La posizione giusta in sella è una, le bici poi vanno adattate al proprio fisico e non viceversa.
Comunque rileggiti il 3d dall'inizio, di questo ne abbiamo già parlato.
rr o cube?
- Creatore Discussione Frullatore
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La posizione giusta in sella è una, le bici poi vanno adattate al proprio fisico e non viceversa.
Comunque rileggiti il 3d dall'inizio, di questo ne abbiamo già parlato.
Mi spiace ma ogni telaio a causa di geometrie diverse reagisce in modo univoco e lo si percepisce anche in pochi metri percorsi, la posizione in sella con questo non c'entra. Altrimenti il telaio di una scott 10 sarebbe uguale a quello della mia cube, si comporterebbe allo stesso modo...magari fosse così....
Comunque non è mia intenzione fare polemiche
non ho detto che il telaio cube sia meglio per lui di quello deca, anzi ho rimarcato che potrebbe, e non mi stupirei che fosse così, trovarsi meglio con la 8.2
zizi appunto, e poi non è neanke brutta come estetica, basta cambiarci i copertoni e i dischi e diventa bellissima + della cube...
anzi sai ke ti dico? neanke vado a provarla la cube, perchè pagare 150 euro in + quando ha pure 2 componeneti peggiori? tra cui un deragliatore e una forca?!
mercoledi vado al deca e vediamo se riesco a scroccare un multitool ahah
quando cambi quelle cose poi il "vantaggio" è minimo..
che poi non penso si possa neanche chiamare "vantaggio" perchè dove la deca in quel determinato componente è meglio della cube, la cube è meglio in un'altro.. quindi la differenza di costo alla fine non penso sia così rilevante..
una cosa ancora, ma se io vado alla deca, provo la 8.2, e mi trovo bene, ha senso che vada anche a provare la cube se mi trovo gia bene e comodo sulla deca?
PS: chi ha la forca migliore? la deca no?
PS: chi ha la forca migliore? la deca no?
ti puoi anche trovare bene ma se magari sulla cube ti trovi meglio..?
x quanto ne so credo che tu non abbia termini di paragone quindi se ne provi una o l'altra dici che ti trovi bene lo stesso.. cmq è "migliore" il modello race ma non cambia più di tanto, solo il tipo di compressione ma x quanto ne so lavorano uguali..
io ho una 8.1 e visto che il telaio mi sembra molto simili a quello della 8.2 provo a darti le mie impressioni (da principiante) su come si comporta.
A mio parere è molto maneggevole,anche nello stretto mi ci trovo bene nonchè sul veloce ti fà sentire tranquillo.la posizione di guida di serie è una via di mezzo tra il corsaiolo e il turistico che ti permette di controllarla bene in discesa mantenendo un bel controllo anche in salita.per la mia (bassa) esperienza come trazione in salita se la cava egregiamente.
ha un solo difetto cioè la rigidezza del carro posteriore che nelle discese molto veloci e molto sterrato(sassi grandi,radici e buche) ti obbliga a lavorare parecchio di corpo perchè la bici tende a saltellare.
a questa sua caratteristica mi ci sono ormai abituato e non ci faccio nemmeno più caso.la 8.2 poi è superiore alla mia e ti assicuro che in foto non rende ma una volta che la porti a casa e te la guardi te ne innamori.non ho mai provato la cube quindi non stò qui a dirti quale sia meglio dell'altra perchè non ho l'esperienza per farlo ma se non hai l'attrezzatura fossi in te impiegherei quei 170 euro in meno per un bel casco delle belle scarpe e un bel paio di pantaloncini!in ogni caso,con cube o con rockrider buone pedalate!!
A mio parere è molto maneggevole,anche nello stretto mi ci trovo bene nonchè sul veloce ti fà sentire tranquillo.la posizione di guida di serie è una via di mezzo tra il corsaiolo e il turistico che ti permette di controllarla bene in discesa mantenendo un bel controllo anche in salita.per la mia (bassa) esperienza come trazione in salita se la cava egregiamente.
ha un solo difetto cioè la rigidezza del carro posteriore che nelle discese molto veloci e molto sterrato(sassi grandi,radici e buche) ti obbliga a lavorare parecchio di corpo perchè la bici tende a saltellare.
a questa sua caratteristica mi ci sono ormai abituato e non ci faccio nemmeno più caso.la 8.2 poi è superiore alla mia e ti assicuro che in foto non rende ma una volta che la porti a casa e te la guardi te ne innamori.non ho mai provato la cube quindi non stò qui a dirti quale sia meglio dell'altra perchè non ho l'esperienza per farlo ma se non hai l'attrezzatura fossi in te impiegherei quei 170 euro in meno per un bel casco delle belle scarpe e un bel paio di pantaloncini!in ogni caso,con cube o con rockrider buone pedalate!!
a te quale piace di più esteticamente..? alla fine conta pure quello.. non badare a 150 euro x ora..
esteticamente mi piace la cube specialmente le leve freno, però guardando questa foto mi piace molto + la rr http://img87.imageshack.us/i/s6301698.jpg/ (si lo so dovrei cambiare sella e manubrio e copertoni) senza cambiare nnt preferirei la cube alla rr...
Mi spiace ma ogni telaio a causa di geometrie diverse reagisce in modo univoco e lo si percepisce anche in pochi metri percorsi, la posizione in sella con questo non c'entra. Altrimenti il telaio di una scott 10 sarebbe uguale a quello della mia cube, si comporterebbe allo stesso modo...magari fosse così....
Comunque non è mia intenzione fare polemiche
Questo discorso è stato fatto 1000 volte sul forum.
Per quanto riguarda i telai in alu di gamma bassa e media le differenze sono davvero minime, se rileggi il 3d dall'inizio vedrai che questo punto è già stato toccato, tanto chè si è parlato addirittura di campanilismo.
Poi ovvio che se mi paragoni il telaio della rr a un telaio che da solo costerà 1500 le differenze ci sono...
e beh ma ti sembra poco..?
alla fine non ci guadagni niente allora, anzi ci perdi anche..
grazie per aver preso la mia bici come esempio! che onore!
comunque da possessore di rockrider ti consiglio di vederla dal vivo perchè è veramente ben fatta!
ti consiglio la stessa cosa per la cube,perchè son bici fatte bene anche quelle.
la deca è un pelo montata meglio e costa meno,ma quando vai a vederla prova a chiedere un po' di sconto!dovrebbero venirti incontro.
se no prendila su internet a 899 euro
per quello che ti posso dire la 8.2 è motata molto bene,è gia "pronto gara"nel senso che ha un gruppo ottimo freni potenti ruote robuste e una forcella prestante,il telaio è molto reattivo,il carro è rigidissimo ma compensato da un anteriore "granitico"che da molta sicurezza.
il colore visto dal vivo è bellissimo,non badare alle foto sul sito perchè fanno cagare,vai a vederla dal vivo,ma vai anche a vedere la cube,dove vai caschi bene!
buone pedalate
non è una buona cosa che sia rigido?
cmq ho deciso anch'io, prendo la 8.2. cambia qualcosa su internet per l'assistenza etc? quanto è la spedizione?
la spedizione costa se non sbaglio 25 euro
l'assistenza è super,ma devi stargli un po' dietro(domani apro un topic nell'angolo delle verità)e puoi portarla in qualsiasi deca d'europa!
il carro rigido è un bene perchè non sprechi energia nella pedalata,ma è bello impegnativo in discesa sullo sconnesso!(secondo me piu divertente!)
ghgh la tua l'hai fatta diventare una figata *_*
mi puoi dire cosa ci hai cambiato e il nome preciso dei componenti?
comunque dopodomani andrò a provare la cube e la rr, penso prenderò la rr ammesso che la cube non mi piaccia un casino ghgh
mi puoi dire cosa ci hai cambiato e il nome preciso dei componenti?
comunque dopodomani andrò a provare la cube e la rr, penso prenderò la rr ammesso che la cube non mi piaccia un casino ghgh