Ruote 29" su bici 26" e "stradalizzazione" mtb

[ciuchino02]

Io per qualche mese ho usato proprio i cerchi da 28" Deca con copertoncini da strada, è stato un buon compromesso e si cambiavano in un attimo senza regolazioni di freni catena o altro.
Se riesci a trovarle anche usate sono una soluzione validissima, adesso le ho messe su una bike che ho al mare ma ho dovuto togliere i dischi e mettere un adattatore x i v-brake.

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[fitzcarraldo358]

Comunque chi l'ha fatto mi ha anche detto che le gomme da 28 mm su cerchi da MTB vanno uno schifo, perché il canale è largo e le gomme si appiattiscono troppo. Sarebbe meglio montare cerchi e gomme stradali su mozzi da MTB, credo che si possa fare.

Mi permetto solo di dissentire su questo, anche perchè non è che i cerchi da mtb siano tutti così larghi, anzi. Un cerchio da XC relativamente economico sarà prevedibilmente largo 24-25mm esterni.
Ora: io monto sulla bdc cerchi larghi 23mm con copertoni da 23mm anch'essi. Vanno molto meglio che sul cerchio da 20mm che avevo prima.
Montare un copertone da 28mm su cerchio da 24-25mm secondo me è perfetto.

 

[ciriola]

sarebbe questa ?

Si è lei. Alcune parti sono state cambiate nel tempo, ma rimane montata bene, tutto XT con deragliatore XT shadow, freni Formula Oro, ruote Fulcrum Red power XL, Guarnitura Sram stylo OCT 2x10 41/26, forcella rigida carbonio, forcella SID Race 32 80mm.

Per fare, si può fare. C'è chi l'ha fatto, ma non mi chiedete nulla delle misure. Prima il problema grosso erano i freni, oggi con i freni a disco è in parte risolto.

Secondo me comunque è uno sbattimento, cambia ruote, regola i freni, la tensione della catena che cambia... meglio un paio di semislick grossi tipo Big Apple o di gomme superscorrevoli da XC e ci fai tutto, in strada e fuori. Cambiare forcella, altro sbattimento, e smonta pure i freni! Poi non è che con la rigida si va solo su asfalto, mica crederai che le fabbrichino per quello! Al limite cambi gomme due volte all'anno con la stagione, lisce d'estate, scolpite d'inverno, poca spesa, molta resa ;)

Anzi, a questo punto, se non hai ancora comprato la bike, fatti direttamente una bella 29" e passa la paura.

Comunque chi l'ha fatto mi ha anche detto che le gomme da 28 mm su cerchi da MTB vanno uno schifo, perché il canale è largo e le gomme si appiattiscono troppo. Sarebbe meglio montare cerchi e gomme stradali su mozzi da MTB, credo che si possa fare.

Non ho esperienza a riguardo, ma cambiare i copertoni (quelli attuali sono anche latticizzati...) è una palla, cambiare le ruote penso meno... E comunque per cambiare i copertoni le ruote le devo smontare comunque! la catena non dovrei doverla regolare, perchè? Al limite potrei avere problemi con i dischi, ma si potrebbero allineare col sistema allento pinze, stringo leva, stringo pinze... Sul canale, se metto delle ruote da 29" col canale da 25 (vd sotto) non dovrei troppo deformare il copertone. Non so le misure ma una city/roadbike, ad esempio, dubito monti dei cerchi da 20... Sono d'accordo che il cambio forcella invece non sia così immediato, ma penso che con una mezz'oretta di lavoro ce la dovrei fare (la prima volta sarà di più, ma poi ci si organizza!). Prevedo comunque di comprare un cavalletto per lavorare comodo (ernia non perdona... se mi chino troppo non mi alzo più!).

Mi permetto solo di dissentire su questo, anche perchè non è che i cerchi da mtb siano tutti così larghi, anzi. Un cerchio da XC relativamente economico sarà prevedibilmente largo 24-25mm esterni.
Ora: io monto sulla bdc cerchi larghi 23mm con copertoni da 23mm anch'essi. Vanno molto meglio che sul cerchio da 20mm che avevo prima.
Montare un copertone da 28mm su cerchio da 24-25mm secondo me è perfetto.

Concludendo il discorso cerchi (in giro sui forum c'è un discreto casino, ho provato ad informarmi ma non ci si capisce molto...):

- Su una MTB da 26" ci stanno dei cerchi da 29" con un canale da 24-25mm montati con copertoni 700x28

siamo tutti d'accordo (non penso...)

 

[andy_g]

Fitzcarraldo, il mio non è un discorso generale, quindi può darsi benissimo che si possa trovare un montaggio adeguato di copertoni da 28 mm su cerchi 29, avvisavo semplicemente di esperienze specifiche, magari avevano un canale più largo. Però già a occhio il risultato non era soddisfacente e salendo in sella si sentiva troppo l'asfalto.

Ciriola, la tensione della catena cambia solo se cambi il pacco pignoni, se ad esempio ne hai uno con pignoni più piccoli per la ruota da asfalto e uno con pignoni più grandi per quella da sterrato potresti sentire l'esigenza di aggiungere o togliere qualche maglia. Quanto allla necessità di registrare il cambio, in teoria è vero che non è necessario, ma in sostanza spesso è necessario metterci le mani, non so perché. Lo stesso può succedere per i freni a disco.
Mezz'ora probabilmente è un tempo ragionevole per le operazioni che dici ed è quello che io chiamo sbattimento ;)

 

[ciriola]

Fitzcarraldo, il mio non è un discorso generale, quindi può darsi benissimo che si possa trovare un montaggio adeguato di copertoni da 28 mm su cerchi 29, avvisavo semplicemente di esperienze specifiche, magari avevano un canale più largo. Però già a occhio il risultato non era soddisfacente e salendo in sella si sentiva troppo l'asfalto.

Ciriola, la tensione della catena cambia solo se cambi il pacco pignoni, se ad esempio ne hai uno con pignoni più piccoli per la ruota da asfalto e uno con pignoni più grandi per quella da sterrato potresti sentire l'esigenza di aggiungere o togliere qualche maglia. Quanto allla necessità di registrare il cambio, in teoria è vero che non è necessario, ma in sostanza spesso è necessario metterci le mani, non so perché. Lo stesso può succedere per i freni a disco.
Mezz'ora probabilmente è un tempo ragionevole per le operazioni che dici ed è quello che io chiamo sbattimento ;)

Vero, ma non starò mica li a cambiar gomme e forcella tutti i giorni...!
Diciamo che io faccio 25km per andare a lavorare, di strada ovvio, che vorrei fare 2-3 volte a settimana in bici. Quindi gomme strada e forca rigida. Poi qualche WE vorrei andare con un amico a fare qualche giro nei boschi. Quando prevedo di farlo metto la SID e le gomme relative.

Per il cambio catena, secondo voi volendo mettere (come consiglia Fitzcarraldo) un 11-25 sulle 29", visto che sulle 26" monto delle 11/32, devo modificare la catena?

 

[ciriola]

Di questi che dite?

http://mercatino.mtb-forum.it/p-96174-Ruote-mtb-29-mozzi-shimano-cerchi-mavic-

 

[Veleno30]

Vero, ma non starò mica li a cambiar gomme e forcella tutti i giorni...!
Diciamo che io faccio 25km per andare a lavorare, di strada ovvio, che vorrei fare 2-3 volte a settimana in bici. Quindi gomme strada e forca rigida. Poi qualche WE vorrei andare con un amico a fare qualche giro nei boschi. Quando prevedo di farlo metto la SID e le gomme relative.

Per il cambio catena, secondo voi volendo mettere (come consiglia Fitzcarraldo) un 11-25 sulle 29", visto che sulle 26" monto delle 11/32, devo modificare la catena?

Non cambia nulla tra mettere una cassetta da strada 11-25 e la tua 11-32, hai solo i rapporti più ravvicinati, ma lo sviluppo metrico è grossomodo sempre quello contando che lavorerai sulla 41 ed i primi 5 pignoni, ok che una MTB anche violentata con un paio di coperture stradali non sarà mai scorrevole come una BCD, ma una BDC viaggia con una 50 davanti, anche 53 volendo...sono 9 denti di differenza, l'unica differenza sostanziale eventualmente è che ti cambia la musica in salità, in peggio o in meglio dipende molto dalla gamba.

 

[andy_g]

Vero, ma non starò mica li a cambiar gomme e forcella tutti i giorni...!
Diciamo che io faccio 25km per andare a lavorare, di strada ovvio, che vorrei fare 2-3 volte a settimana in bici. Quindi gomme strada e forca rigida. Poi qualche WE vorrei andare con un amico a fare qualche giro nei boschi. Quando prevedo di farlo metto la SID e le gomme relative.

Per il cambio catena, secondo voi volendo mettere (come consiglia Fitzcarraldo) un 11-25 sulle 29", visto che sulle 26" monto delle 11/32, devo modificare la catena?

Non devi convircermi, la cosa ha vantaggi e svantaggi, io ho la mia idea...

 

[fitzcarraldo358]

Per il cambio catena, secondo voi volendo mettere (come consiglia Fitzcarraldo) un 11-25 sulle 29", visto che sulle 26" monto delle 11/32, devo modificare la catena?

No no, non devi modificare la catena.
Cioè, potresti accorciarla un poco volendo ma non è necessario farlo (pignone piccolo e corona piccola rimangono i medesimi e questa è la discriminante), quindi meglio tenerla com'è per poterla usare con entrambe le ruote.

Io ho consigliato 11-25 (o 11-23 anche) perchè tanto non ti mancano i rapporti corti e le cassette stradali hanno rapporti più ravvicinati, il che è senz'altro positivo per trovare il rapporto giusto pedalando in strada (col 41 userai in pianura prevedibilmente il range 14-18 o dintorni)

 

[casper73]

scusa ciriola ma perche' devi cambiare la forca mettere la rigida su strada e poi la sid , per una tua comodita'? per quanto riguarda il cambio mettici una cassetta per mtb e tu vedrai che ti troverai bene noi cosi abbiamo fatto abbiamo messo un pacco pignoni a 9 velocita che ci avanzava ,per i copertoni noi abbiamo preso al deca quelli per le city bike ,abbiamo avuto la fortuna di trovarli slik appena riesco a rintracciarlo questo mio amico (per motivi di lavoro e fuori e rientra il venerdi sera ) gli faccio delle foto e le posto

 

[ciriola]

scusa ciriola ma perche' devi cambiare la forca mettere la rigida su strada e poi la sid , per una tua comodita'? per quanto riguarda il cambio mettici una cassetta per mtb e tu vedrai che ti troverai bene noi cosi abbiamo fatto abbiamo messo un pacco pignoni a 9 velocita che ci avanzava ,per i copertoni noi abbiamo preso al deca quelli per le city bike ,abbiamo avuto la fortuna di trovarli slik appena riesco a rintracciarlo questo mio amico (per motivi di lavoro e fuori e rientra il venerdi sera ) gli faccio delle foto e le posto

GRAZIE! il cambio forca onestamente è dettato dal fatto che... le ho tutte e 2!!!
La bici l'ho presa usata con le 2 forche, visto che le ho le uso; sicuro su strada la forca rigida è meglio, no? E se la accoppio con un paio di copertoncini da strada mi rifaccio la gamba. Se adesso attacco un sentiero me lo faccio a piedi... E' quasi 1 anno che non pedalo!

No no, non devi modificare la catena.
Cioè, potresti accorciarla un poco volendo ma non è necessario farlo (pignone piccolo e corona piccola rimangono i medesimi e questa è la discriminante), quindi meglio tenerla com'è per poterla usare con entrambe le ruote.

Io ho consigliato 11-25 (o 11-23 anche) perchè tanto non ti mancano i rapporti corti e le cassette stradali hanno rapporti più ravvicinati, il che è senz'altro positivo per trovare il rapporto giusto pedalando in strada (col 41 userai in pianura prevedibilmente il range 14-18 o dintorni)

Sta storia dei rapporti devo studiarla... ok ho capito che l'11 rimane tale e che mi hai consigliato un pacco con la "lunga" uguale ma solo con i rapporti più "vicini". Quindi per la catena non cambia nulla, visto che è il piccolo che detta legge (altrimenti il braccio del cambio tocca sotto, si piega troppo, corretto?).
Montando le 29", visto che il diametro ruota rimane praticamente lo stesso, a livello di sviluppo dovremmo star lì! Credo...

Giusto per info, una bici da strada che rapporti monta?

Non devi convircermi, la cosa ha vantaggi e svantaggi, io ho la mia idea...

Non volevo convincere nessuno!! Cercavo solo di spiegarti il mio ragionamento, a volte facendolo con qualcuno che non la pensa come noi, aiuta a capire se stiamo dicendo minchiate! Anzi, GRAZIE di avermi fatto fare l'esercizio!!!

La bici è in arrivo... aspetto con ansia!

 

[fitzcarraldo358]

Sta storia dei rapporti devo studiarla... ok ho capito che l'11 rimane tale e che mi hai consigliato un pacco con la "lunga" uguale ma solo con i rapporti più "vicini". Quindi per la catena non cambia nulla, visto che è il piccolo che detta legge (altrimenti il braccio del cambio tocca sotto, si piega troppo, corretto?).

Corretto.

Montando le 29", visto che il diametro ruota rimane praticamente lo stesso, a livello di sviluppo dovremmo star lì! Credo...

Giusto per info, una bici da strada che rapporti monta?

Su strada si usano normalmente corone 53/39 oppure 50/34, e cassette tra 11-23 e 12-27.
Per pedalare in pianura il rapporto che uso io è il 39-16 (che a 100 pedalat/minuto sviluppa 30km/h), quindi il range di pignoni che uso di più va dal 14 al 19.
Il 53 lo uso solo in discesa o se mi capita di infilarmi in un grupppo o se c'è tanto vento a favore.

Montando copertoni 700x28 lo sviluppo si allunga di pochissimo rispetto ad un 700x23.

 

[ciriola]

GRazie mille,
quindi un paio di ruote come queste, a prescindere dalla cassetta che monta, andrebbero bene:
http://mercatino.mtb-forum.it/p-96174-Ruote-mtb-29-mozzi-shimano-cerchi-mavic-

che ne dite di queste?

Grazie!

 

[ilcentaurorosso]

Io per qualche mese ho usato proprio i cerchi da 28" Deca con copertoncini da strada, è stato un buon compromesso e si cambiavano in un attimo senza regolazioni di freni catena o altro.
Se riesci a trovarle anche usate sono una soluzione validissima, ...

quoto ciuchino.
[url]http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=89794&page=9[/URL]

 

[ciriola]

Ciao,
"riesumo" questo post per chiedervi consiglio sulle ruote da comprare... Volendo spendere poco (quasi il meno possibile, essendo ruote "da strada"), mi sarei però orientato sul nuovo visto che nell'usato è veramente difficile trovare una coppia di ruote con tutti i requisiti a prezzi ragionevoli. Vi ricordo che ho anteriore 15mm PP con interasse 100 e posteriore QR con interasse 135. Avrei pensato quindi a prendere:

CERCHI:
http://www.bike-discount.de/shop/a9...disc-6-holes-fw-qr15-rw-qr.html?baid=10582548
hanno i dischi a 6 fori come quelli che ho adesso, almeno posso fare un pò di scambio dischi... eviterei i center lock.

CASSETTA:
http://www.bike-discount.de/shop/k480/a10402/cassette-slx-9-velocit%E0-cs-hg80-11-28.html
da strada un 11-28 dovrebbe essrere meglio del classico 11-36, no?

DISCHI:
http://www.bike-discount.de/shop/k611/a72554/disc-rotor-slx-sm-rt66s-160mm-6-bolt.html
hanno anche i 6 bulloni inclusi... Anche se un tocco di estetica ci sta... (ho tutta la viteria di quel colore)
http://www.bike-discount.de/shop/k614/a50784/alu-7075-disc-brake-rotor-screws-set-6-red.html

TOTALE: 192€
Mi mancano i copertoni... ma non riesco a trovarli!!! vorrei un paio di 700x28 lisci da strada, ma non riesco a trovarli!!!!! AIUTO!!!
Mi serve altro? Ho dimenticato qualcosa?!!?

GRAZIE!

 

[Veleno30]

è quello che ti si provava a dire 20 post fa, il copertoncino da strada inteso come bici da corsa da 28 mm non c'è, anche perchè per montare le ruote di una bici da corsa, in linea di massima si usano le bici da corsa

 

[ciriola]

Mi andrebbe bene anche un copertone da "trekking", da passeggio, uno qualunque...

qualcosa tipo questo?
http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/sportcontact_en.html

Per quanto riguarda le ruote, per completarle mi serve altro? ho dimenticato qualche pezzo? Con quello che compro mi faccio 2 ruote "funzionanti" e pronte?

GRAZIE

 

[fitzcarraldo358]

come non c'è? 700x28 slick ne ho anche due in garage.
I miei sono Michelin economici comprati al decathlon, ma sono sicuro che ci siano anche di altre marche (e se non sono slick avranno un minimo intaglio che non ti cambia nulla).

 

[fitzcarraldo358]

qualcosa tipo questo?
http://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/sportcontact_en.htmlhttp://www.conti-online.com/www/bicycle_de_en/themes/city/sportcontact_en.html

Per quanto riguarda le ruote, per completarle mi serve altro? ho dimenticato qualche pezzo? Con quello che compro mi faccio 2 ruote "funzionanti" e pronte?

GRAZIE

Quel Continental va benissimo, c'è da 28, da 32 o da 37. Io lo prenderei da 37. O da 32. Immagino però non sarà un copertoncino economico.

Per le ruote mi sembra ci sia tutto, a parte il perno anteriore che però dovresti avere già con la forcella (e forse il QR posteriore? boh).

 

[ciriola]

Allora, un qr ce l'ho in + in dotazione con la bici (viene dai cerchi montati adesso), il PP da 15 uso quello che ho... Insomma vado!
Per montare la cassetta mi serve quanto indicato qui sotto:
http://www.mtb-forum.it/come-smontare-e-rimontare-la-cassetta/

per la chiave necessaria per avvitare e svitare la ghiera di chiusura, devo cercare qualcosa in particolare? Chiedo per cassetta shimano o sono tutte uguali?

Sempre grazie mille!!!