Ruota libera mozzo Specialized Hi Lo

gattonero · 27/1/12

In genere i cappucci alla fine dell'asse se hanno un grano a brugola sono a pressione.
Io uso un pezzo di alluminio che ho fatto tornire una fila di fori da 14,16,18,20mm poi tagliato a metà lungo la fila in modo da avere due "gusci" che messi in morsa bloccano assi e tappi senza danneggiarli

patmikibo · 28/1/12

gattonero ha scritto:
In genere i cappucci alla fine dell'asse se hanno un grano a brugola sono a pressione.
Io uso un pezzo di alluminio che ho fatto tornire una fila di fori da 14,16,18,20mm poi tagliato a metà lungo la fila in modo da avere due "gusci" che messi in morsa bloccano assi e tappi senza danneggiarli

Grazie Gattonero, ottima idea quella dei gusci, è un po difficile ultimamente trovare tornitori che ti facciano piccoli lavoretti, potrei fare un tentativo con dei gusci di legno.
grazie per la tua cortesia e competenza.

P.S. quindi il perno lo devo sfilare lato disco, giusto?

gattonero · 28/1/12

In genere gli assi hanno delle battute riportate che lo fermano in posizione con i cuscinetti.
Dal lato disco é sicuramente piú facile, una volta rimossi i cappucci da entrambi i lati, perché non ti ritrovi a spingere contro i cuscinetti lato r/l. Tra l'altro se l'asse ha la battuta per il cuscinetto mozzo lato r/l, spingendo dal lato disco sarebbe bloccato.

eadessopedala · 20/11/12

Ciao a tutti ho un problema col mozzo in questione montato su un big hit. La ruota libera direi che è da sostituire ed ho visto che è un tipo shimano ma quale di preciso?

Grazie mille

patmikibo · 2/9/13

Riesumiamo questo topic, nessuno ha delle foto da postare su questo benedetto smontaggio del mozzo, sia da 135 che da 142.

grazieee

anackin23 · 11/11/13

eadessopedala ha scritto:
Ciao a tutti ho un problema col mozzo in questione montato su un big hit. La ruota libera direi che è da sostituire ed ho visto che è un tipo shimano ma quale di preciso?

Grazie mille

anchio stesso problema con una fsr comp, devo cambiare il corpetto ruota libera ma non so quale è di preciso.

anackin23 · 11/11/13

patmikibo ha scritto:
Riesumiamo questo topic, nessuno ha delle foto da postare su questo benedetto smontaggio del mozzo, sia da 135 che da 142.

grazieee

per smontarlo l'ho fatto fare ad un amico meccanico ma da quello che ho visto ha seguito quasi del tutto il manuale del mozzo dt swiss 540

davide punzo · 7/2/18

scr1 ha scritto:
Allora per la manutenzione della RL guardare qui , qualora fosse una sealed tipo shimano:

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=155364

Con la foto poi si giudica meglio, intanto dai un'occhiata a questo:

http://forums.mtbr.com/specialized/specialized-142-rear-hub-679462.html

http://www.halorims.com/halo-halorims_techinfo.php

Ciao una cortesia come posso togliere i cuscinetti dalla ruota libera? Mi puoi mandare delle foto grazie....

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scr1 · 7/2/18

davide punzo ha scritto:
Ciao una cortesia come posso togliere i cuscinetti dalla ruota libera? Mi puoi mandare delle foto grazie....

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Da quale ruota libera?

davide punzo · 8/2/18

Ciao intendevo questo io ho un problema sui cuscinetti che si trovano all'interno e non so' come si smontano.....

scr1 · 8/2/18

davide punzo ha scritto:
Ciao intendevo questo io ho un problema sui cuscinetti che si trovano all'interno e non so' come si smontano.....

Sono messi per interferenza, solitamente c'è un seeger, comunque se mi fai una foto dove si vedono te lo dico meglio, occorre un estrattore

davide punzo · 10/2/18

scr1 ha scritto:
Allora per la manutenzione della RL guardare qui , qualora fosse una sealed tipo shimano:

http://www.mtb-forum.it/community/forum/showthread.php?t=155364

Con la foto poi si giudica meglio, intanto dai un'occhiata a questo:

http://forums.mtbr.com/specialized/specialized-142-rear-hub-679462.html

http://www.halorims.com/halo-halorims_techinfo.php

Ciao mozzo che possiedo e questo in discussione sai che chiavi ci vogliono.....e se mi puoi girare delle foto...Grazie

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scr1 · 10/2/18

davide punzo ha scritto:
Ciao mozzo che possiedo e questo in discussione sai che chiavi ci vogliono.....e se mi puoi girare delle foto...Grazie

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Questo puo andare?

davide punzo · 12/2/18

scr1 ha scritto:
Questo puo abdare?

gattonero ha scritto:
molti di questi mozzi hanno il corpetto tipo Shimano, cioé "sigillato" (in realtà si puó aprire, ma ci vuole un attrezzo molto difficile da reperire), ed imbullonato al corpo del mozzo stesso tramite una bussola molto sottile che si svita dall'interno (olttre al dover rimuovere l'asse, spesso é necessario rimuovere il cuscinetto Sx) con una brugola che é spesso di dimensioni stupide tipo 12,13 o 14mm (!).
Solo cosí si puó rimuovere il corpetto ed oliarlo dalla sua parte interna (quella che fa contatto con il corpo del mozzo) dove in genere c'é una guarnizione da sollevare per poter oliare.
In effetti é un bel daffare, cmq se posti una foto chiara del corpetto sul lato Dx ti posso dire di piú

davide punzo · 12/2/18

gattonero ha scritto:
bel casino, le ralle sono in acciaio molto duro e col trapano/Dremel/etc non si va da nessuna parte se non spendendoci molto tempo.
Potresti provare con un tassello da muro, ma la vedo difficile di trovare uno che si espanda circa 24-26mm mantenendo un basso profilo...
Oppure scaldare la zona, ed usare una vecchia chiave a brugola tagliata ad "r" in cui la parte finale é corta circa 15mm e tagliata obliqua: spera che si inserisca tra ralla e corpetto.
Altrimenti l'unica é andare da un meccanico moto che sia ben attrezzato, ed abbia gli estrattori "a colletto interno"

davide punzo · 12/2/18

grtshryej

davide punzo · 12/2/18

gattonero ha scritto:
molti di questi mozzi hanno il corpetto tipo Shimano, cioé "sigillato" (in realtà si puó aprire, ma ci vuole un attrezzo molto difficile da reperire), ed imbullonato al corpo del mozzo stesso tramite una bussola molto sottile che si svita dall'interno (olttre al dover rimuovere l'asse, spesso é necessario rimuovere il cuscinetto Sx) con una brugola che é spesso di dimensioni stupide tipo 12,13 o 14mm (!).
Solo cosí si puó rimuovere il corpetto ed oliarlo dalla sua parte interna (quella che fa contatto con il corpo del mozzo) dove in genere c'é una guarnizione da sollevare per poter oliare.
In effetti é un bel daffare, cmq se posti una foto chiara del corpetto sul lato Dx ti posso dire di piú

Ciao.....io dovrei smontare i cuscinetti che si trovano nel corpetto sai per caso come posso fare???

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davide punzo · 13/2/18

scr1 ha scritto:
Questo puo andare?

Ecco le foto da profano penso che se batto con un perno all'interno i cuscinetti escono ,perché non vedo nulla che possa bloccarli..

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scr1 · 13/2/18

davide punzo ha scritto:
Ecco le foto da profano penso che se batto con un perno all'interno i cuscinetti escono ,perché non vedo nulla che possa bloccarli.. Vedi l'allegato 249218 Vedi l'allegato 249220

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