io ho un paio di cerchi Whisy n9 con mozzo salsa http://fat-bike.com/2014/06/whisky-tubeless-ready-70mm-carbon-fat-bike-trail-rim/ dopo 700km devo dire eccellenti unico neo lo smotaggio si tallonano talmente bene che sono dure da togliere ma per un tubeless usato a meno di di 0,5 atm direi che è un pregioQuali ruote in carbonio ci sono disponibili per le fat
io ho un paio di cerchi Whisy n9 con mozzo salsa http://fat-bike.com/2014/06/whisky-tubeless-ready-70mm-carbon-fat-bike-trail-rim/ dopo 700km devo dire eccellenti unico neo lo smotaggio si tallonano talmente bene che sono dure da togliere ma per un tubeless usato a meno di di 0,5 atm direi che è un pregio
bici completa Salsa come da sito americanociao
dove hai comprato i cerchi ?
qualcuno che vende ruote complete? Prendere solo i cerchi dovrei mobilitarmi a trovare mozzi e raggi e qualcuno che me le assembli.
Scusa, vuoi dire che nella tua zona non c'è un meccanico capace di assemblare una copppia di ruote?! Boh, mi sembra strano. Se ti serve ce n'ho uno bravo ed economico. Comunque, cambiare i cerchi, tenendo buoni mozzi e raggi, montando una coppia di Nextie da 90 a me è costato 600 euri: poca spesa tanta (ma tanta) resa. Lo stesso può dirti [MENTION=36189]magicomaggio[/MENTION] e lo stesso sta facendo [MENTION=102446]gigion[/MENTION].Spacebikes che fabbrica ruote mi ha proposto un paio in carbonio con mozzi tune da circa 2 kg a circa 1600 però mi ha anche consigliato di aspettare a maggio che usciranno i cerchi ZTR.
Non so che fare perché voglio alleggerire ma senza spendere una cifra esagerata.
A parte le ovvie considerazioni sulla forma più o meno a pera che assume lo pneumatico a seconda della larghezza del canale, ritengo fondamentale che il cerchio sia TLR e non TL compatibile se vuoi tubelessizzare e scendere con le pressioni senza patemi. Il mio Nextie 90mm post. si è pippato un bel pezzetto di pietraia completamente buco (era troppo ripida e non potevo fermarmi) e non ha mollato neanche un goccio di lattice anzi, quando ho cercato di smontare la gomma per metterci la camera d'aria (avevo tagliato il fianco, lì usciva del lattice) ho dovuto farmi aiutare a stallonarla...Sto per acquistare telaio Fat SN01 e ruote dalla Ican.
Per le ruote, uso AM, cosa mi consigliate 65mm o 90mm?
Gomme? Pensavo le Jumbo Jim 4.0
Grazie in anticipo per le risposte.
Scusa, vuoi dire che nella tua zona non c'è un meccanico capace di assemblare una copppia di ruote?! Boh, mi sembra strano. Se ti serve ce n'ho uno bravo ed economico. Comunque, cambiare i cerchi, tenendo buoni mozzi e raggi, montando una coppia di Nextie da 90 a me è costato 600 euri: poca spesa tanta (ma tanta) resa. Lo stesso può dirti [MENTION=36189]magicomaggio[/MENTION] e lo stesso sta facendo [MENTION=102446]gigion[/MENTION].
A parte le ovvie considerazioni sulla forma più o meno a pera che assume lo pneumatico a seconda della larghezza del canale, ritengo fondamentale che il cerchio sia TLR e non TL compatibile se vuoi tubelessizzare e scendere con le pressioni senza patemi. Il mio Nextie 90mm post. si è pippato un bel pezzetto di pietraia completamente buco (era troppo ripida e non potevo fermarmi) e non ha mollato neanche un goccio di lattice anzi, quando ho cercato di smontare la gomma per metterci la camera d'aria (avevo tagliato il fianco, lì usciva del lattice) ho dovuto farmi aiutare a stallonarla...
uso Husker Du da 4"al post, GC da 4.6" all'ant.
A parte le ovvie considerazioni sulla forma più o meno a pera che assume lo pneumatico a seconda della larghezza del canale, ritengo fondamentale che il cerchio sia TLR e non TL compatibile se vuoi tubelessizzare e scendere con le pressioni senza patemi. Il mio Nextie 90mm post. si è pippato un bel pezzetto di pietraia completamente buco (era troppo ripida e non potevo fermarmi) e non ha mollato neanche un goccio di lattice anzi, quando ho cercato di smontare la gomma per metterci la camera d'aria (avevo tagliato il fianco, lì usciva del lattice) ho dovuto farmi aiutare a stallonarla...
uso Husker Du da 4"al post, GC da 4.6" all'ant.
I tlr hanno un disegno del bordino del cerchio (hook, in inglese) copiato dai Stan's NoTubes ZTR: nastri, talloni, metti il lattice e via. I tl compatible: tiri un sacco di moccoli a farli tallonare, al primo nose press stalloni, esce tutto il lattice, ci metti una camera d'aria s-----ndoti tutte le mani e mandi affanculo il sistema tubeless. Chiaro?Che differenza c'è tra TLR (che penso sia tubeless ready) e tubeless compatibile?
Oddio, mi chiedi troppo!!! Non ho provato i prodotti Ican ma, in generale, il made in China è ok. Io ho scelto i Nextie perchè disegnati da un biker americano con l'intento di essere TLR, robusti e leggeri. Li ho pagati 635 euri consegnati (tasse e trasporto incl.), vanno bene per le mie esigenze...altro non soGrazie della risposta.
Alla fine ho preso i 90 proprio per il motivo che è tubeless mentre il 65 no.
Non riesco a trovare i JJ ancora, quindi adesso per la bella stagione penso di optare sui Kenda Juggernaut 4.0
Che ne pensi dei cerchi da 90 della Ican, 600usd alla coppia?
http://www.icanbikes.com/html/Round/Fat bike wheelset/259.htmlhttp://www.icanbikes.com/html/Round/Fat bike wheelset/259.html[url]http://www.icanbikes.com/html/Round/Fat%20bike%20wheelset/259.html[/URL]
Scusa, vuoi dire che nella tua zona non c'è un meccanico capace di assemblare una copppia di ruote?! Boh, mi sembra strano. Se ti serve ce n'ho uno bravo ed economico. Comunque, cambiare i cerchi, tenendo buoni mozzi e raggi, montando una coppia di Nextie da 90 a me è costato 600 euri: poca spesa tanta (ma tanta) resa. Lo stesso può dirti [MENTION=36189]magicomaggio[/MENTION] e lo stesso sta facendo [MENTION=102446]gigion[/MENTION].
Andiamo con ordine:Il cerchio delle Bontrager che monto è di 80, in fase di acquisto è una misura che devo rispettare o posso prendere quello da 90. Mantenendo i mozzi con i cerchi Nextie i raggi avranno la lunghezza giusta?
Mi occupo personalmente della maggior parte della manutenzione della mtb ma sull' argomento ruote sono a zero.