Tech Corner Ruote custom: guida alla scelta dei componenti

[Danybiker88]

Ruote custom: guida alla scelta dei componenti

Assemblare un paio di ruote custom offre il massimo in termini di personalizzazione della nostra mountain bike. Scegliere tutti i singoli componenti delle ruote ci permette di avere un prodotto che meglio si addice alle nostre esigenze.

Purtroppo, se da un lato ci si prospetta la possibilità di avere un prodotto unico, dall'altro la scelta di cosa acquistare non è semplice dovendo...
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Prodotti MTB scontati

 

[pavlinko80]

tutto abbastanza chiaro , pero' mi aspettavo un approfondimento maggiore sull argomento cerchi.magari mostrando le diversita' fra i vari cerchi chi si trovano in commercio oggi, specificando magari differenze fra foratura asimmetrica o no ,bordo hookless o hooked, sull altezza profilo.

 

[street77]

Bell' articolo, c'è sempre da imparare qualcosa! Anche se assemblo ruote da un bel po'

 

[daneye]

cito "Va infatti considerato che i mozzi non boost non possono essere convertiti in boost, né tantomeno viceversa." Che vuol dire? Non ci sono kit di adattatori che permettono di adattare il mozzo non boost in boost, dopo opportuna campanatura della ruota, ovviamente?

 

[scnia]

Bravi, bell'articolo! Sarebbe interessante vedere anche i vari procedimenti per l'assemblaggio di tutto ciò con i vari tipi di incroci con i raggi.

 

[gianbike]

nella terza foto c'è una sorta di pistola....a cosa serve??

 

[scnia]

nella terza foto c'è una sorta di pistola....a cosa serve??

Credo sia una che spara grasso o qualche tipo di olio denso.

 

[lucamox]

cito "Va infatti considerato che i mozzi non boost non possono essere convertiti in boost, né tantomeno viceversa." Che vuol dire? Non ci sono kit di adattatori che permettono di adattare il mozzo non boost in boost, dopo opportuna campanatura della ruota, ovviamente?

Nei mozzi boost non cambia solo la larghezza dell'asse, ma anche la posizione di disco e corpetto. In pratica se fai un adattatore boost ai tuoi vecchi mozzi 142x12 il disco non si troverá al posto giusto e la linea catena della cassetta sará piú all'interno di 3mm, questo facendo adattatori simmetrici di 3mm per lato.
Peró si potrebbe spessorare il disco di 6mm e aumentare solo la battuta lato disco di 6mm lasciando intatta quella lato cassetta.
Alla fine il risultato non sarebbe nemmeno tanto una schifezza, perché la campanatura ne risulterebbe migliorata rispetto alla attuale che lascia i raggi molto decentrati verso la cassetta.
Ci sarebbe un lieve aumento di peso ed eventuali dubbi sulla rigiditá complessiva ma funzionerebbe.

 

[gattomiau]

Nei mozzi boost non cambia solo la larghezza dell'asse, ma anche la posizione di disco e corpetto. In pratica se fai un adattatore boost ai tuoi vecchi mozzi 142x12 il disco non si troverá al posto giusto e la linea catena della cassetta sará piú all'interno di 3mm, questo facendo adattatori simmetrici di 3mm per lato.
Peró si potrebbe spessorare il disco di 6mm e aumentare solo la battuta lato disco di 6mm lasciando intatta quella lato cassetta.
Alla fine il risultato non sarebbe nemmeno tanto una schifezza, perché la campanatura ne risulterebbe migliorata rispetto alla attuale che lascia i raggi molto decentrati verso la cassetta.
Ci sarebbe un lieve aumento di peso ed eventuali dubbi sulla rigiditá complessiva ma funzionerebbe.

https://www.riecycle.it/trasforma-le-tue-ruote-in-boost-col-boostinator/
https://www.mtb-mag.com/lindarets-boostinator-il-kit-per-trasformare-mozzi-standard-in-boost/

 

[Mostro]

Scusate!? Ma visto l'esperienze negative con i cerchi carbon al posteriore (rotture), sono il solo che per le proprie bici sceglie materiali diversi??? Cioè carbonio ant alluminio post??? A me sembra un ottimo compromesso....

 

[lucamox]

Nei mozzi boost non cambia solo la larghezza dell'asse, ma anche la posizione di disco e corpetto. In pratica se fai un adattatore boost ai tuoi vecchi mozzi 142x12 il disco non si troverá al posto giusto e la linea catena della cassetta sará piú all'interno di 3mm, questo facendo adattatori simmetrici di 3mm per lato.
Peró si potrebbe spessorare il disco di 6mm e aumentare solo la battuta lato disco di 6mm lasciando intatta quella lato cassetta.
Alla fine il risultato non sarebbe nemmeno tanto una schifezza, perché la campanatura ne risulterebbe migliorata rispetto alla attuale che lascia i raggi molto decentrati verso la cassetta.
Ci sarebbe un lieve aumento di peso ed eventuali dubbi sulla rigiditá complessiva ma funzionerebbe.

https://www.riecycle.it/trasforma-le-tue-ruote-in-boost-col-boostinator/
https://www.mtb-mag.com/lindarets-boostinator-il-kit-per-trasformare-mozzi-standard-in-boost/

in pratica avevo inventato qualcosa che giá stanno vendendo... vabbé perlomeno ci sono arrivato da solo.. hahaha

 

[rugantino]

Anche secondo me andava approfondito l'argomento cerchio, comunque ottimo articolo

 

[frantic]

cito "Va infatti considerato che i mozzi non boost non possono essere convertiti in boost, né tantomeno viceversa." Che vuol dire? Non ci sono kit di adattatori che permettono di adattare il mozzo non boost in boost, dopo opportuna campanatura della ruota, ovviamente?

Nei mozzi boost non cambia solo la larghezza dell'asse, ma anche la posizione di disco e corpetto. In pratica se fai un adattatore boost ai tuoi vecchi mozzi 142x12 il disco non si troverá al posto giusto e la linea catena della cassetta sará piú all'interno di 3mm, questo facendo adattatori simmetrici di 3mm per lato.
Peró si potrebbe spessorare il disco di 6mm e aumentare solo la battuta lato disco di 6mm lasciando intatta quella lato cassetta.
Alla fine il risultato non sarebbe nemmeno tanto una schifezza, perché la campanatura ne risulterebbe migliorata rispetto alla attuale che lascia i raggi molto decentrati verso la cassetta.
Ci sarebbe un lieve aumento di peso ed eventuali dubbi sulla rigiditá complessiva ma funzionerebbe.

nei mozzi boost i raggi sono più inclinati, quindi con gli adattatori su un mozzo non boost tu risolvi il problema dell'interasse ma i raggi saranno più dritti rispetto ai mozzi boost

 

[frantic]

Nei mozzi boost non cambia solo la larghezza dell'asse, ma anche la posizione di disco e corpetto. In pratica se fai un adattatore boost ai tuoi vecchi mozzi 142x12 il disco non si troverá al posto giusto e la linea catena della cassetta sará piú all'interno di 3mm, questo facendo adattatori simmetrici di 3mm per lato.
Peró si potrebbe spessorare il disco di 6mm e aumentare solo la battuta lato disco di 6mm lasciando intatta quella lato cassetta.
Alla fine il risultato non sarebbe nemmeno tanto una schifezza, perché la campanatura ne risulterebbe migliorata rispetto alla attuale che lascia i raggi molto decentrati verso la cassetta.
Ci sarebbe un lieve aumento di peso ed eventuali dubbi sulla rigiditá complessiva ma funzionerebbe.

https://www.riecycle.it/trasforma-le-tue-ruote-in-boost-col-boostinator/
https://www.mtb-mag.com/lindarets-boostinator-il-kit-per-trasformare-mozzi-standard-in-boost/

leggi il mio post appena sopra,
lo riporto anche qui
nei mozzi boost i raggi sono più inclinati, quindi con gli adattatori su un mozzo non boost tu risolvi il problema dell’interasse ma i raggi saranno più dritti rispetto ai mozzi boost

 

[frantic]

tempo fa ho letto un trattato scritto da reinolds quello delle ruote in carbonio, che diceva che se vuoi una ruota più rigida dovevi utilizzare raggi più spessi;
in quanto la rigidità era data per il 50% dai raggi , 30 % dal cerchio e dal 20% dal mozzo,
secondo i suoi studi sulle sue ruote

 

[albatros_la]

cito "Va infatti considerato che i mozzi non boost non possono essere convertiti in boost, né tantomeno viceversa." Che vuol dire? Non ci sono kit di adattatori che permettono di adattare il mozzo non boost in boost, dopo opportuna campanatura della ruota, ovviamente?

Nei mozzi boost non cambia solo la larghezza dell'asse, ma anche la posizione di disco e corpetto. In pratica se fai un adattatore boost ai tuoi vecchi mozzi 142x12 il disco non si troverá al posto giusto e la linea catena della cassetta sará piú all'interno di 3mm, questo facendo adattatori simmetrici di 3mm per lato.
Peró si potrebbe spessorare il disco di 6mm e aumentare solo la battuta lato disco di 6mm lasciando intatta quella lato cassetta.
Alla fine il risultato non sarebbe nemmeno tanto una schifezza, perché la campanatura ne risulterebbe migliorata rispetto alla attuale che lascia i raggi molto decentrati verso la cassetta.
Ci sarebbe un lieve aumento di peso ed eventuali dubbi sulla rigiditá complessiva ma funzionerebbe.

nei mozzi boost i raggi sono più inclinati, quindi con gli adattatori su un mozzo non boost tu risolvi il problema dell'interasse ma i raggi saranno più dritti rispetto ai mozzi boost

Una soluzione per chi vorrà mantenere vivo un set di ruote buone e magari non proprio economiche su un telaio nuovo. Oramai cominceranno a farli tutti boost, quindi per alcuni potrebbe essere una scelta obbligata (anche per delle ruote da usare come muletto). La rigidezza, non cambia, perciò è buona quanto lo era prima dell'avvento del boost.

 

[gattomiau]

Ormai tutte le mtb sono ottimizzate boost e quindi le ruote 142/12 non vanno più. O cambi mozzi e raggi (ma quanto ti conviene?!) e tieni i cerchi vecchi magari un pò rigati, o metti l'adattatore, altrimenti compri ruote nuove e fai felici tutti quelli che ci guadagnano sopra, compresi i produttori di forcelle.
Mi sa che invece di cambiare telaio tengo ciò che ho e mi compro una moto da trial: spendo meno e mi diverto.

 

[daneye]

Ormai tutte le mtb sono ottimizzate boost e quindi le ruote 142/12 non vanno più. O cambi mozzi e raggi (ma quanto ti conviene?!) e tieni i cerchi vecchi magari un pò rigati, o metti l'adattatore, altrimenti compri ruote nuove e fai felici tutti quelli che ci guadagnano sopra, compresi i produttori di forcelle.
Mi sa che invece di cambiare telaio tengo ciò che ho e mi compro una moto da trial: spendo meno e mi diverto.

E infatti ho appena preso l'adattatore... vedo come va, ma la mia era una scelta obbligata: pochi€

 

[gattomiau]

E infatti ho appena preso l'adattatore... vedo come va, ma la mia era una scelta obbligata: pochi€

Capisco bene, io vorrei comprare una Yeti ma per 11K/euro preferisco cambiare auto.

 

[scnia]

E infatti ho appena preso l'adattatore... vedo come va, ma la mia era una scelta obbligata: pochi€

Capisco bene, io vorrei comprare una Yeti ma per 11K/euro preferisco cambiare auto.

Nei negozi online le trovi alla metà. Certo devi vedere taglie e modelli quali dispongono, ma con 11k € entro da KTM