme (latticizzate):
Vittoria Barzo 2,25 al posteriore (27,5)
Vittoria Goma 2,25 all'anteriore (27,5)
A voler pensare a delle gomme differenti, che consigli mi date? (enduro alle prime armi cmq)
Grazie per i consigli!Maxxis Minion DHF 2.3 EXO 3c maxxterra + Maxxis Aggressor 2.3 EXO dual
Schwalbe Magic Mary 2.35 Soft Snakeskin + Schwalbe Hans Damps 2.35 snakeskin speedgrip (o Nobby Nic)
WTB Vigilante Light High grip 2.3 + WTB Trail Boss 2.25 Light Fast Rolling
Specialized Butcher GRID 2.3 + Specialized Purgatory GRID 2.3 (o Ground Control GRID 2.3)
In ordine sparso, non di preferenza. Pesano un po' più della tua accoppiata attuale, ma rimangono comunque ben pedalabili.
Non conosco la larghezza effettiva delle tue gomme attuali, in ogni caso quelle che ho scritto sono poco piu larghe, la differenza è poca se le tue sono 2.25 reali.Grazie per i consigli!
Allora mi consigli in ogni caso di montare una gomma più larga... ma la differenza la si sente?
Non credo sempre solite pressioni le misuro sempre prima di partire. Vado dai 2.2 ai 2.0. Peso 90 e sono un cinghialeSarà che forse mancava un po’ di pressione...
confermo 2,25Non conosco la larghezza effettiva delle tue gomme attuali, in ogni caso quelle che ho scritto sono poco piu larghe, la differenza è poca se le tue sono 2.25 reali.
Devi uscire a Nus...poi passi interno sulla statale verso Aosta...e ti risparmi un bel po'Mah, a me Pila piace, non faccio tanti park da avere il palato fine forse.
Oltretutto, a questo giro il motivo principale era arrivare fino in quota con la Couis 1 e fare la Desarpa, che è stata veramente carina. Prima parte strarocciosa (e ci ho piantato una caduta, ruota davanti incassata tra due sassi...) ma la seconda parte tra radici e terra spettacolare.
Il rientro a me piace sempre, però è scavatissimo e polveroso quest'anno; almeno è servito per testare la Selva, che mi ha permesso di andare a casa con le mani a posto questa volta.
PS: il problema principale della VDA è l'autostrada, caselli carissimi...
Beh...sei borderline...quindi se becchi un bel colpo ci può stare che si tagli...anche se a me MAI successo con i DDNon credo sempre solite pressioni le misuro sempre prima di partire. Vado dai 2.2 ai 2.0. Peso 90 e sono un cinghiale