X curiosità, il RoRo non è più stretto dell'Ikon?Riesumo il thread ragazzi perché ho un consiglio da chiedervi. Monto su una full da XC la coppia maxis ikon al posteriore (2.2) e schwalbe Rocket Ron davanti(2.2). Mi sono trovato abbastanza bene con la Rocket Ron come grip e scorrevolezza, molto meno come resistenza (trovato diverse spine conficcate) e durata ( dopo 500 km ci si vede che si sono lisciate). Al posteriore invece la ikon è un po' così così per me, buona durata e scorrevolissima su asfalto ma zero grip terreni tipo ghiaia e fango e radici. Sul muletto front ho invece Continental cross King davanti e vittoria barzo (versione non race) posteriore. Ora per motivi che non sto a spiegare, se dovessi passare a un set tutto Maxxis quale sarebbe l'equivalente dell accoppiata barzo-cross king ? E qual è l'equivalente del Rocket Ron nel catalogo Maxxis? Thanks
Le ho montate nuove anch'io le continental sabato scorso ma devo ancora uscire a provarle,può essere che esistano solo in misura 2.20 ?
Race king solo 2.20Le ho montate nuove anch'io le continental sabato scorso ma devo ancora uscire a provarle,può essere che esistano solo in misura 2.20 ?
Ecco,perché avevo cercato e non trovavo una misura in più.mentre il cross king?Race king solo 2.20
Confermo, è leggermente più più stretto, infatti vi dico che l'accoppita roro ikon sui percorsi che faccio io ( trail misti alternati con lastre di roccia/ terreno sciolto) non funziona tanto. Sull asfalto e terra battuta bene invece ottima scorrevolezza.X curiosità, il RoRo non è più stretto dell'Ikon?
Cross king fanno anche 2.30 parliamo sempre della versione ProtectionEcco,perché avevo cercato e non trovavo una misura in più.mentre il cross king?
Si si,la versione e quella che uso anchio,sarei curioso di vedere la effettiva larghezza da montato....Cross king fanno anche 2.30 parliamo sempre della versione Protection
Infatti cercavo un accoppiamento simile a quello che ho, ma temo che non ci sia un equivalente di una copertura tuttofare come la barzo o la cross king. L'ardent mi sembra pesante e mi sembra avere tasselli più alti, anche se Maxxis la chiama per trail asciutti/polverosi.la rekon mi sembra già migliore come design dei tasselli, ma dove giro io con la rekon temo di rimanere impantanato nei tratti in salita fangosi, dove comunque la barzo fa fatica ma almeno funziona. Davanti avevo adocchiato la forekaster, ma anche qui mi sembra pesante e over tassellata, sicuramente gripposa sul bagnato ma zero scorrevolezza sulle salite con fondo regolare. Il mio problema rimane il grip sul posteriore, la ikon o la gomme race (tipo raceking o mezcal) Dove giro io non funzionano perché ho salite di tutti i tipi: fangose, terra ben battuta, pietraie sciolte, lastroni di arenaria, strade bianche molto ripide con eccesso di ghiaia. Barzo o cross King non eccellono in niente di specifico però si comportano bene un po' ovunque. Non mi sembra Maxxis abbia una copertura simile
Nel tuo caso da come ci descrivi i vari terreni credo avrai sempre la coperta corta, da trovare una via di mezzo che non è semplice,da considerare anche le varie pressioni da utilizzare,avresti la relativa seccatura del gonfia e sgonfia..Infatti cercavo un accoppiamento simile a quello che ho, ma temo che non ci sia un equivalente di una copertura tuttofare come la barzo o la cross king. L'ardent mi sembra pesante e mi sembra avere tasselli più alti, anche se Maxxis la chiama per trail asciutti/polverosi.la rekon mi sembra già migliore come design dei tasselli, ma dove giro io con la rekon temo di rimanere impantanato nei tratti in salita fangosi, dove comunque la barzo fa fatica ma almeno funziona. Davanti avevo adocchiato la forekaster, ma anche qui mi sembra pesante e over tassellata, sicuramente gripposa sul bagnato ma zero scorrevolezza sulle salite con fondo regolare. Il mio problema rimane il grip sul posteriore, la ikon o la gomme race (tipo raceking o mezcal) Dove giro io non funzionano perché ho salite di tutti i tipi: fangose, terra ben battuta, pietraie sciolte, lastroni di arenaria, strade bianche molto ripide con eccesso di ghiaia. Barzo o cross King non eccellono in niente di specifico però si comportano bene un po' ovunque. Non mi sembra Maxxis abbia una copertura simile
Mi dispiace abbandonare l'accoppiamento crossking barzo perché per vie traverse ho possibilità di prendere Maxxis ad ottimi prezzi e le coperture che ho cmq le devo sostituire perché usurate. Per adesso la accoppiata più papabile potrebbe essere ardent race 2.35 Avanti e rekon 2,25 mescola 3C MaxxSpeed se la trovo.Nel tuo caso da come ci descrivi i vari terreni credo avrai sempre la coperta corta, da trovare una via di mezzo che non è semplice,da considerare anche le varie pressioni da utilizzare,avresti la relativa seccatura del gonfia e sgonfia..
Stasera ti misuro la larghezza sia su front con canale 27 sia su full canale 30.Si si,la versione e quella che uso anchio,sarei curioso di vedere la effettiva larghezza da montato....
Grazie mille.Stasera ti misuro la larghezza sia su front con canale 27 sia su full canale 30.
Adocchiato anche io ma mai provato. Dal design del battistrada e dei tasselli mi sembra molto simile a Mezcal e Ikon, quindi presumo molto scorrevole su fondi duri e facili. Come gli altri 2 che ho citato hanno un tassello laterale abbastanza basso e quelli centrali sono altretttanto bassi e non squadrati. Secondo me se un fa tracciati da xc vecchio stile in asciutto come gomma posteriore potrebbe anche starciciao a tutti,
dopo aver provato Schwalbe Racing Ralph EVO e Pirelli Scorpion XC Rc
ora ho voluto variare e virare su Michelin, in particolare il Jet XC2
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qualcuno di voi l'ha provato?
Sulla front cerchio canale 27 con pressione a 1,20 fà 59mmGrazie mille.
Apperò,già59 non è male,quindi con i miei che sono canale 23 dovrei arrivare comodo a 57-58 come dichiarato.intanto finisco le 2.2 se poi mi trovo bene provo le 2.3 .grazie mille di nuovo per la cortesiaSulla front cerchio canale 27 con pressione a 1,20 fà 59mm
Full cerchio canale 30 con inserto pressione 1.1 fà 60mm
Provate ora gonfiato a 1.5 bar in partenza avevo da fare un po di asfalto e salita,in discesa secondo il manometro SCHWALBE dopo aver sgonfiato avevo 1.2 al posteriore e 0.90 al anteriore,ottima gomma fango,e single trak battuto con gradini impegnativi tra roccie e radici con terreno scassato .Il manometro secondo me spara cazzate?e esiste un manometro preciso professionale?o vado a tasto come da sempre?comuque molto scorrevole con ottimo feeling.Confermo la scorrevolezza del race king (protection) al posteriore, e anche al grip mi ha piacevolmente sorpreso.
Non saprei in casa Maxxis
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