apro questo topic perchè sono curioso di sapere se qualcuno ha avuto esperienze analoghe.
ho acquistato due ruote da 27.5 con cerchi ztr crest, e le ho montate sulla blur ltc.
primo montaggio con gomme kenda nevegal da 2.1 latticizzate, tallonate col compressore e poi pressione di esercizio 2,5/2,8 bar.
in 6 uscite ho stallonato 4 volte la posteriore, e tutte le volte a meno di 2 km da casa, ancora nel trasferimento su asfalto. l'ultima volta ho tentato di mettere la camera per riprendere il giro e dopo averlo fatto, gonfiando con la pompa, la camera prendendo volume mi ha buttato fuori la gomma dal cerchio!
sconsolato ho attribuito il fatto a gomma o tipo di gomma difettoso, allora ho ordinato nuove gomme.
sabato ho montato posteriormente una racing ralph 2,25 e davanti una pacenti neo moto 2.30. solito tallonamento con compressore e pressione di lavoro 2,8. domenica vado per raggiungere il punto di appuntamento con gli amici e a 3 km da casa, su asfalto in discesa, botto da paura e stallono l'anteriore. non so come ma riesco a fermarmi senza cadere e senza essere investito. bianco dalla paura e dal lattice mi son fatto venire a prendere in auto, ho smontato le ruote e rimesso le 26.
ieri ho chiamato l'assemblatore delle ruote e mi diceva di spedirgliele per controllarle, ma che comunque ha già avuto problemi simili in quanto lo standard 27.5 è ancora abbastanza nuovo e forse i costruttori di cerchi e gomme non si sono ancora accordati bene sulle tolleranze......
non so cosa pensare, ne ztr no tubes, ne schwalbe ne kenda ne panaracer sono dei pricipianti, possibile??
da 4 anni giro con gomme latticizzate da 26, mai successa nemmeno una volta una cosa simile, e ho usato parecchi tipi di gomme.
di sicuro se non avrò una risposta e una soluzione certa non monterò mai più quei cerchi, una volta mi è bastata, l'anteriore che ti molla di colpo a 50 all'ora non lo auguro a nessuno.
avete vissuto situazioni simili con problemi di stallonamenti inspiegabili? magari con le 29 agli inizi?
ogni parere è ben accetto
ho acquistato due ruote da 27.5 con cerchi ztr crest, e le ho montate sulla blur ltc.
primo montaggio con gomme kenda nevegal da 2.1 latticizzate, tallonate col compressore e poi pressione di esercizio 2,5/2,8 bar.
in 6 uscite ho stallonato 4 volte la posteriore, e tutte le volte a meno di 2 km da casa, ancora nel trasferimento su asfalto. l'ultima volta ho tentato di mettere la camera per riprendere il giro e dopo averlo fatto, gonfiando con la pompa, la camera prendendo volume mi ha buttato fuori la gomma dal cerchio!
sconsolato ho attribuito il fatto a gomma o tipo di gomma difettoso, allora ho ordinato nuove gomme.
sabato ho montato posteriormente una racing ralph 2,25 e davanti una pacenti neo moto 2.30. solito tallonamento con compressore e pressione di lavoro 2,8. domenica vado per raggiungere il punto di appuntamento con gli amici e a 3 km da casa, su asfalto in discesa, botto da paura e stallono l'anteriore. non so come ma riesco a fermarmi senza cadere e senza essere investito. bianco dalla paura e dal lattice mi son fatto venire a prendere in auto, ho smontato le ruote e rimesso le 26.
ieri ho chiamato l'assemblatore delle ruote e mi diceva di spedirgliele per controllarle, ma che comunque ha già avuto problemi simili in quanto lo standard 27.5 è ancora abbastanza nuovo e forse i costruttori di cerchi e gomme non si sono ancora accordati bene sulle tolleranze......
non so cosa pensare, ne ztr no tubes, ne schwalbe ne kenda ne panaracer sono dei pricipianti, possibile??
da 4 anni giro con gomme latticizzate da 26, mai successa nemmeno una volta una cosa simile, e ho usato parecchi tipi di gomme.
di sicuro se non avrò una risposta e una soluzione certa non monterò mai più quei cerchi, una volta mi è bastata, l'anteriore che ti molla di colpo a 50 all'ora non lo auguro a nessuno.
avete vissuto situazioni simili con problemi di stallonamenti inspiegabili? magari con le 29 agli inizi?
ogni parere è ben accetto