RS Lyric : da 160 a 170 !

[Mòlle]

giusto!

Più che altro devo capire l'innalzamento dell'anteriore che effetti avrà sulla guida e se avrò realmente bisogno di 170 mm oppure no, sicuramente fà un effetto strano ma fino a domani che la provo non so che dirvi, per ora ci ho fatto un giretto vicino casa e mi pare vada bene, ho diminuito percentualmente il sag e velocizzato un pò il ritorno (anche perché tre settimane mi sono cappottato proprio perché avevo molto sag e ritorno troppo lento, quindi devo rivedere anche quell'aspetto.

Insomma un anno e mezzo di Enduro e ancora non ci ho capito una mazza sul setup!

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[frantic]

qualcuno ha usato per caso sia il modelo coil, coil u-turn, solo air e 2 step tanto per fare un paragone sulla scorrevolezza ( naturalmente con forcelle a parità di lubrificazione ) , in quanto io adesso ho una 2 step appena revisionata, però lega ancora un pochettino, vorrei capire se montare una solo air da 170 per portare in oltre a 66.5 i gradi della bici; però se anche il solo air lega al pari di un 2 step allorà passerò ad un coil

 

[leobike69]

qualcuno ha usato per caso sia il modelo coil, coil u-turn, solo air e 2 step tanto per fare un paragone sulla scorrevolezza ( naturalmente con forcelle a parità di lubrificazione ) , in quanto io adesso ho una 2 step appena revisionata, però lega ancora un pochettino, vorrei capire se montare una solo air da 170 per portare in oltre a 66.5 i gradi della bici; però se anche il solo air lega al pari di un 2 step allorà passerò ad un coil

sono partito dal 2 step di serie montato sulla mia specialized enduro expert, ho aspettato con fede che fosse piu' scorrevole e sensibile al principio dell'escursione e non facendo caso a la tabella di pressione consigliata, riportata nello stelo della forcella, ma ponendo il minimo consentito non potevo mai aprofittare di tutta l'escursione(drop bike park uso prettamente discesistico).quando ho aprofittato tutta l'escursione mi sono reso conto che la forcella non risaliva tutta(2 step a p...ane).Cambiato in garanzia in Coil U Turn modificando solo il sae e lubrificando le spugnette sotto iraschia polvere sono molto soddisfatto, sensibile al principio e con una sensazione di controllo edi assorbizione degli impatti molto piu' poderosa(questo solo se scegli la molla adeguata,io ho scelto una molla dove la tolleranza del mio peso e l'ultimo parametro no a partire da..) e ti diro' che la scelta millimetrica dell'escursione in salita mi piace di piu', poche volte l'abbasso sotto i 140 piu' o meno,per non caricare troppo sulla schiena, e quello che dice Molle' e giustissimo ,1 cm se compromettono l'uso che uno fa' della bici non vale la pena, se solo si scende molto inclinati(discese con molta pendenza)per me possono essere utili pero'...

 

[Mòlle]

provata stamani, sensazione di stabilità sul veloce ulteriormente aumentata inoltre mi sembra migliorata la sensibilità del registro del ritorno.

 

[bissio]

Più che altro ......... (anche perché tre settimane mi sono cappottato proprio perché avevo molto sag e ritorno troppo lento, quindi devo rivedere anche quell'aspetto........

ahahahah, allora vedo che non sono l'unico a cui è successo!! io ho fatto un volo da pauuuuura!!


ciao


bissio

 

[Mòlle]

ahahahah, allora vedo che non sono l'unico a cui è successo!! io ho fatto un volo da pauuuuura!!


ciao


bissio

L'unica volta in cui sono uscito da solo sono volato a pelle di leone atterrando con l'anca destra su una roccia... Fa ancora male solo a pensarci. Con i nuovi settaggi ora è molto più sostenuta, copia meno le piccole asperità ma in velocità è una cannonata!

 

[frantic]

grazie delle info

 

[GrindingFTW]

ho una lyrik 2 step air del 2009 e vorrei trasformarla in coil u-turn da 170mm, è possibile? o se la porto a 170 deve per forza essere a escursione fissa?

 

[FABIO74]

ho una lyrik 2 step air del 2009 e vorrei trasformarla in coil u-turn da 170mm, è possibile? o se la porto a 170 deve per forza essere a escursione fissa?

credo che non esiste la cartuccia u-turn da 170....c'è la coil e la solo air entrambe fisse.

 

[demo-niaco]

quache possessore di liric sopra gli 85 kg mi dice che tipo di molla monta nella lyrik u turn coil? blu o nera?per decidere la molla oltre al peso pilota vestito bisogna tener conto pure del peso bici? ho trovato questo http://www.hibike.it/shop/product/p...cfa83064126/Rock-Shox-molla-Lyrik-U-Turn.html secondo voi va bene? la liryk dovrebbe essere 2009.grazie

 

[canesciolto]

ciao,

mi son letto tutto il topic perche' vorrei portare la mia lyrik 170air a 160 u-turn.
(voglio provare l'u-turn e la molla e non mi dipiacerebbe chiudere un pelino l'angolo di sterzo)
mi mancano alcuni punti,lo spessore di cui si parla é montato sulla cartuccia aria quindi io ho bisogno solo della molla u-turn (che comprende anche albero e tappo,giusto?) ed il gioco é fatto?

 

[sat32]

Per chi fa la conversione ad 160 a 170mm air consiglio dato che ultimamente ne ho modificate diverse , di aumentare la gradazione dell' olio dal lato idraulico , in quanto dato che la camera negativa diminuisce di conseguenza aumenta anche la velocita' di ritorno della forka

 

[igna biker]

Io possiedo una lyrik del 2008 2-step e l'unica mia lamentela è la scarsa scorrevolezza e scarso intervento su piccoli ostacoli. Per il resto funziona ancora discretamente anche se quelle a molla dei miei amici funzionano sicuramente meglio. A proposito volendo trasformarla in coil 160 o 170 fissa ci vogliono circa 70 euri? Si può fare in casa semplicemente? Da AMG quanto potrà costare? Protone lo fa? Il problema dello scorrimento si risolve? Grazie

 

[sat32]

Io possiedo una lyrik del 2008 2-step e l'unica mia lamentela è la scarsa scorrevolezza e scarso intervento su piccoli ostacoli. Per il resto funziona ancora discretamente anche se quelle a molla dei miei amici funzionano sicuramente meglio. A proposito volendo trasformarla in coil 160 o 170 fissa ci vogliono circa 70 euri? Si può fare in casa semplicemente? Da AMG quanto potrà costare? Protone lo fa? Il problema dello scorrimento si risolve? Grazie

La tua forcella non scorre perché manca grasso e olio di lubrificazione , non perché é ad aria

 

[burdenbike]

La tua forcella non scorre perché manca grasso e olio di lubrificazione , non perché é ad aria

pure io l'ho trovata poco reattiva sui piccoli ostacoli...
da nuova sembrava di legno, adesso mi sembra più morbida, a parità di sag ovviamente!

 

[igna biker]

Cosa vuol dire: "La tua forcella non scorre perché manca grasso e olio di lubrificazione , non perché é ad aria" o meglio dove e come posso rimediare (tenendo presente che ho fatto fare un tagiando di manutenzione pochi mesi fa e quindi l'olio dovrebbe esserci e nuovo). Grazie cmq per la risposta

 

[sat32]

Cosa vuol dire: "La tua forcella non scorre perché manca grasso e olio di lubrificazione , non perché é ad aria" o meglio dove e come posso rimediare (tenendo presente che ho fatto fare un tagiando di manutenzione pochi mesi fa e quindi l'olio dovrebbe esserci e nuovo). Grazie cmq per la risposta

Significa che se la pressione é giusta per avere un sag del 28/30% , chi ti ha revisionato la forcella l' ha fatto malamente e con prodotti scadenti. Io stesso uso la lirik 2 step , e la mia é sensibilissima

 

[enzo steppa]

Per chi fa la conversione ad 160 a 170mm air consiglio dato che ultimamente ne ho modificate diverse , di aumentare la gradazione dell' olio dal lato idraulico , in quanto dato che la camera negativa diminuisce di conseguenza aumenta anche la velocita' di ritorno della forka

cmq, la camera negativa non diminuisce, ma rimane invariata (come si vede dall'allegato).
Aumenta il volume della positiva.
Per questo magari aumenta la velocità di ritorno...

 

[sat32]

cmq, la camera negativa non aumenta, come si vede dall'allegato.
Aumenta il volume della positiva.
Per questo magari aumenta la velocità di ritorno...

Ho sbagliato a scrivere e non me ne sono accorto , grazie

 

[Bisso]

smontando la parte aria per rimuovere lo spessore bisognerà sostituire l'olio interno immagino.
qualcuno sa che olio va messo?

e che densità serve dalla parte della cartuccia per riuscire a frenare il ritorno?