Le sospensioni sono diverse per la destinazione di uso, sono due bici differenti nella pedalabilita, la xc100s è più per le salite, mentre la am100s è più una trail e gli angoli sterzo vanno nella stessa direzione la xc100s è più efficiente in salita, mentre la am100s per la discesa
Pressione devi fare il sag io lo tengo a circa 25-26% oltre va a pacco facilmente. Mentre per il blocco è normale il mcleod non ha un blocco Vero e proprio ma una frenatura idraulica ed è normale il suo funzionamento
Le forcelle montate sulla am e xc 100s sono forcelle base, mentre per l'ammortizzatore mcleod non la considero economico anzi ha un ottimo rapporto prezzo/qualità. Devi decidere cosa ti interessa di più, secondo me hai le idee confuse.
La xc500 ti permette di fare le stesse cose in maniera diversa, mica è una bici da sterrato, se pensi questo non hai sfruttato neanche il 5% della potenzialità, poi se ti piace una full ottimo nessun problema ma non puoi paragonare due bici diverse con allestimenti diversi
Ciao,
se ti piacciono i percorsi che dici prendi la am.....rispetto alla xc in discesa avrai piu sicurezza e comodita, salirai facendo un po' piu fatica rispetto alla xc.....con la xc non e' che non puoi fare salti e dossi, io ce l'ho e se trovo un dosso non mi tiro indietro, e la bici risponde bene (entro certi limiti ovviamente, ha sempre geometrie da xc).... ma sicuramente le mie uscite sono 90%xc.....
La 540s è una full molto da supermercato non ha nulla da spartire con la xc100s o la am100s
È quel in salita che mi preoccupa.
o anche volessi fare un giro che non fosse in collina / montagna non vorrei trovarmi con una bici che è un sasso.
La am100s non ha un blocco granitico dell'ammortizzatore posteriore ma un aggisce sul freno idraulico, anche tutto chiuso l'ammortizzatore si muove appena cosa che penalizza la pedalata in salitaÈ quel in salita che mi preoccupa.
All’inizio ero più orientato alla AM ora stavo pensando più alla XC perché mi sembrava il miglior compromesso. Leggendo qua e là ho trovato commenti di alcuni che dicevano che è più per gravity o cose simili.
Gravity mi sembra molto di più di quello che vorrei fare io.
Se la dovessi uscire per un giro veloce di 1/2 ore in pianura immagino sarebbe molto più stancante della XC
forse la xc e' il miglior compromesso....e per trovargli il limite devi fare sentieri proprio tosti....diciamo da enduro estremo...poi puoi sempre farli ma con ritmo piu turistico.....
Non è il discorso stancante o no ma è l'uso di destinazione, la am100s non ha il blocco totale dell'ammortizzatore anche da chiuso bobba, si muove, e perde in efficienza in pedalata ma affavore della discesa
