Eccomi qui con un problema simile...
Fatto montare impianto frenante nuovo, dischi
shimano icetech RT86 nuovi e pastiglie metalliche icetech shimano nuove.
Dietro tutto a posto, si son rodati in fretta, davanti avvertivo un rumore fischi/ululato e scarsissima potenza frenante. Pensando che essendo tutto nuovo, ho escluso fossero contaminate, scartavetrato comunque le pastiglie e pulito il disco con il wurth greaseoff per
freni, e ho fatto ancora qualche giro dell'isolato per rodare il tutto con delle frenate. Accorgendomi che non cambiava nulla, rientro in garage e provo ad invertire le pastiglie dietro con quelle davanti.
Do solo qualche pinzata, e vedo subito che il fischio adesso era dietro, davanti non fischiava piu ma la forza frenante non era comunque granche.
Non insisto piu, arrivo alla conclusione che il meccanico mi abbia contaminato nel montaggio il disco o le pastiglie davanti.
Guardo il disco davanti e vedo che la pista sta diventando leggermente giallognola/marroncina...
Partendo dal presupposto che non ho voglia di rompermi le scatole e monterò delle pastiglie nuove all'anteriore. le domande che ho sono:
- Puo essere che il quel breve test abbia contaminato anche le pastiglie buone che ho provato per qualche pinzata con il disco davanti?
- Come faccio a riportare il disco davanti alla situazione ottimale? Ho provato a passarlo con scottex e wurth greaseoff, ma la pista non sembra ritornare del bel colore acciaio... Devo sfregare forte magari con la paglietta verde delle spugnette abrasive da cucina? L'acool ispropilico toglie questo colore dal disco ed è magari molto piu efficace che il greaseoff? Il disco è nuovo cavolo!!!