Ruote E Gomme Cross Country / Marathon

[fear_factory84]

a me non è sembrato così voluminoso il Barzo in 2,35. io li ho su canale 30.
vedo se trovo ancora qualcosa in giro.
mi sa che per enduro l'agarro anche messo dietro è un pò debole
mentre davanti ho paura che perda troppo di scorrevolezza

e ma io l'ho montata sulla mia front da xc vecchia scuola con 100mm di escursione.. e' pure troppo spinto per lei.. ma fa il suo lavoro egregiamente..

Per fare trail con l'asciutto secco e sabbia probabilmente l'agarro rende meglio delle magic mary che ho sull'ebike full. Sicuramente se il terreno diventa piu' umido / bagnato ovviamente non c'e' storia.

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[AxelMTB]

e ma io l'ho montata sulla mia front da xc vecchia scuola con 100mm di escursione.. e' pure troppo spinto per lei.. ma fa il suo lavoro egregiamente..

Per fare trail con l'asciutto secco e sabbia probabilmente l'agarro rende meglio delle magic mary che ho sull'ebike full. Sicuramente se il terreno diventa piu' umido / bagnato ovviamente non c'e' storia.

si rocce umide o terreno bagnato il Barzo non è adatto, ti giochi il Jolly in equilibrio
nemmeno sullo smosso grosso sta in piedi.
l'Agarro dovrei vederlo montato, non riesco a capire quanto è profondo il tassello. Il disegno più squadrato sicuramente è abbastanza sicuro per i trail.

 

[Nitros]

si rocce umide o terreno bagnato il Barzo non è adatto, ti giochi il Jolly in equilibrio
nemmeno sullo smosso grosso sta in piedi.
l'Agarro dovrei vederlo montato, non riesco a capire quanto è profondo il tassello. Il disegno più squadrato sicuramente è abbastanza sicuro per i trail.

la mescola dell Agarro e la medesima del barzo qundi il grip su bagnato(pietra,cemento o bitume) e il medesimo..il tassello agarro e piu pronunciato ed aggressivo e se montato all anteriore offre un ottimo grip ed un ottima confidenza a lasciar i freni..resta ben incollato al terreno sia sul dritto che in curva e in staccata e sempre ben performante.
Lo reputo una ottima gomma da anteriore con la nota negativa che eu certi terreni umidi\bagnati tende ad impastarsi a causa della profondità e vicinanza dei tasselli.
Montato al posteriore..(l ho passato successivamente x pelarlo..)non male come grip..abbastanza pari al barzo (paragonandolo sempre a pari montaggio ossia sul post) quindi discreta trazione e discreto grip in frenata..ma sara x la tassellatura o per il peso ma il rotolamento inizia a farsi sentire...
Per le gomme della categoria che fin ora ho provato,l Agarro resta quello con cui fin ora mi son trovato meglio come ant per le doti sopra citate

 

[AxelMTB]

la mescola dell Agarro e la medesima del barzo qundi il grip su bagnato(pietra,cemento o bitume) e il medesimo..il tassello agarro e piu pronunciato ed aggressivo e se montato all anteriore offre un ottimo grip ed un ottima confidenza a lasciar i freni..resta ben incollato al terreno sia sul dritto che in curva e in staccata e sempre ben performante.
Lo reputo una ottima gomma da anteriore con la nota negativa che eu certi terreni umidi\bagnati tende ad impastarsi a causa della profondità e vicinanza dei tasselli.
Montato al posteriore..(l ho passato successivamente x pelarlo..)non male come grip..abbastanza pari al barzo (paragonandolo sempre a pari montaggio ossia sul post) quindi discreta trazione e discreto grip in frenata..ma sara x la tassellatura o per il peso ma il rotolamento inizia a farsi sentire...
Per le gomme della categoria che fin ora ho provato,l Agarro resta quello con cui fin ora mi son trovato meglio come ant per le doti sopra citate

ottima recensione... discorso fango non mi importa, solitamente mi tengo lontano dopo le piogge.
agarro pesa ormai 60 più del barzo, ho solo paura del rotolamento nei trasferimenti
perchè lo uso sui lunghi per il resto ho mazza da 2,6 che è esagerato

 

[ajc88]

Ho tagliato sulla spalla le mie mezcal 2.4 race nuove di pochi mesi.
Non credo di poterle recuperare a meno che tenga la camera.
Consigli su qualcosa di scorrevole ma un po’ più resistente alle rocce appenniniche?

 

[federic000]

Ho tagliato sulla spalla le mie mezcal 2.4 race nuove di pochi mesi.
Non credo di poterle recuperare a meno che tenga la camera.
Consigli su qualcosa di scorrevole ma un po’ più resistente alle rocce appenniniche?

Le mezcal sport, le ho messe su da poco e per me sono ottime , 670 gr l’una.

 

[albatros_la]

Ho tagliato sulla spalla le mie mezcal 2.4 race nuove di pochi mesi.
Non credo di poterle recuperare a meno che tenga la camera.
Consigli su qualcosa di scorrevole ma un po’ più resistente alle rocce appenniniche?

I race hanno le spalle di carta velina. Li uso, ma non faccio mai pietraie e solo flow. Hanno pochissima gomma: praticamente il lato è solo tela e il sigillante tappa i fori ma ha vita dura con i tagli. Una toppa adatta dovrebbe fare il suo lavoro.

 

[AxelMTB]

Ho tagliato sulla spalla le mie mezcal 2.4 race nuove di pochi mesi.
Non credo di poterle recuperare a meno che tenga la camera.
Consigli su qualcosa di scorrevole ma un po’ più resistente alle rocce appenniniche?

le versioni race di Vittoria sono veramente risicate come lo erano le vecchie con spalla grigia allora.
troppo rischio per nulla a mio parere
comunque con delle toppe adatte ci si riesce, quelle deppa parktool grandi per esempio

 

[ajc88]

le versioni race di Vittoria sono veramente risicate come lo erano le vecchie con spalla grigia allora.
troppo rischio per nulla a mio parere
comunque con delle toppe adatte ci si riesce, quelle deppa parktool grandi per esempio

Sì pensavo fossero più resistenti delle vecchie con spalla beige race invece mi si e tagliata come burro. Proverò con la toppa oppure vado di versione sport

 

[AxelMTB]

Sì pensavo fossero più resistenti delle vecchie con spalla beige race invece mi si e tagliata come burro. Proverò con la toppa oppure vado di versione sport

adesso sono tutte suddivise in versione race - sport - trail?

perchè non capisco realmente che bisogno c'era di farne addirittura 3 versioni

 

[AxelMTB]

notavo ora che in versione sport però anche le Barzo si trovano ancora in 2,35! io monto ancora quelle con splla grigia in 2,35 che mi sono sembrate sempre più strette anche rispetto a mezcal in eguale misura

pesi molto diversi però, tralasciando la versione race che pesa 30g in meno della sport (sempre in 2.4)

xc-sport

29x2.4

60-622

Nero

770 g

xc-trail

29x2.4

60-622

Nero

900 g

 

[Fermo80]

In teoria la versione sport è la versione "economica" con mescola 1c, la trail dovrebbe avere ancora la 3c se non ho capito male, le race sono quelle più leggere

 

[albatros_la]

le versioni race di Vittoria sono veramente risicate come lo erano le vecchie con spalla grigia allora.
troppo rischio per nulla a mio parere
comunque con delle toppe adatte ci si riesce, quelle deppa parktool grandi per esempio

Che io sappia la versione grigia è più robusta di quella Race e pesa leggermente di più.

 

[AxelMTB]

Che io sappia la versione grigia è più robusta di quella Race e pesa leggermente di più.

la grigia 3c non c'è più se non sbaglio

In teoria la versione sport è la versione "economica" con mescola 1c, la trail dovrebbe avere ancora la 3c se non ho capito male, le race sono quelle più leggere

la trail non ha la nuova 4c? non capisco la sport però. contenuta nel peso ma mi sa tanto ancora di cartavelina. però la trail pesa parecchio

 

[albatros_la]

la grigia 3c non c'è più se non sbaglio

la trail non ha la nuova 4c? non capisco la sport però. contenuta nel peso ma mi sa tanto ancora di cartavelina. però la trail pesa parecchio

Lascia stare la Sport. È come la Performance line di Schwalbe, roba di primo prezzo fatta di mollica di pane.

Non vedo più le grigie nemmeno io, forse le vendevano poco (?).

 

[AxelMTB]

Lascia stare la Sport. È come la Performance line di Schwalbe, roba di primo prezzo fatta di mollica di pane.

Non vedo più le grigie nemmeno io, forse le vendevano poco (?).

be allora le xc si strappano con gli aghi di pino
le xc sport coi legnetti...
per forza le trail bisogna prendere.

Hanno tirato fuori le 4c come mescola con graphenee le ricnosci dal nuovo logo rosso (che fa cagare ed è un pugno nell'occhio).
A me grigie piacevano parecchio, le ho tutte così. meglio che il fianco marrone dai.

 

[Fermo80]

la trail non ha la nuova 4c? non capisco la sport però. contenuta nel peso ma mi sa tanto ancora di cartavelina. però la trail pesa parecchio

Si scusa, Vittoria usa la 4c, qua ormai ognuno da i suoi numeri
La sport secondo me potrebbe avere la stessa carcassa delle trail, ma con mescola semplificata. Il peso è molto simile.

Io ho la vecchia versione economica del Barzo (presa per un dannato errore con BD che è andato in tilt nel fare l'ordine, e nel rifarlo ho cliccato sulla versione sbagliata, costavano uguale). La consistenza è diversa rispetto alle vecchie XC-Trail pari generazione, però fino ad ora son su, sono intere e nessuna foratura.

 

[albatros_la]

be allora le xc si strappano con gli aghi di pino
le xc sport coi legnetti...
per forza le trail bisogna prendere.

Hanno tirato fuori le 4c come mescola con graphenee le ricnosci dal nuovo logo rosso (che fa cagare ed è un pugno nell'occhio).
A me grigie piacevano parecchio, le ho tutte così. meglio che il fianco marrone dai.

I gusti son gusti, a me piacciono i fianchi marroni perché mi ricordano le MTB con cui ho iniziato. Tra Sport e Race penso non ci sia paragone come prestazione, robustezza a parte. Le prime sono gomme da gara 120 tpi, le seconde delle 60 tpi per uso "comune". A bassa pressione con le Sport immagino sembri di essere in sella a un gavettone, con le Race no.
La mescola delle Race poi è a un altro livello.

 

[AxelMTB]

I gusti son gusti, a me piacciono i fianchi marroni perché mi ricordano le MTB con cui ho iniziato. Tra Sport e Race penso non ci sia paragone come prestazione, robustezza a parte. Le prime sono gomme da gara 120 tpi, le seconde delle 60 tpi per uso "comune". A bassa pressione con le Sport immagino sembri di essere in sella a un gavettone, con le Race no.
La mescola delle Race poi è a un altro livello.

ah be i gusti non si discutono. su alcune bici possono anche star bene marroni
per un uso a 360° però nessuna delle due sport e race le vedo ottimizzate.
prima nemmeno esisteva la categoria di mezzo
però sulle versioni race ho sempre sempre avuto feedback negativi di resistenza

 

[VinciTrail]

le versioni race di Vittoria sono veramente risicate come lo erano le vecchie con spalla grigia allora.
troppo rischio per nulla a mio parere
comunque con delle toppe adatte ci si riesce, quelle deppa parktool grandi per esempio

Non sono d'accordo.. le versioni XCR e XC Race hanno subito aggiornamenti e sono più durature di quello che si dice.
Ovvio che magari un biker 80kg ha maggiori possibilità di bucare, ma le avrebbe anche con altre gomme..
Poi è altrettanto ovvio che dipende anche dal territorio dove si pedala. Sono comunque gomme leggere pensate alla performance, ma non sono nemmeno di cartavelina come magari si dice/pensa!

Io è una vita che uso solo Vittoria XC Race (principalmente i Barzo) e se buco 1 o max 2 volta all'anno sono tante..
Mio figlio ed altri amici e compagni di squadra idem. Siamo in tanti che montano le Vittoria versioni XC Race..
E giriamo ovunque, quindi non è il discorso di "andar per argini". Abbiamo fatto vacanze all'Elba, gare in quasi tutto il Nord Italia (Aosta e Liguria escluse) ecc..

Poi per carità, sarà questione di esperienze..