visivamente il nastro era integro,ovvio che usando il levagomme l'ho toccato.certo che averlo sollevato andandoci molto delicatamente,mi ha fatto pensare...ho scoperto di averlo danneggiato solo quando ho rigonfiato la gomma col lattice dentro
visivamente il nastro era integro,ovvio che usando il levagomme l'ho toccato.certo che averlo sollevato andandoci molto delicatamente,mi ha fatto pensare...ho scoperto di averlo danneggiato solo quando ho rigonfiato la gomma col lattice dentroLevagomme o no non capisco come si fa a danneggiare la nastratura. Il nastro deve rimanere aderente alla gola del cerchio, se con un levagomme lo si stacca vuol dire che era attaccato male...
OT: Per controllare il lattice c'è un trucco: basta prendere la ruota e scuoterla, se si sente "sciaquare" è tutto ok, se non si sente nulla meglio rabboccare
Evidentemente in questa seconda operazione qualcosa è andato storto. Io controllerei il foro della valvola...
upTIPO?dicevo questo perche' x smontare un copertone da un'american classic,con tutto il riguardo possibile,ho rovinato il nastro.riportata la ruota a nastrare dal mio guru,dopo due uscite ha iniziato a perdere lattice dai nipple.mai piu' usate .giusto oggi,a distanza di sei mesi,porto la ruota dal mecca x vedere se me l'ha nastrata male...
Magari era incollato male, che so, una macchia di grasso e non aveva aderito bene, o forse era difettoso...Cmq se perde dai nipple evidentemente il nastro è da cambiare.visivamente il nastro era integro,ovvio che usando il levagomme l'ho toccato.certo che averlo sollevato andandoci molto delicatamente,mi ha fatto pensare...ho scoperto di averlo danneggiato solo quando ho rigonfiato la gomma col lattice dentro
Di UST native ci sono le DT, le Fulcrum, le Cobalt, le Roval... tutte grossomodo leggermente più pesanti delle SLR però.
risolto il mistero.il mecca non aveva cambiato il nastro,gli aveva messo sopra un nastro chiuso gommoso do colore rosso,tipo un nastro paranipple ma molto piu' morbido,che a sua detta,protegge in nastro sigillante quando si smanetta col levagomme.di fatto pero',non ha risolto il problema,perche' il nastro era da cambiare.provero' a farlo io..di quelle elencate ,quali hanno mozzi di livello medio alto?Magari era incollato male, che so, una macchia di grasso e non aveva aderito bene, o forse era difettoso...Cmq se perde dai nipple evidentemente il nastro è da cambiare.
Di UST native ci sono le DT, le Fulcrum, le Cobalt, le Roval... tutte grossomodo leggermente più pesanti delle SLR però.
risolto il mistero.il mecca non aveva cambiato il nastro,gli aveva messo sopra un nastro chiuso gommoso do colore rosso,tipo un nastro paranipple ma molto piu' morbido,che a sua detta,protegge in nastro sigillante quando si smanetta col levagomme.di fatto pero',non ha risolto il problema,perche' il nastro era da cambiare.provero' a farlo io..di quelle elencate ,quali hanno mozzi di livello medio alto?
DT sono una garanzia...di quelle elencate ,quali hanno mozzi di livello medio alto?
scusami l'ignoranza in materia,cosa intendi x standard?DT sono una garanzia.
Personalmente valuterei anche la raggiatura, dando la preferenza se possibile ai modelli con raggi standard.
ok,magari mi sai anche dire dove trovarle a prezzi convenienti?ho gia' visto sul forum i tuoi consigli riguardo mozzi dt e cerchi notubes,devo dire che li tengo in considerazione,se pero' trovo un tubeless nativo superiore a mavic....ma no carboniole DT di livello altissimo, forse il top
scusami l'ignoranza in materia,cosa intendi x standard?
ok,magari mi sai anche dire dove trovarle a prezzi convenienti?ho gia' visto sul forum i tuoi consigli riguardo mozzi dt e cerchi notubes,devo dire che li tengo in considerazione,se pero' trovo un tubeless nativo superiore a mavic....ma no carbonio
ruote complete,x me e' il contrario,a me piace pedalare,perdere tempo con il mezzo non mi garba propriotrovare cosa?i mozzi o le ruote compete?
non ho idea di tubeless nativo (più' propriamente chiamalo UST) visto che non trovo alcun vantaggio rispetto a un TL ready, oltre al minor sbattimento nel preparare la ruota e la gomma, che per me e' un piacere..
ruote complete,x me e' il contrario,a me piace pedalare,perdere tempo con il mezzo non mi garba proprio
scusami l'ignoranza in materia,cosa intendi x standard?
come scrivevo sopra,avevo gia' letto,comunque ti ringrazio,tengo in considerazione l'ideaquando si parla di assemblate, l'assemblaggio e' cio' che fa tutto..va fatto ad arte e non sono poi così tanti i bravi meccanici che sanno farlo.
ti consiglio vivamente actionsport.de
puoi fare le ruote che vuoi, sono maestri nell'assemblaggio e trovi anche prodotti già' completi senza stare a scegliere ogni componente
Ragazzi oggi sono salito in bike e la ruota posteriore ha iniziato a spruzzare lattice :(
Cosa può essere? É un raceking protrction 2.2.
Grazie
Bucato no perché non l'ho ancora usato :D
Io lattice é schizzato dal bordo copertone Contatto col cerchio.
Pensavo che i protrction avessero meno problemi.
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